Ford Vignale Mondeo
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Ford Vignale Mondeo

Néstor Abarca

Néstor Abarca

68 opiniones

Cuando Ford va un paso más allá

Estará disponible con la carrocería de 4 puertas o familiar.
Estará disponible con la carrocería de 4 puertas o familiar.

En el Salón de Frankfurt de 2013 conocíamos al Ford Mondeo Vignale Concept, la propuesta de Ford para entrar de lleno en el mundo premium del automóvil. Casi dos años más tarde Ford Motor Company nos presenta la versión definitiva del Mondeo más exclusivo y lujoso de todos los tiempos.

Vignale se convertirá en la submarca de Ford y comercializará las versiones más lujosas de sus modelos, algo parecido a los DS de Citroën. El Mondeo estrenará esta vertiente y le seguirá al tiempo el Ford Edge.

Según nos cuenta la propia marca, cada modelo Vignale será acabado a mano en un Centro Vignale especial en la planta de Ford de Valencia, donde seis maestros artesanos se encargarán de la manufactura artesanal combinada con la última tecnología del mercado. Además, estos expertos, abrillantarán a mano la pintura y comprobarán meticulosamente todos los detalles del cuero. En total se calcula que cada modelo Vignale deberá pasar más de 100 revisiones para garantizar que todo esté en orden.

Será el punto de partida de futuros modelos más lujosos de la marca Ford, bajo la submarca Vignale.
Será el punto de partida de futuros modelos más lujosos de la marca Ford, bajo la submarca Vignale.

Otra de las características de la submarca Vignale será la incorporación de una experiencia de usuario premium. Ford va a lanzar 200 FordStores en Europa y pretende ampliar la red hasta las 500. Se trata de un espacio que enmarcará la venta de todos los modelos de Ford y aportará un espacio único, denominado Vignale Lounge, donde personal específico Vignale tratará a este cliente de forma exclusiva.

Cada cliente Vignale contará con un gerente Vignale, con servicios a medida y recogida y entrega del vehículo en casa para su puesta a punto con fechas que se ajusten a las demandas del cliente. Además se ofrecerá contacto 24 horas personalizado con el VignaleOneCall para cualquier tipo de consulta o petición. El cliente será la prioridad absoluta, según cuenta Ford.

El Mondeo más lujoso

Centrándonos ya en el Ford Vignale Mondeo, éste contará con un diseño exclusivo tanto en el interior como en el exterior, que elevarán aún más la calidad de un modelo que ya de por sí ha mejorado mucho respecto a la generación anterior como te contamos en esta videoprueba: Ford Mondeo.

Para el exterior se propone una parrilla con la rejilla en diseño hexagonal, con un acabado en negro mate metálico y los bordes de aluminio pulido. La rejilla inferior se presenta ahora con las barras cromadas y las manillas de las puertas estarán cromadas. Por su parte, los pilares y el marco de las ventanillas serán brillantes.

Se instalan llantas de aleación de 18 pulgadas con acabado cromado suave. Para la carrocería estarán disponibles cuatro colores exclusivos: Vignale Nocciola, Negro Vignale, Plata Vignale y Blanco Vignale, compuesto por cuatro capas.

En el interior se instalan asientos Ford Multicontour con función de masaje Active Motion diseñados para reducir la fatiga. Cuentan con un sistema de 11 cojines hinchables que crean un masaje en todo el cuerpo, incluidos los muslos, los glúteos y la parte inferior de la espalda.

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Ofrece asientos con función de masaje para todo el cuerpo.
Ofrece asientos con función de masaje para todo el cuerpo.

Se ha optado por un acabado exclusivo en cuero para gran parte del interior, cortado a láser, de diseño hexagonal y con pespuntes en hilo cosido en el panel de instrumentos, la consola central y el reposabrazos.

Cuenta con un avanzado sistema de Cancelación Activa de Ruido capaz de medir el ruido del motor en el interior mediante tres micrófonos y contrarrestándolo dirigiendo ondas de sonido opuestas a través del sistema de audio compuesto por 12 altavoces de alta fidelidad que acompañan al sistema de infoentretenimiento SYNC2. También se ha mejorado el aislante sonoro y se ha instalado un cristal acústico que reducen los ruidos que llegan al interior.

