Honda e Prototype: Más de 200 km de autonomía
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Honda e Prototype: Más de 200 km de autonomía

Jaume Gustems

Jaume Gustems

16 opiniones

Actualización.- Incluimo este vídeo en el que Jaume Gustems nos explica, a grandes rasgos, cómo será el próximo automóvil urbano y eléctrico de la firma nipona:

Honda ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra el 'e Prototype', versión casi definitiva de su futuro vehículo eléctrico. Está basado en el Urban EV Concept que se presentó en el Salón de Frankfurt de 2017. Es un utilitario de cuatro puertas, homologado para 4 pasajeros, con un tamaño unos 10 centímetros más pequeño que un Honda Jazz.

Su estética tiene unos aires claramente retro, muy limpios y minimalistas, que se combinan con detalles de modernidad como la toma de corriente en posición frontal, que indica su propiedad de vehículo cero emisiones. Entre sus detalles de diseño, cabe destacar las manecillas de las puertas integradas en la carrocería, o el hecho de que no tiene retrovisores. En su lugar se utilizan unas cámaras compactas que proyectan su imagen en los lados del salpicadero.

El diseño 'e Prototype' que Honda ha llevado a Ginebra no debería ser muy distinto del definitivo.
El diseño 'e Prototype' que Honda ha llevado a Ginebra no debería ser muy distinto del definitivo.

En el interior destaca un salpicadero con toda la parte superior constituida por una sucesión de tres pantallas de grandes dimensiones.

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El Honda e Prototype utiliza una plataforma específica EV, con una distancia entre ejes larga, un considerable ancho de vías y cortos voladizos. Esto lo hace muy manejable en ciudad y, a la vez, un coche divertido de conducir por carretera, según la firma japonesa. Para dar mayor dinamismo, su tracción es a las ruedas traseras. Honda anuncia una autonomía de más de 200 kilómetros y una función de carga rápida del 80% en unos 30 minutos.

Utiliza una nueva plataforma para vehículos eléctricos, con larga batalla y cortos voladizos.
Utiliza una nueva plataforma para vehículos eléctricos, con larga batalla y cortos voladizos.

Este coche podrá empezar a reservarse a lo largo de este año, y su producción está prevista para finales de 2019. Este vehículo forma parte de la estrategia de Honda de conseguir que en 2025 dos tercios de su gama de modelos tenga algún tipo de electrificación, ya sea en forma de híbridos, híbridos enchufables, eléctricos de baterías o eléctricos a pila de combustible.

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Reinius
Reinius

Me gusta su diseño ya que lo encuentro muy original. No obstante los coches pequeños no me entusiasman.

A
Alex_VLC

Ese salpicadero en un auténtico despropósito. Para eso ya que conviertan todo parabrisas en una pantalla y doten al coche de conducción autónoma para hacerte un gintonic mientras te lleva de un lado a otro. Hemos perdido el norte.

g
gusss
| 1 respuesta

A mi me parece que por el camino Honda se dejó la gracia que tenía el prototipo.

FR
Fede Rivas

Completamente de acuerdo

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

Gd
Guillermo del Valle

Si hiciesen una versión con el 1.0 turbo del Civic, de cabeza.

M
Manuel
| 1 respuesta

¿De verdad nadie se da cuenta que nos están vendiendo humo con el coche eléctrico ? ¿200 km de autonomía ? ¿30 minutos esperando para poder utilizar de nuevo el coche y suponiendo que tenga carga rápida? Del precio mejor ni hablar. Cuando el precio sea como uno de combustión, su autonomía sea la misma y su recarga sea en menos de 10 minutos, entonces me compraré uno. Hasta entonces seguiré con mi coche de combustión, que por cierto, contamina menos que el Falcon de uno que yo me se.

D
Diego

Bueno a algunos mortales nos es suficiente con 200km de autonomía para ciudad, y el coche se recarga por la noche. Lo que tienen que hacer es bajar de precio.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

j
jorge
| 2 respuestas

Yo tengo estudios soy ingeniero sin ser de ningún partido político pero en lugar de opinar mejor pregunto que soy mas de aprender. ¿Que porcentaje de la electricidad de nuestro país es sostenible para decir que los coches eléctricos son verdes? ¿Que tipo de fabricación tienen estos coches para ser mas verdes en términos de producción que los actuales? MARKETING Y NECESIDAD DE VENDER COCHES PORQUE CON LA CRISIS NO HAN VENDIDO MUESTRA QUE PUEDES TENER UN COCHE VIEJO SI LO MANTIENES. Por cierto si alguien puede subirse en un mercedes antiguo y en uno nuevo vera que las calidades de ahora distan mucho de haber mejorado, y las supuestas ayudas son extras que la gran mayoría del parque automovilístico nuevo no llevan. Es mentira que los coches nuevos son mas seguros que un coche con 10 años, y mas cuando la marca que mas vende es dacia.

J
Jesus

No se en que especialidad seras ingeniero...de todos es sabido que en los ultimos 10 años se ha dado un paso de gigante en los sistemas de seguridad , inmaginables hasta entonces...conduce un volvo de hace 10 años y otro de ultima generacion...despues opinas.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

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