Infiniti Q50 2.2d Edición Primer Aniversario
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Infiniti Q50 2.2d Edición Primer Aniversario

Jaume Gustems

Jaume Gustems

58 opiniones

Infiniti Q50 Edición Primer Aniversario

El Infiniti Q50 cumple un año de comercialización en España. La marca japonesa lanza una edición conmemorativa bien equipada y a un precio atractivo.
El Infiniti Q50 cumple un año de comercialización en España. La marca japonesa lanza una edición conmemorativa bien equipada y a un precio atractivo.

Hace ya un año que Infiniti lanzó en España el Q50, su berlina de tamaño medio y vehículo de acceso a la marca, con la que pretende incrementar su presencia y ventas en el mercado europeo. El Infiniti Q50 es el primer Infiniti que monta un motor diésel de cuatro cilindros, y eso ya dice mucho de su enfoque. Este vehículo se ha diseñado pensando en el público del Viejo Continente, y ofrece el justo equilibrio entre prestaciones, economía y lujo que el conductor europeo espera de una berlina Premium.

Aprovechando el primer aniversario del Q50, la marca japonesa ha lanzado una versión conmemorativa caracterizada por su completo equipamiento y ajustado precio: 27.990 €. De esta manera, esta Edición Primer Aniversario se presenta como la versión de entrada a la gama Q50, sin apenas merma en su completo equipamiento.

La doble pantalla central y un acabado impecable caracterizan al habitáculo.
La doble pantalla central y un acabado impecable caracterizan al habitáculo.

Este Q50 monta el motor diésel 2.2d de 170 CV, y equipa de serie, entre otros, Start&Stop, control de crucero inteligente, sistema de control de presión de los neumáticos, limitador de velocidad, sistema de arranque en pendiente, reposacabezas delanteros activos, asistente a la frenada BA, inmovilizador electrónico, llantas de 17 pulgadas, salida de escape doble cromada, pintura autorreparable Scratch Shield y el selector de modo de conducción propio de la marca, que permite escoger entre tres programas: Estándar, Sport o Eco.

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El  Q50 es la berlina de acceso a Infiniti, y el primer vehículo de la marca que monta un motor diésel de cuatro cilindros.
El Q50 es la berlina de acceso a Infiniti, y el primer vehículo de la marca que monta un motor diésel de cuatro cilindros.

Podéis conocer más en profundidad esta berlina, aunque en acabado GT Sport Auto, a través de la videoprueba que hicimos hace aproximadamente un año, justo después del lanzamiento del modelo en nuestro país.

Galería de fotos de Infiniti Q50 2.2d Edición Primer Aniversario

Opiniones de Infiniti Q50 2.2d Edición Primer Aniversario

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j
jana

Alberto los concesionarios más cercanos de Soria son Burgos y Zaragoza ,respecto al coche tengo un Q50 básico con seis meses,y puedo decir que es un coche, para autovía y autopistas, en ciudad es incómodo. Su embrague es duro, tiene mala visión trasera,gira poco y el Star-top es poco confortable, cuando para y arranca traquetea como un tractor. Y su peso no lo hace muy ágil para callejear, y en las carreteras con mal firme, los neumaticos runflat penalizan la suspensión. Sin embargo en autovías y autopistas en opción sport es una delicia, sus 170 cv. se notan y se puede circular a una velocidad muy muy por encima de lo autorizado, con unos consumos bajos. Eso si el servicio atención al cliente, es demencial, son unos impresentables, y te quitan las ganas de conducir un Infiniti.-

jm
joaquin martinez
| 1 respuesta

me gustaria saver el concesionario mas cercano de cartagena cual es para ir a verlo

u
urias

#60 Hay un concesionario en Murcia, en Ronda de Levante

Anónimo
| 1 respuesta

Muy bonito este infinity con motor francés,seguramente sera motor renault.

y
yiyi

#59 montan motor mercedes

Anónimo

esoy leyendo muy buenos comentarios...

C
Charly

56....eres de Soria? Si es asi te va a suceder lo mismo q a mi. Supongo q no habrá conce en Soria y si no me equivoco el más cercano será el de Zaragoza. En Sevilla me lo dejaban por 32.900 euros. Lee el comentario número 40 sobre el q50 primer aniversario. Un saludo

al
alberto lopez lapeña

Me encanta el coche..me guataria recibir informaccion de concesionario en soria o cercano

M
Madrid-Leño
| 1 respuesta

El diseño del Q50 es precioso y sobre la calidad de acabados, pocos lo superan. Una gran Berlina Premium que nada tiene que envidiar a las clásicas berlinas de Mercedes, Audi o Bmw, quizá solo la gama de motores de las alemanas. Me gusta mucho este Q50, espero que el éxito acompañe a Infiniti en Europa.

Anónimo

#54. Y venga con la burra al trigo con lo de premi...QUE NO EXISTEN.

C
Charly

yo te agradezco los comentarios cordless 2. De eso se trata pienso yo de cambiar impresiones y dar opiniones particulares. Respecto al freno de mano el q yo probé tenía el típico freno de pié q montaban los mercedes. Ya el de la clase C nuevo es eléctrico. No soy partidario de ellos pues según me comentó el vendedor de Infiniti el dia q te quedes sin bateria hay q armar un buen tostón. A mi el coche me pareció lento y es q los 1716 kg q pone q pesa se notan mucho. Yo si tuviera un conce en mi ciudad ya me lo habría comprado pero pensar q x cualquier detalle q surja tengo q ir a Sevilla y todo lo q ello supone me frena la verdad.

JC
Juan Cuesta

Por estética este Q50 es una maravilla y ya no hablemos por tecnología y la calidad de los acabados. Lo que no me termina de convencer es su dirección electrónica y el cambio de marchas,( muy lento en comparación a los que monta Audi ) Resumiendo, una gran berlina que bajo mi punto de vista es junto a la del Lexus IS de lo mejor del mercado.

P
Pssssss
| 1 respuesta

El mio es manual, y el freno de mano es de los de toda vida, una palanca como dios manda. A mi no me gustan los frenos electricos ( los pruebo a diario) y es uno de los detalles que me parecio a favor en cuenta del CC. Lo que dice el otro compañero sobre el motor, pensaba que con el automatico se arreglaria, pero veo que no. De todas formas tampoco soy de los que van clavando el acelerador a tope, pero entiendo que es un conjunto coche/cambio/motor hecho para viajar placidamente. No es para nada deportivo, mas sabiendo que para la bascula en unos 1800 kg. Yo el maletero no lo lleno nunca, asi que para mi si q es mas q suficiente, criticable las formas eso si, pero es lo que tiene el diseño bonito de la zaga, que los pasos de rueda traseros vienen muy marcados dentro del maletero. Una cosa que a mi no me gusta es lo de los Runflat, y q por mucho q te empeñes este coche carece de hueco para poner una rueda de galleta.... Lo del concesionario entiendo q sera x lo de los dueños y eso de satisfacer clientes. Y lo del pack de mantenimento igual es un servicio propio del concesionario de mi zona. Otro punto negativo q veo es que hay poca opcion de personalizacion del coche, como catalogos de llantas o añadidos de la carroceria, pero ya es una apreciacion mia en particular. Un saludo y perdon x el toston jijiji

A
Anónimos

#47 Lo tuyo es todo manual incluso ya sabes...