Infiniti Q80 Inspiration
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Infiniti Q80 Inspiration

Gerard Farré

Gerard Farré

13 opiniones

Amor a primera vista

La calandra frontal cuenta con un sistema de rejillas practicables que se abren cuando circula por ciudad y se cierran al rodar por vía rápida.
La calandra frontal cuenta con un sistema de rejillas practicables que se abren cuando circula por ciudad y se cierran al rodar por vía rápida.

Nada más aterrizar en París para el salón nos subimos a un taxi para ir directos a la premiere de Infiniti la noche antes del salón que abre sus puertas el 2 de octubre de 2014. Bajo las gradas del renovado estadio de rugby Jean Bouin la firma premium de Nissan desveló el concept de su futura berlina de altas prestaciones.

Con el Q80 Inspiration Infiniti quiere competir de tú a tú con el Porsche Panamera. Este modelo todavía está en fase de desarrollo pero si llega a la serie tal y como lo hemos visto hoy apunta muy buenas maneras.

La terminación trasera del techo panorámico de cristal recuerda bastante a la del prototipo que Renault presentó en 1995 bajo el nombre de Initiale.
La terminación trasera del techo panorámico de cristal recuerda bastante a la del prototipo que Renault presentó en 1995 bajo el nombre de Initiale.

Al verlo aparecer tras una nube de humo nos dejó con la boca abierta por sus proporcionadas y a la vez esculturales formas. La parte frontal respeta el lenguaje de estilo que reina actualmente en la marca.

Precisamente el Director Ejecutivo de Diseño de Infiniti, el norteamericano de ascendencia cubana Alfonso Albaisa, fue quien presentó el espectacular Q80 Inspiration.

Renault presentó en el Salón de Ginebra de 1995 este prototipo de una berlina de lujo con el nombre de Initiale.
Renault presentó en el Salón de Ginebra de 1995 este prototipo de una berlina de lujo con el nombre de Initiale.

Tras el FX como claro rival del Cayenne, Infiniti sigue en su estrategia por luchar cara a cara con Porsche. Esta vez el Q80 Inspiration pretende ponerle las cosas difíciles a la berlina de altas prestaciones de Stuttgart, el Panamera.

Las formas fluidas de su carrocería esconden unas dimensiones más que considerables con una longitud de 5.020 mm y una anchura de 2.027 mm. No obstante, la altura del techo es muy baja con sólo 1.350 mm. Las llantas de gran diámetro, 22" para ser exactos, son otro elemeto que no podía faltar en este concept.

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Merece el cristal de gran que cubre todo el techo y que termina con forma de punta en la parte trasera. Precisamente esta terminación trasera del cristal recuerda bastante al prototipo Renault Initiale de 1995.

Los ocupantes acceden a las cuatro plazas del Q80 Inspiration a través de unas puertas de apertura de tipo suicida que dejan un amplio acceso sin pilar B.
Los ocupantes acceden a las cuatro plazas del Q80 Inspiration a través de unas puertas de apertura de tipo suicida que dejan un amplio acceso sin pilar B.

Detrás de sus puertas de apertura tipo suicida esconde un habitáculo de 4 plazas. Sorprenden detalles como la moqueta en piel de vaca y el porta-botellas de champán para los pasajeros de las plazas traseras.

Su motor V6 Biturbo VQ30 DDT rinde 450 CV, que unidos a los 100 CV del motor eléctrico dan lugar a un sistema híbrido que suma un total de 550 CV de potencia máxima. Esta configuración híbrida le permite además disfrutar de tracción a las cuatro ruedas.

Sorprende la combinación de Alcántara y cuero de primera calidad en los asientos con la piel de vaca de la moqueta. Si querían sorprendernos lo han conseguido.
Sorprende la combinación de Alcántara y cuero de primera calidad en los asientos con la piel de vaca de la moqueta. Si querían sorprendernos lo han conseguido.

Según la marca prestaciones y eficiencia van de la mano en esta súper-berlina deportiva. Acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos y alcanza un punta limitada a 250 km/h. El Q80 Inspiration también es capaz de ofrecer un consumo medio de 5,5 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 129 gramos/kilómetro.

La últma tecnología referente a la conducción autónoma también está presente en este prototipo. Cámaras, láseres y sensores de todo tipo pueden activarse cuando el conductor lo desee mediante el uso de unos simples botones.

Galería de fotos de Infiniti Q80 Inspiration

Opiniones de Infiniti Q80 Inspiration

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M
Matador

Que bonito , a ver si ve la luz algún día y se parece al concept , porque a veces no tienen nada que ver cuando los lanzan. ¿ No os ha pasado que en alguna foto os ha dado un flashazo la trasera algo parecido al renault laguna coupe ? . ( salvando las distancias evidentemente). He intentado ver si por algún lao daban orientación o posibles precios en los que se movería el coche, no he encontrado nada , si alguien encuentra alguna estimación que comparta, aunque me imagino que como dicen por ahí ,,,,, se moverá en unos precios parecidos al Panadera , jajajajajaj

Anónimo

Precioso, no como el aborto del Panamera.

JC
Juan Carlos

Como en todos los prototipos, habrá que ver en que se parece este y el de producción, si alguna vez ve la luz

aa
anónimo asombrado
| 1 respuesta

Precioso muy buen proyecto

A
Asombrado......

#10 Si Asombrados de lo feo que llega a ser y encima copiones de Ranault como le diriais algunos rabiosos de por aquí jajajaja.

T
TTV

Eran las de los primeros SEAT 600 y se abrían así y no había problemas, no creo que después de tantos años de evolución, y con la categoría de este coche, los ingenieros cometan ese gran fallo

Anónimo

a mi que las puertas traseras se abran a contrapelo me da miedo, en marcha la friccion del aire podria abrirlas. hay ingenieros que compraron su titulacion en una universidad privada.

i
infimo

Vaya unas opticas chinorras y el volante to doblao qué, debe ser jodidisimo volantear con algo que parece la cacerola de mi abuela.

Anónimo

Ves las líneas de los coches que hacen los japoneses y las comparas con los europeitos y te partes la caja...... Y después dicen que los europeitos hacen los mejores coches. Y esto se parece a un relonero como un huevo a una castaña.

D
DaniDM

Yo lo veo muy bonito. Y aunque lo hayan copiado evidentemente del Renault, creo que han hecho un gran trabajo, pues el Renault era en mi opinión poco más que El Homer, ese coche que el propio Homer Simpson diseñó en la compañía de su hermano desaparecido Gerebito (no se si lo he escrito bien); vamos un aborto. El infiniti Q80 es mucho más bonito. Veo bien la potencia, prestaciones y el consumo (suponiendo q sea real). Lo q no pillo es el tamaño. Es enorme. Habrá muchas calles donde no tenga giro, seguro.

a
anonimo
| 2 respuestas

Fácil han cogido un Panadera con el perfil infiniti.

Anónimo

#3. Panadera, jajajajaaa, que bueno, Panadera jojojjooojojojjjojoo, lo has dicho a sabiendas verdad?, dime que si.

a
anonimo

#15 I tanto que si