Honda Civic Type R Concept
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Honda Civic Type R Concept

Joan Dalmau

Joan Dalmau

156 opiniones

Primer anticipo del Civic Type R

Estará en París con una nueva decoración exterior azul, y posiblemente podamos ver su interior.
Estará en París con una nueva decoración exterior azul, y posiblemente podamos ver su interior.

Actualización - Honda lanzará el esperado Civic Type R de nueva generación a mediados del año que viene. Nosotros ya probamos en Japón el prototipo de este coche (podéis leer aquí el artículo al respecto) y nos impresionó su motor turboalimentado aunque estuviera limitado en su régimen de revoluciones.

Para entretener la espera y para dar coherencia a su intento de asalto del título del WTCC (Campeonato del Mundo de Turismos) con un Civic, la marca japonesa presentó en Ginebra el Civic Type R Concept que dejaba entrever que el coche se parecerá bastante al prototipo que probamos en Japón aunque convenientemente "vestido" con un atuendo de show car.

Estrena un botón +R que modifica diferentes parámetros de la conducción para hacerlo mucho más deportivo.
Estrena un botón +R que modifica diferentes parámetros de la conducción para hacerlo mucho más deportivo.

Ahora, para el Salón del Automóvil de París, Honda vuelve a la carga llevando de nuevo el concept car a la capital francesa. Sin embargo hay una pequeña diferencia respecto al que pudimos ver en Ginebra: aquél no tenía interior, o al menos no quisieron que se viera montando un vinilado negro en los todos los cristales, y éste parece que sí nos descubrirá cómo será el habitáculo del nuevo Civic. En las nuevas fotografías que adjuntamos -las del modelo azul- se intuye el volante y los respaldos de los asientos delanteros.

En cualquier caso, insisto, habrá que esperar a 2015 para disfrutar del coche de serie, un modelo que se enfrentará directamente a los GTI compactos de tracción delantera más potentes; coches como el nuevo Seat León SC Cupra 280 (videoprueba en circuito y carretera), el Opel Astra OPC (aquí nuestra videoprueba) o el Ford Focus ST (videoprueba en este link). Aunque seguramente la compañía japonesa se haya fijado como meta batir el récord de vuelta en Nürburgring para vehículos de serie y tracción delantera que recientemente ha conseguido el Renault Mégane RS 275 Trophy-R (aquí el vídeo).

Montará suspensiones adaptativas independientes en las cuatro ruedas.
Montará suspensiones adaptativas independientes en las cuatro ruedas.

Descrito por los ingenieros de la marca como un "coche de carreras para la calle" en vez de un versión de alto rendimiento de un coche de carretera, el nuevo Civic Type R estará propulsado por un motor de cuatro cilindros i-VTEC Turbo de 2.0 litros que entregará más de 280 CV a 7.000 rpm -siguen sin develar la potencia máxima final- y cumple con normativa Euro 6.

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El motor i-VTEC estará asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades con unos desarrollos específicos para el modelo. Además, debutará el nuevo botón +R que se situará junto al volante y que permitirá obtener "una experiencia de conducción más excitante" -palabras de Honda-.

Bajo el capó habrá un motor i-VTEC Turbo de más de 280 CV, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades.
Bajo el capó habrá un motor i-VTEC Turbo de más de 280 CV, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades.

El modo +R ofrecerá una respuesta del acelerador y del motor más rápida, modificará la curva de par hacia un entorno más agresivo, la dirección será más sensible y directa y un nuevo sistema de suspensión adaptativa en las cuatro ruedas se ajustará automáticamente a un tarado mucho más duro y efectivo.

La marca japonesa se atreve a describir al nuevo Civic Type R como el modelo más potente, rápido y efectivo que se haya fabricado de entre todas las generaciones de Type R. Esto incluye modelos tan emblemáticos como los Integra, los Accord, las anteriores generaciones del Civic y hasta los icónicos NSX que más de uno soñábamos con tener.

Cuatro salidas de escape de gran diámetro, doble alerón sobredimensionado, llantas de 20 pulgadas... Es posible que esto sea sólo un disfraz para el Salón.
Cuatro salidas de escape de gran diámetro, doble alerón sobredimensionado, llantas de 20 pulgadas... Es posible que esto sea sólo un disfraz para el Salón.

De momento no tenemos más datos oficiales, por lo que la espera se prevé larga. En París tendremos una nueva oportunidad de echarle el ojo, y posiblemente veamos el interior. En cuanto tengamos nueva información actualizaremos esta noticia.

Galería de fotos de Honda Civic Type R Concept

Opiniones de Honda Civic Type R Concept

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Anónimo

Con la tracción total del Legend o evolucionada,sería de lo mejorcito,para hacer un puerto de montaña,a ritmo alegré....y de paso,dejar al payaso del R300,abajo clavado en la rotonda,antes de la subida con éste cohete Japo,saludos.

SX
SIGLO XXI

Por un lado,ofrecer al mercado actual un motor de 2L con 280cv no es ninguna novedad(Mitsubishi EVO VI,uno de los mejores cohetes,donde el corazón no para de emocionarse).Por otro lado,como fabricante,puedo afirmar(he sido mecánico de sus motores en motos de velocidad),que su calidad/fiabilidad y tecnología punta,está por encima de muchos fábricantes europeos de buen renombre,incluso actualmente. Saludos y larga Vida a un pequeño(2L)gran motor,que ruje a más de 8.500 rev/minuto y te hace quedar pegado al backet sin contemplaciones cuando tú pie derecho se hunde sin final.

hf
honda f1 team

esto si que es un coche de verdad, y a parte bien bonito este coches se come a auidi, bmw ,meredes, ect............y lo digo por experiencia e tenido coches alemanes con muchos caballos pero me compre un honda y es el mas potente y flable de todos es una pasada, no quiero mas marcas alemanas, a los españoles nos engañan

T
TTV

No he entendido bien, que lleva 115 años o que ha vendido 115 coches en un año??

l
lolonso

El R27 y el León deportivos? Será de rotondas, porque en curva TODOS los tracción delantera son hierros, excepto el primer lancia delta. Con un simple capri 2800 ni te huelen ¿Porqué F. Alonso, Hamilton, Vettel y demás poligoneros corren con tracción trasera?

