El Hyundai Tucson se renueva como actualización de media vida en su versión 2019. Se trata de un ligero rediseño estético, mejoras en su gama motora y un aumento del equipamiento y de la carga tecnológica en el apartado de la seguridad. El nuevo modelo ya se encuentra a la venta con un precio de partida de 25.415 €.
El modelo más vendido de Hyundai en Europa se renueva para mantener su buen posicionamiento en el segmento de moda, el de los SUV compactos o C-SUV. Es un rival directo de los “top-ventas” Seat Ateca, Kia Sportage, Ford Kuga… y de todos esos SUV compactos que copan las carreteras de nuestro país. Como estrategia, el Tucson cuenta con una buena relacione precio-calidad-equipamiento.
El Tucson 2019 afina su carrocería con una estética un poco más moderna y fresca. También más deportiva gracias a la nueva parrilla hexagonal en cascada, así como por la nueva mirada que le aporta la incorporación de los nuevos faros delanteros con tecnología full-LED. El paragolpes de nuevo diseño se ha elevado ligeramente y el nuevo protector de bajos le otorga un nuevo look visto por delante.
En la parte trasera se instala una nueva luz de freno, un paragolpes rediseñado, un embellecedor cromado encima de la zona de la matrícula y una doble salida de escape de nueva factura que también aumenta el aspecto “sport” que se le quiere dar al modelo.
El cliente ahora tendrá a su disposición llantas de aleación que van desde las 16 hasta las 19 pulgadas con 4 nuevos diseños. Del mismo modo, la carrocería podrá elegirse en un total de 11 tonalidades distintas con tres variantes completamente nuevas.
En el interior el salpicadero es nuevo y está terminado con materiales blandos al tacto. La sensación de calidad es mayor, también producida por una nueva línea de costura, así como por nuevos materiales y cuero.
El cambio más reseñable sin duda es la nueva pantalla del sistema de infoentretenimiento que ahora se sitúa en una posición más elevada en formato tableta. No está tan bien integrada como antes pero su utilización y visualización es mucho mejor. Esta pantalla estará disponible en tres tamaños, 5, 7 y 8 pulgadas dependiendo del nivel de acabado o del sistema multimedia elegido.
El cliente tendrá a su disposición tres tonalidades para vestir el interior entre negro, beige y rojo, así como el tapizado del techo en negro o gris. También están disponibles diferentes tipos de embellecedores de puertas en aluminio, pedales metálicos o el nuevo pomo del cambio. También se instalan asientos de corte deportivo con la posibilidad de que estos sean calefactados y ventilados.
Tres diésel y dos gasolina
La gama mecánica del Hyundai Tucson 2019 está compuesta por tres variantes en diésel y otras dos de gasolina. En gasolina el motor de acceso a la gama es el 1.6 GDI atmosférico que entrega 132 CV y está asociado al cambio manual de seis velocidades y a la tracción delantera. El consumo homologado según ciclo NEDC es de 7,0 l/100 km y las emisiones son de 162 g/km.
Le sigue el 1.6 T-GDI como la versión más potente con este combustible. Esta mecánica desarrolla 177 CV de potencia y su consumo homologado varía desde los 7 hasta los 7,5 l/100 km. Esta opción está disponible además con el cambio automático de doble embrague 7DCT y con el sistema de tracción total HTRAC.
En diésel el propulsor turbodiésel 1.6 CRDi Smartstream, desarrollado por Hyundai, se ofrece con dos niveles de potencia: 115 CV asociado a un cambio manual y a la tracción delantera, con un consumo medio de 4,8 l/100 km, y con 136 CV, cambio automático 7DCT y un consumo combinado de 4,7 l/100 km. Para la primavera de 2019, la tecnología Mild Hybrid de 48 V estará disponible en este motor.
Una tecnología que ya está disponible en el motor diésel 2.0 de 185 CV. Esta mecánica está equipada de serie con el sistema de tracción a las cuatro ruedas HTRAC y con el cambio automático de ocho relaciones desarrollado por Hyundai. La tecnología de Mild Hybrid de 48 V asiste al motor térmico en fases de máxima demanda, como las aceleraciones, con una pequeña potencia eléctrica de 13 CV. De esta forma se consigue reducir los consumos y las emisiones hasta en un 7% (5,7 l/100 km y 151 g/km de CO2). Gracias a esta tecnología, el motor diésel más potente baja un escalón en cuanto al impuesto de circulación y se sitúa en el tramo de 4,75.
