Seis Jeep para apasionados
El Easter Safari Jeep, que se celebra anualmente en la ciudad de Moab, en el estado americano de Utah, llega este año a su 48ª edición. Se trata de una cita indispensable para los "jeepers" americanos que, durante toda una semana, se dedican a recorrer algunas de las pistas más complicadas de a zona y a practicar off-road extremo en el desierto. Además de las actividades off-road, la cita, que este año se celebra del 12 al 20 de abril, es escenario de una feria donde los accesoristas presentan sus novedades para los modelos de la marca y donde Mopar, la división de accesorios de Chryslet-Jeep (y ahora también Fiat), suele presentar concepts elaborados con las piezas que propone.
Este año, la marca americana presenta nada menos que seis concepts que os vamos a presentar brevemente. Son los siguientes:
Jeep Wrangler Level Red
Se trata de un coche enfocado al franqueo de obstáculos. Lleva un kit de elevación de dos pulgadas, ejes Dana 44 con una relación 4:10 y una reductora con reducción de 4 a 1. El motor es el 3.6 de gasolina acoplado a una caja de cambios manual de seis marchas. El coche, negro con detalles en rojo, dispone de los parachoques del Wrangler Rubicon 10th Anniversary (aquí tenéis la videoprueba del mismo) y de llantas de 17 pulgadas calzadas con unos espectaculares neumáticos BF Goodrich Mud Terrain de 35 pulgadas. El interior está también personalizado con detalles en rojo y el coche cuenta con numerosos accesorios Mopar, disponibles en la gama del fabricante.
Jeep Wrangler Mojo
Mecánicamente muy parecido al anterior, está también claramente orientado al franqueo de obstáculos aunque en este caso, el modelo estrena algunos prototipos de piezas nuevas (parachoques, protecciones de bajos) que Mopar incorporará a su catálogo próximamente. Destaca por el color naranja de su carrocería y los faros de LED, otra de las novedades de Mopar para esta temporada.
Jeep Wrangler Maximum Performance
Como su nombre indica, este Wrnagler es lo más de lo más en franqueo. El kit de elevación es un nuevo prototipo de cuatro pulgadas y dispone de ejes Dana 60 y de una reductora todavía más corta. Lleva protecciones y parachoques más eficaces (todavía en estado de prototipo) y una barra de luces de techo de LED. Pintado en color azul, este Wrangler calza neumáticos de 37 pulgadas BF Goodrich.
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Jeep Cherokee Adventurer
Un Cherokee aventurero que muestra nuevas piezas tanto en el exterior (capó negro, llantas de 17 pulgadas con neumáticos off-road, defensas y protectores de bajos) como en el interior, con numerosos elementos para repartir y asegurar la carga necesaria en viajes de aventura, incluyendo un especial cofre de techo.
Jeep Cherokee Dakar
Este es, según la marca, el Cherokee más extremo realizado hasta la fecha con numerosas protecciones de bajos (cartes, suspensiones y depósito) adaptadas a la morfología de este modelo. Los neumáticos de 33 pulgadas montados en llantas de 17 hablan muy a las claras de sus posibilidades en off-road y se combinan con una reductora más corta, un kit de elevación, suspensiones modificadas y parachoques nuevos que aumentan hasta 32 y 39 grados los ángulos de ataque y salida.
Jeep Grand Cherokee EcoDiesel Trail Warrior
El menos elaborado de los prototipos que, no obstante, muestra los prototipos de unas nuevas llantas de 20 pulgadas, protectores de bajos, entre ellas los protectores laterales y numerosos elementos de personalización interior.
Por desgracia, la mayor parte de lo que dices es absurdo. Tanto en lo referente al diesel como en lo que respecta a la estricta legislación, será una broma, porque no hay leyes más estrictas en el sector que las Europeas. En lo referente a homologar transformaciones la diferencia es abismal.