Jaguar Land Rover: La seguridad del futuro

Cómo pasa el tiempo. Parece que fue ayer cuando os hablaba sobre aquel Range Rover Sport “teledirigido” que podríamos controlar desde el smarthpone. Y, bueno, de hecho sí que fue ayer; pero dado el frenético ritmo con el que Jaguar Land Rover nos está presentando sus avances tecnológicos, las noticias que compartimos con vosotros se dirigen a toda velocidad hacia el pasado.

Hoy, el grupo británico nos presenta una serie de ambiciosos proyectos en los que está trabajando la división de I+D+i, y que combinan tecnologías de origen deportivo, médico y aeroespacial. Reunidos bajo la denominación Sixth Sense (“sexto sentido”), coinciden en el objetivo de garantizar la seguridad de los ocupantes de sus automóviles de lujo.

Tal vez el más surrealista y fascinante de estos proyectos de investigación es el llamado Mind Sense (“sentido de la mente” de forma literal, aunque puede hacer juego de palabras con “presentimiento”) que emplea un ordenador de a bordo capaz de interpretar -ojito con esto- las ondas cerebrales del conductor. Curiosamente, la actividad cerebral no se mide con unos electrodos adheridos a nuestra cabeza sino a través de las manos, gracias a unos sensores situados en el volante. Si los cálculos determinan que el conductor está distraído o empezando a dormirse, el coche se encarga de transmitir pulsos y vibraciones al volante y al acelerador para recuperar el nivel de atención adecuado.

El grupo británico nos presenta sus ambiciosos proyectos tecnológicos.

Estos zumbidos son generados por un actuador háptico movido por un motor eléctrico -que no por un condensador de fluzo; lo siento-.

Paralelamente, el proyecto Driver Wellness Monitoring (“seguimiento del bienestar del conductor”) sitúa en el asiento del nuevo Jaguar XJ un sensor encargado de detectar las vibraciones generadas por la respiración y los latidos cardíacos del conductor. Esta tecnología, capaz de interpretar el estado psicofísico del encargado de manejar el volante, cobra especial sentido cuando forma parte de un sistema de conducción autónoma, asegurándose de que el usuario está en condición de tomar el control del vehículo. Por otro lado, los mismos parámetros permiten cuantificar el nivel de estrés del conductor, que el coche puede tratar de rebajar modificando los ajustes de iluminación, climatización y sonido.

Por último, Jaguar Land Rover nos presenta una tecnología bautizada como Predictive Infotainment Screen (“pantalla de infoentretenimiento predictiva”), concebida para que no tengamos que tocar físicamente la pantalla del salpicadero y reducir así el tiempo que desviamos la mirada de la carretera. Observando la posición y trayectoria de nuestro dedo, este sistema es capaz de predecir qué botón queremos pulsar, iniciando la acción deseada sin que tengamos que acercarnos más a la pantalla. Y para confirmarnos la “pulsación virtual”, enviará hacia nuestro una señal ultrasónica que percibiremos en forma de tacto. Casi nada.

Queda claro una vez más que el grupo Jaguar Land Rover desea que asociemos a sus marcas el concepto de excelencia tecnológica. La cuestión está en saber si nos trasladará esta idea mediante ondas cerebrales, vibraciones hápticas o pulsos de ultrasonido.