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Durante la presentación nacional tuve la oportunidad de probar precisamente esta última versión. El diésel más potente de la gama va fantásticamente bien, aunque según nos contaron no es la opción más demandada por el cliente. Su precio más elevado no la hace tan atractiva como las demás.
Dinámicamente su comportamiento es intachable, empuja muy bien desde la parte baja del cuentavueltas y se estira bastante para tratarse de un motor diésel. Los adelantamientos en carretera son rápidos y la gestión del cambio automático responde con exactitud a lo que uno demanda con la fuerza en el pedal del acelerador.
No varía nada respecto al chasis, un chasis con una buena puesta a punto que ya pudimos comprobar en pruebas anteriores. En autopista es un coche cómodo para viajar con una buena relación entre confort y dinamismo. Lo mismo ocurre en carreteras secundarias aunque aquí los baches se notan un poco debido al tarado de la suspensión menos blando de lo esperado.
El guiado es bastante preciso y tampoco tuve la ocasión de probar la eficacia de los frenos ante una conducción un poco más deportiva. En cuanto al consumo obtenido en esta pequeña prueba, con más autopista que carretera, la media que reflejaba el ordenador de a bordo fue de 6,7 l/100 km, con algo de ciudad y carretera.
Más equipamiento y mayor seguridad
El renovado Hyundai Tucson 2019 aumenta su paquete de equipamiento con la incorporación por primera vez de las cámaras de 360º o del cargador inalámbrico en la consola central. Dependiendo de la pantalla elegida y del sistema de infoentretenimiento podrá contar con tecnología Apple Car Play, Android Auto y Bluetooth.
La pantalla de 8 pulgadas incluye navegación y siete años de suscripción a los servicios LIVE que permiten una actualización en tiempo real de la climatología, el tráfico, los radares o las búsquedas de puntos de interés. También información relativa a los parkings y a sus tarifas de precios, precios de los combustibles…
El cliente amante de la música tiene a su disposición un sistema de sonido de alta calidad firmado por Krell, así como conectividad por puerto USB.
Todas las versiones del nuevo Tucson ofrecen el paquete de sistemas de seguridad Hyundai Smart Sense, el cual está compuesto por: asistencia a la frenada de emergencia, sistema activo de cambio involuntario de carril, detector de fatiga, sistema inteligente de reconocimiento de señales, sistema activo de luces largas, sistema de cámaras perimétricas y control de crucero inteligente con función parada y arranque.
Precios
Hyundai Tucson 1.6 CRDI 116 CV 4x2 man. Essence 27.515 € Hyundai Tucson 1.6 CRDI 116 CV 4x2 man. Klass 30.115 € Hyundai Tucson 1.6 CRDI 116 CV 4x2 man. Tecno 33.465 € Hyundai Tucson 1.6 CRDI 136 CV 4x2 auto. Tecno 36.665 € Hyundai Tucson 1.6 CRDI 136 CV 4x2 auto. Style 40.665 € Hyundai Tucson 2.0 CRDI 185 CV 48 V 4x4 auto. Tecno 41.265 € Hyundai Tucson 2.0 CRDI 185 CV 48 V 4x4 auto. Style 45.265 €
Hyundai Tucson 1.6 GDI 131 CV 4x2 man. Essence 25.415 € Hyundai Tucson 1.6 GDI 131 CV 4x2 man. Klass 28.015 € Hyundai Tucson 1.6 GDI 131 CV 4x2 man. Tecno 31.365 € Hyundai Tucson 1.6 TGDI 177 CV 4x2 man. Klass 30.215 € Hyundai Tucson 1.6 TGDI 177 CV 4x2 man. Tecno 33.565 € Hyundai Tucson 1.6 TGDI 177 CV 4x2 auto. Tecno 35.865 € Hyundai Tucson 1.6 TGDI 177 CV 4x4 auto. Tecno 37.965 € Hyundai Tucson 1.6 TGDI 177 CV 4x4 auto. Style 41.965 €
