HONDA FCX Clarity: Vehículo sin contaminación

El FCX Clarity es un vehículo de pila de combustible de próxima generación, de emisiones cero y alimentado por hidrógeno, basado en la completamente nueva plataforma Honda V Flow, y propulsado por la altamente compacta, eficiente y potente pila de combustible V Flow. Este modelo incorpora extraordinarias mejoras de conducción, potencia, peso y eficiencia - además de contar con un diseño dinámico y sofisticado nunca antes conseguido en un vehículo de este tipo y marca el importante progreso que el fabricante japonés continúa haciendo en el avance de los vehículos de pila de combustible impulsados por hidrógeno. Otros marcas también tienen proyectos avanzados en en este campo, como es el caso del Nissan X-Trail FCV. El fabricante japonés de automóviles Honda ha presentado en Europa su modelo impulsado con pila de combustible, el FCX Clarity, que es el primer vehículo que utiliza hidrógeno para circular que se fabrica en serie, informó hoy la compañía en un comunicado. Honda señaló que la presentación de este automóvil en Europa se enmarca dentro del proyecto, anunciado el pasado mes de marzo, de investigación sobre la tecnología de pila de combustible en Alemania, que daría comienzo en otoño. El nuevo FCX Clarity monta una unidad motriz que desarrolla una potencia máxima de 100 caballos y permite al coche alcanzar una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora y recorrer 460 kilómetros sin tener que parar a repostar. La llegada de este nuevo automóvil, que no emite dióxido de carbono durante su utilización, forma parte de la estrategia de reducción de emisiones en los vehículos de la marca, iniciada por Honda en 1999, cuando dio a conocer los prototipos de coches de pila combustible, el FCX-V1 y el FCX-V2. Este modelo cuenta con diseño de pila de combustible V Flow que contiene pilas más delgadas, una generación de electricidad más estable y permite al automóvil arrancar a una temperatura de 30 grados bajo cero. Asimismo, el FCX Clarity posee un sistema de transmisión electrónica, además de con dirección asistida eléctrica, sistema de control de velocidad adaptativo y control de tracción. En cuanto a temas de seguridad, el coche cuenta con un diseño de la carrocería que protege ante impactos de todas direcciones, así como con un sistema de mitigación de impactos y con airbags laterales, de cortina y delanteros.

Destacamos: Cero emisiones de CO2

El modelo ecológico nipón utiliza la pila Honda V Flow en combinación con una nueva y compacta batería de iones de litio y un depósito de hidrógeno que impulsa el motor eléctrico del vehículo. La pila de combustible opera como principal fuente de potencia del vehículo. El hidrógeno se mezcla con oxígeno atmosférico en la pila de combustible, donde la energía que se genera con la reacción se convierte en potencia eléctrica para impulsar el vehículo. También se genera energía adicional al capturar la energía cinética que se obtiene del frenado y la aceleración (frenada regenerativa), la cual se almacena junto con la energía sobrante de la pila de combustible en la batería de iones de litio, y se utiliza para complementar la potencia de la pila de combustible cuando es necesario. El vehículo sólo emite vapor de agua. La pila de combustible V Flow incorpora una estructura que consigue una mayor potencia de salida de 100 kW, es de menor tamaño y peso, ofrece una mejora del 50% en el ratio de rendimiento por volumen, y un aumento del 67% en el ratio de rendimiento por masa, en comparación con la previa Honda FC Stack. El resultado es una gran estabilidad en la generación de potencia. La mejora del drenaje del agua debido a la estructura V Flow que facilita una mayor potencia de salida inmediatamente después del arranque. La reducción del volumen de refrigeración y el diseño compacto que se deriva de los separadores de canales de flujo ondulantes da como resultado una masa de calor un 40% más baja que en las pilas anteriores. Como consecuencia, el arranque es ahora posible a temperaturas por debajo de los -30º C. Además de ser un vehículo de pila de combustible, expresa la visión de Honda del futuro en el diseño de automóviles. La plataforma del sedán FCX Clarity incorpora una carrocería short-nose (morro corto) y un habitáculo espacioso que permite acomodar de manera cómoda cuatro ocupantes y su equipaje. La mayoría de componentes de la transmisión - incluyendo el motor eléctrico, la pila de combustible, la batería y el depósito de hidrógeno - se han hecho más compactos y se han distribuido por todo el vehículo para optimizar el espacio y el confort.

HONDA FCX Clarity

Motor Tipo: Motor eléctrico Potencia: 100 KW (134 CV) Par máx: 256 Nm (26.1 kgm) Pila de combustible Tipo: PEMFC Potencia salida Pila: 100 kw Baterías ion-litio: 288 V

Combustible Tipo: Hidrógeno compartido Almacenamiento: Depósito Hidrógeno alta presión Capacidad de depósito: 171 l.

Dimensiones y peso Longitud: 4.835 mm Anchura: 1.845 mm Altura: 1.470 mm Batalla: 2.800 mm Peso: 1.625 kg Ocupantes: 4 Rendimiento Velocidad máxima: 160 Km/h Autonomía: 460 km