JE Design Widebody RS
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JE Design Widebody RS

Gerard Farré

Gerard Farré

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JE Design Widebody RS

El kit de carrocería JE Design Widebody RS transforma por completo el CUPRA León ST.
El kit de carrocería JE Design Widebody RS transforma por completo el CUPRA León ST.

Tal y como bien indica su nombre este kit de carrocería firmado por el especialista alemán JE Design Widebody RS se encarga de ensanchar al máximo la carrocería del CUPRA León ST. El CUPRA León ST es uno de los familiares compactos más deportivos que existen en este momento.

Apéndices aerodinámicos inspirados en la competición se encargan de aportar un look más Racing al ya de por si deportivo CUPRA León ST. Para empezar en el frontal hay un splitter inferior bajo el parachoques que ofrece varias posibilidades de regulación.

A los pasos de rueda sobredimensionados hay que sumar los apéndices aerodinámicos estilo Porsche 911 GT3 RS que hay tanto en parachoques como aletas.
A los pasos de rueda sobredimensionados hay que sumar los apéndices aerodinámicos estilo Porsche 911 GT3 RS que hay tanto en parachoques como aletas.

Encontramos unos apéndices aerodinámicos, tanto en los laterales del parachoques delantero, como de la aleta frontal que dan continuidad a los pasos de rueda sobredimensionados. Se trata de unos elementos de marcada inspiración en los que luce el Porsche 911 GT3 RS de la serie 992.

Precisamente, a continuación de estas canalizaciones de aire que encontramos envolviendo las ruedas, tanto en las aletas delanteras, como en las traseras, hay una talonera que une ambos ejes.

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El splitter frontal que hay en la parte inferior del parachoques delantero se puede regular en inclinación.
El splitter frontal que hay en la parte inferior del parachoques delantero se puede regular en inclinación.

Dos son los modelos de llanta en 19” que JE Design ofrece para el Widebody RS. Por un lado, las JE Design Performance con medidas 10” x 19” y por otro las BBS CH-R con medidas 9,5” x 19”. Existe una tercera opción de 20” con las Rubí 9” x 20”.

Al difusor trasero que da cabida a las cuatro salidas es escape redondas tenemos que sumar el alerón de techo dividido en dos partes que luce en lo alto del portón posterior. El logotipo de CUPRA en color negro del portón, también sigue la línea del que luce en el frontal, junto a la calandra también full black.

Además del difusor, en la trasera salta a la vista el alerón que hay en lo alto del portón dividido en dos partes.
Además del difusor, en la trasera salta a la vista el alerón que hay en lo alto del portón dividido en dos partes.

Kits de muelles para reducir la altura libre al suelo, separadores para ruedas y así llevar las ruedas más al límite de la carrocería y salidas de escape con válvulas que permiten regular el sonido son algunos de los extras adicionales que completan la preparación por parte de JE Design.

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