Aspecto más deportivo para el XF
Jaguar aumenta su oferta en nuestro mercado con la llegada de las versiones R-Sport del XF, ya anunciadas en el Salón de Ginebra y disponibles tanto en carrocería berlina como en la familiar Sportbrake. Ofrecidas tanto con motores gasolina como diésel (en gasolina sólo el 4 cilindros), estas variantes disponen de una estética más deportiva aunque sin variaciones en el equipamiento o en sus características mecánicas, ni tan siquiera en los tarados de suspensión.
El kit de carrocería incluye unos parachoques específicos, faldillas laterales, un discreto alerón trasero montado en la tapa del maletero en las berlinas y al final del techo en los Sportbrake y unas nuevas llantas de 18 pulgadas de diseño exclusivo. Para completar el aspecto más deportivo de los R-Sport existen dos packs opcionales. El primero, llamado Black Pack, disponible también para el resto de versiones, pinta de negro brillante los marcos de las ventanillas laterales (que son cromados en el resto de XF), la parrilla delantera y la franja decorativa que une los dos pilotos traseros.
El otro pack es el llamado Aero propone la parrilla en negro aunque manteniendo el marco cromado y cambios en los parachoques delantero y posterior. Los precios de estas versiones son los que os ofrecemos a continuación:
PRECIOS: Jaguar XF 2.0 i4 R-Sport: 57.194 € Jaguar XF 2.2d R-Sport: 54.007 € Jaguar XF 3.0d R-Sport: 59.334 € Jaguar XF 2.2d Sportbrake R-Sport: 56.884 € Jaguar XF 3.0d Sportbrake R-Sport: 65.019 €
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La diferencia de precio más acusada del Sportbrake en la versión 3.0 sobre la berlina en relación a la existente entre ambas carrocerías en la versión 2.2d obedece al hecho de que el familiar con el motor 3.0d cae en un tramo superior del impuesto de matriculación a causa de sus emisiones contaminantes (164 gr/km contra 159 gr/km de la berlina).
Llega el XFR-S Sportbrake
La primera declaración de la marca para España decía que el XFR-S Sportbrake no llegaría a nuestro mercado ante la inexistente demanda de este tipo de coches tan potentes con carrocería familiar (ya sabéis que el mercado español es absurdamente refractario a las carrocerías break en general). En el Salón de Ginebra, sin embargo, el Director General de Jaguar-Land Rover en España, Luís Antonio Ruiz, dejaba una puerta abierta a la posibilidad de "importar algunas unidades para ver qué sucede y como vehículo de imagen" y finalmente, esa posibilidad se ha concretado con un precio de 128.733 euros y la aparición de esta versión en la lista de precios de Jaguar para el mes de mayo.
Desde aquí celebramos la decisión de la marca y, para aquellos que no sepáis muy bien de qué coche se trata, os dejamos el enlace con la información que publicamos en su día de este modelo, rival directo con los 550 CV de su V8 a compresor del Audi RS6 Avant y del Mercedes E 63 AMG Estate.
Hola a ver si hay alguna persona que entienda porfa me voy a conprar un jaguar xf R espor 3.0d v6 300cv año 2016 si me podéis aconsegsr como es ese motor y la caja de canbios si da algún tipo de problema estaría muy agradecido