El Ford Vignale Mondeo presenta también una suspensión trasera integral ligeramente modificada para ofrecer un tarado más suave y confortable para los ocupantes, especialmente para los de la parte trasera.

Su precio de partida arranca prácticamente en 40.000 euros, un buen precio para hacer frente a las marcas "premium" alemanas.
Su precio de partida arranca prácticamente en 40.000 euros, un buen precio para hacer frente a las marcas "premium" alemanas.

Contará con la última tecnología de Ford en cuanto a sistemas de prevención y ayuda a la conducción, que engloba el Asistente Precolisión con Detección de Peatones, el Active Park Assist con Estacionamiento Perpendicular, el Reconocimiento de las Señales de Tráfico, Faros Dinámicos LED o el Active City Stop, entre otras.

Estará disponible en configuración de 4 puertas y familiar y podrá pedirse con varios de los motores más potentes de la gama Mondeo: el gasolina 2.0 Ecoboost estará disponible con potencias de 203 y 240 CV con cambio manual de seis relaciones, el 2.0 TDCi de 180 CV podrá asociarse al cambio manual o al automático Powershift de seis velocidades y con el sistema de tracción total iAWD, y por último el nuevo motor diésel 2.0 TDCi biturbo de 210 CV.

El Ford Mondeo Vignale se podrá encargar a partir de mayo y su precio arranca en 39.950 euros. Obviamente el cliente tendrá varias opciones para personalizarlo a su gusto que encarecerán el precio.

Accesorios para ir a la última

Esta cartera forma parte de la Colección Vignale y está inspirada en el tapizado de los asientos.
Esta cartera forma parte de la Colección Vignale y está inspirada en el tapizado de los asientos.

No somos una página de moda ni de lifestyle, pero nos ha parecido curioso este apartado: junto al Mondeo Vignale también se ofrecerá la Colección Vignale, la cual incluye el Vignale weekender, una bolsa de viaje de lujo basada en algunos elementos del vehículo, un bolso hecho a mano con cuero de alta calidad, un monedero, un tarjetero una funda de iPhone y un pañuelo y una corbata de seda fabricados por artesanos milaneses. ¡Toma ya!

Galería de fotos de Ford Vignale Mondeo

Opiniones de Ford Vignale Mondeo

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J7
Juan 76

Mucho bmw y muchos mercedes pero a mi no me disgusta el modelo es lujoso y bonito y a la vez bien equipado me lo compraría antes que uno alemán y no es cuestión de pasta sino de gusto

W
Weinsinger

Dónde voy yo a jugar a golf con otra marca si todos tienen coches alemanes?

ÁL
Ángel Lopez

Esto es un intento mediocre de competir con marcas realmente Premium, no todo es incluir llantas de grandes dimensiones, piel o sensores...hay que apostar por el diseñor en mayúsculas, la versatilidad, la calidad y otras cuestiones de las que por lo que se ve...no tienen ni idea.

Anónimo

No veo el lujo por ningún lado.

Anónimo

Prefiero el nuevo Passat

A
Anónimo

El coche es bonito, me lo compraría si tuviese un sueldo digno y renovaría mi viejo utilitario pero el gobierno hace que cada año baje màs mi poder adquisitivo gracias a las reformas laborales y subida de impuestos. Este coche no se lo comprarà la desaparecida clase media ni la clase alta por que es un Ford.

Anónimo

No se si venderán alguno, me parece puro marketing, solo por un poco de cuero en el salpicadero. Skoda por ejemplo tiene los LK y no montan ese espectáculo.

A
Anonimo
| 1 respuesta

Entonces esas cajas getrag son imposibles de romperse? Ni aun llevando el pie todo el dia en el embrague y quemandolo todo lo posible?

Anónimo

#66 Si llevas el pie en el embrague todo el día, lo único que te cargarás es el embrague, plato de presión y puede que el volante motor. Pero la caja, lo que es la caja, seguirá igual, a menos que metas las marchas sin embrague o bien la hagas rodar sin valvulina. Es de pura lógica, ¿no crees? Hay que pensar un poco las cosas antes de escribirlas, se corre el riesgo de hacer el ridículo.

Anónimo

El de las vendas miente mas que habla, está claro. No me extrañaría que fuese el ttv ese de marras revienta foros. Un consejo, no entréis al trapo.

Anónimo

40.000 euros por un Ford?, aqui falla algo.