Ap
Amén primero

Que pena de foro... No?? Peacelove

Anónimo

162 dejalo... si con su super coche Ve deportividad donde no la va a ver...? Por cierto si no me equivoco tu coche no es el ferrari de los pobres? Asi lo llamabamos.

AA
ADICTO A LOS AUDI
| 2 respuestas

Fiat: fabricacion infame de artilugios terrorificos. Fiat esta a años luz de la calidad de acabados de cualquier otro europeo. Fiat no vende un coche. Fiat tiene unos motores ruidosos con consumos que no destacan, lentos, fallones, y son feos de narices. Quieres ver calidad de acabados y un coche de durar 1 millon de km? Mira un audi. O un mercedes. Mira el nuevo clase c. Una pasada. Una revolucion entre el segmento mas destacado. Para mi el coche del año el clase c tiene que ser. Lo merece y mucho. Ya le da mil vueltas en diseño exterior e interior a todos los alfa. Y no te digo en calidad, refinamiento, motores, tecnologia. Jajajajajjajajajaja. Todas las marcas me sorprenden alguna vez. Que curioso las del grupo fiat nunca sorprenden. Viva mercedes, bmw y audi. Eso si que son marcas y buenos coches. No un espantoso fiat o alfa. Me da pena y verguenza lo que dices a parte de que me haces reir mucho. Pa decir cosas asi es mejor que no comentes. Un chabal de 10 años tendra mejores ideas que tu seguro. Increible

G
German

#160 Audi chatarra y encima cara!!!

Anónimo

#160 Que los coches alemanes tienen buenas prestaciones,es correcto.Pero por eso,no inferiorices a los Japoneses.Tengo un Mercedes E,va genial,pero.....los Japoneses en fiabilidad mecánica,ya les gustaría a muchos alemanes(grupo Vag incluido)....tener la fiabilidad de Hondas y Acuras,por ejemplo.

Anónimo

HONDA regresa a la fórmula uno. Igualito que VAG juas juas juas

AA
ADICTO A LOS AUDI
| 3 respuestas

Yo lo que digo son realidades. Son los mejores traccion delantera. Seat por ser el mas equilibrado y racional y renault por ser el mas radical y deportivo. Por algo son los que mas se venden y los mas rapidos en nurburgrin. Muy dificil superarlos. Y mas una marca como honda que no tiene ni idea de coches deportivos. Los civic type r nunca se ven por las calles. En cambio golfr y gti, se ven muchos y tambien bastantes renault megane rs sobre todo los del 2006. Honda no tiene ni idea de deportivos ni ninguna experiencia. Solo a sacado al mercado español de deportivos el civic type r. Encima siempre a estado muy por debajo en prestaciones que sus rivales. Te crees que este va a ser lo mas? Honda no saca deportivos. No da con el coche ideal. Y mas si va por ese camino. Honda esta destacando en motores suaves y de bajo consumo y fiables y en comodidad. Tambien a mejorado en modularidad practicidad y calidad. Pero solo seran eso. Coches practicos. Y como puedo ver 154 tu no tienes ni idea. Dices que solo puedo ver lo bueno en vag y en renault porque son los coches de mis sueños? Pues mira. Cuando tenia 10 años sienpre quise tener un peugeot 407 coupe como mi primer coche. Y siempre a sido asi. Hasta que con mis 18 años compre uno. Y ahora poseo un espectacular peugeot 407 coupe 2,7 v6 hdi auto que va como un tiro y no se oye nada. Los motores 2,7 son una pasada. Tanto el de audi como el de peugeot. Y ami todos los coches me gustan menos los fiat pero todos los demas si. Y yo siempre hablo bien aqui de las marcas y saco lo positibo y lo negatibo. Para eso es este foro. Pero la gente no entiende y no respeta las opiniones. Y os dedicais a poner algunas marcas a la altura de la mierda. Si estais amargaos y odiais los coches largaos de aqui y buscaos un hobbi o un trabajo que hacer. Me gustaria saber aqui los coches que teneis algunos. Criticais un audi a8 y luego tendreis un fiat punto de los 90. Yo la unica marca que creo que no esta a la altura es fiat. La veo mas a la altura de dacia y tata. Marcas low cost. Nada mas.

D
Duracell

#156. Una marca que lleva vendiendo coches desde hace 115 años, que ha motorizado a España, que sus desarrollos los llevan el resto de marcas...low cost?. Como se nota que no has salido de España, no digo mas. Pero aunque no sea pariente tuyo, me permito aconsejarte que si no sabes de lo que hablas o te informas antes o te callas.

TP
The Power of Dreams

#156 En este comentario has patinado bastante... Honda no sabe hacer coches deportivos, sus deportivos no transmiten sensaciones, Honda no tiene ninguna experiencia... Jajajaja En serio crees que sabes de coches

Anónimo

#156 ? Si el nsx, el s 2000, o el rsx no son deportivos .... Entonces ... No se cual es tu criterio ...