Hyundai acaba de presentar la nueva generación del Tucson, su SUV de tamaño medio más vendido en el mundo. El Hyundai Tucson viene con un diseño más fresco y moderno, tecnología de conectividad a la última y motores gasolina, diésel e híbridos.
El nuevo Hyundai Tucson lucirá una carrocería con formas más angulares, y una nuevas luces LED, muy llamativas, con formas triangulares que van a juego con el diseño de la parrilla frontal. Estas luces se integran en la parrilla, y sólo son visibles cuando el conductor las activa, están plenamente integradas.
Estos son algunos detalles del nuevo diseño de la marca coreana, que denomina “Parametric Dynamics”.
De la misma manera, en la zaga podéis ver que los diseñadores han optado por una doble tira de luces diurnas y de posición de tipo LED y en vertical. Los dos pilotos se unen por una tira, también LED, en horizontal, que cruza todo el portón trasero.
El nuevo Tucson crece en todas direcciones. tiene unos voladizos más cortos y una batalla un poco más larga. Mide 4,50 metros de largo (dos centímetros más), 1,86 de ancho (1,5 cms. más) y 1,65 de alto (medio centímetro más). La batalla es de 2,68 metros (1 cm.más). Su carrocería tiene una silueta algo cupé, en la línea del anterior Tucson, y montará llantas de acero o aleación de 17 pulgadas, o bien de aleación de 18 o 19". Estas llantas se ven enmarcadas en unos pasos de rueda con forma más angular, en la línea del resto de la carrocería.
Interior más digital y simple
El interior cambia completamente, y su diseño se ha basado en la creación de un cockpit, con cuadro de instrumentos digital, volante de dos radios ligeramente achatado en su parte inferior, y una consola central que parece simular una gran pantalla digital. En realidad combina una pantalla digital con pulsadores de tipo táctil. Más abajo, la palanca del cambio automático se sustituye por un grupo de pulsadores, junto con un par de Touchpads para gestionar el sistema de infoentretenimiento, entre otros. Esta consola central está muy orientada hacia el conductor.
El maletero ofrece una capacidad mínima entre 546 y 620 litros (dependiendo del motor que monte) y máxima entre 1.725 y 1,799 litros. El incremento respecto a la anterior generación va entre 33 y 107 litros. En general, este SUV ha crecido en dimensiones exteriores e interiores. La marca también afirma que el espacio en las plazas traseras es superior, especialmente en espacio para las piernas.
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Nuevos motores híbridos, híbridos 48V y enchufables
La gama de motores la forman un propulsor de gasolina 1.6 T-GDI con 150 CV y un diésel 1.6 DRDi con 115 CV. El gasolina puede pedirse con tracción integral. Paralelamente, Hyundai ofrece una completa gama de motores mild-hybrid, full hybrid y Plug-in Hybrid, también en gasolina y diésel.
La versión híbrida monta un motor 1.6 T-GDI de gasolina, un motor eléctrico de 44,2 kW y una batería de ion-litio de 1.49 kWh. Ofrece 230 CV de potencia.
Las versiones mild-hybrid, con sistema de 48 V, se ofrecen con motor de gasolina 1.6 T-GDI con 150 o 180 CV, o bien cn un diésel 1.6 CRDi con 136 CV.
Sobre la versión híbrida enchufable, Hyundai solo ha revelado que montará el motor de gasolina 1.6 T-GDI y que ofrecerá 265 CV. Dará más detalles a medida que se acerque la fecha de lanzamiento, en 2021.
Muy atractivo por diseño sin duda alguna. Lastima que los consumos de los motores de combustión sea un poco elevado ya que el grupo Hyundai-Kia en todo lo demás lo esta haciendo muy pero que muy bien.