Concepts Jeep para el Moab Easter
NOVEDADES

Concepts Jeep para el Moab Easter

Joan Dalmau

Joan Dalmau

18 opiniones

Seis Jeep para apasionados

Jeep Wrangler Level Red
Jeep Wrangler Level Red

El Easter Safari Jeep, que se celebra anualmente en la ciudad de Moab, en el estado americano de Utah, llega este año a su 48ª edición. Se trata de una cita indispensable para los "jeepers" americanos que, durante toda una semana, se dedican a recorrer algunas de las pistas más complicadas de a zona y a practicar off-road extremo en el desierto. Además de las actividades off-road, la cita, que este año se celebra del 12 al 20 de abril, es escenario de una feria donde los accesoristas presentan sus novedades para los modelos de la marca y donde Mopar, la división de accesorios de Chryslet-Jeep (y ahora también Fiat), suele presentar concepts elaborados con las piezas que propone.

Este año, la marca americana presenta nada menos que seis concepts que os vamos a presentar brevemente. Son los siguientes:

Jeep Wrangler Level Red

Jeep Wrangler Level Red
Jeep Wrangler Level Red

Se trata de un coche enfocado al franqueo de obstáculos. Lleva un kit de elevación de dos pulgadas, ejes Dana 44 con una relación 4:10 y una reductora con reducción de 4 a 1. El motor es el 3.6 de gasolina acoplado a una caja de cambios manual de seis marchas. El coche, negro con detalles en rojo, dispone de los parachoques del Wrangler Rubicon 10th Anniversary (aquí tenéis la videoprueba del mismo) y de llantas de 17 pulgadas calzadas con unos espectaculares neumáticos BF Goodrich Mud Terrain de 35 pulgadas. El interior está también personalizado con detalles en rojo y el coche cuenta con numerosos accesorios Mopar, disponibles en la gama del fabricante.

Jeep Wrangler Mojo

Jeep Wrangler Mojo
Jeep Wrangler Mojo

Mecánicamente muy parecido al anterior, está también claramente orientado al franqueo de obstáculos aunque en este caso, el modelo estrena algunos prototipos de piezas nuevas (parachoques, protecciones de bajos) que Mopar incorporará a su catálogo próximamente. Destaca por el color naranja de su carrocería y los faros de LED, otra de las novedades de Mopar para esta temporada.

Jeep Wrangler Maximum Performance

Jeep Wrangler Maximum Performance
Jeep Wrangler Maximum Performance

Como su nombre indica, este Wrnagler es lo más de lo más en franqueo. El kit de elevación es un nuevo prototipo de cuatro pulgadas y dispone de ejes Dana 60 y de una reductora todavía más corta. Lleva protecciones y parachoques más eficaces (todavía en estado de prototipo) y una barra de luces de techo de LED. Pintado en color azul, este Wrangler calza neumáticos de 37 pulgadas BF Goodrich.

Suscríbete a la newsletter

Suscríbete a la newsletter

Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.

Jeep Cherokee Adventurer

Jeep Cherokee Adventurer
Jeep Cherokee Adventurer

Un Cherokee aventurero que muestra nuevas piezas tanto en el exterior (capó negro, llantas de 17 pulgadas con neumáticos off-road, defensas y protectores de bajos) como en el interior, con numerosos elementos para repartir y asegurar la carga necesaria en viajes de aventura, incluyendo un especial cofre de techo.

Jeep Cherokee Dakar

Jeep Cherokee Dakar
Jeep Cherokee Dakar

Este es, según la marca, el Cherokee más extremo realizado hasta la fecha con numerosas protecciones de bajos (cartes, suspensiones y depósito) adaptadas a la morfología de este modelo. Los neumáticos de 33 pulgadas montados en llantas de 17 hablan muy a las claras de sus posibilidades en off-road y se combinan con una reductora más corta, un kit de elevación, suspensiones modificadas y parachoques nuevos que aumentan hasta 32 y 39 grados los ángulos de ataque y salida.

Jeep Grand Cherokee EcoDiesel Trail Warrior

Jeep Grand Cherokee EcoDiesel Trail Warrior
Jeep Grand Cherokee EcoDiesel Trail Warrior

El menos elaborado de los prototipos que, no obstante, muestra los prototipos de unas nuevas llantas de 20 pulgadas, protectores de bajos, entre ellas los protectores laterales y numerosos elementos de personalización interior.

Galería de fotos de Concepts Jeep para el Moab Easter

Opiniones de Concepts Jeep para el Moab Easter

Forma parte de nuestra comunidad

Forma parte de nuestra comunidad

Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.

PM
Para Monzón

Por desgracia, la mayor parte de lo que dices es absurdo. Tanto en lo referente al diesel como en lo que respecta a la estricta legislación, será una broma, porque no hay leyes más estrictas en el sector que las Europeas. En lo referente a homologar transformaciones la diferencia es abismal.

N
Nenebcn

Guapisimos, sinceramente. Increibles y para que mentir, ya me gustaria tener uno. Pero aqui en Europa no disfrutas al maximo vehiculos de esta clase, America es diferente.

Anónimo

El Cherokee es una pasada. Ese frontal me tiene enamorado.

D
Duracell

Bueno...la cosa va mejorando...al menos en una (1) ocasión se nombra de refilón a Fiat...

Anónimo

Tan altos no entran en el parkin del corte ingles ni en ningun otro, no son practicos, ni veo su hueco en el mercado.

Anónimo
| 1 respuesta

Yo quiero uno de estos para poder aparcar tranquilamente en Madrid sin que me arañen los parachoques,ni me marquen los laterales del coche al abrir las puertas.

S
Sergio

#13 La has clavao XD

Anónimo

Los puristas ya tienen al Wrangler, el Cherokee y Grand Cherokee, es normal que evolucionen, no van a quedarse siempre igual, a pesar de las críticas que leo por aquí, a mi personalmente me gustan. El frontal del nuevo Cherokee lo encuentro muy acertado, incluídas las ópticas.

R
Raul
| 2 respuestas

#5 Comparar segmentos ya te defiene,que tiene que ver un Wrangler con un Touareg me lo puedes decir.El Grand Cherokee es el rival del Touareg pero dudo que el Jeep en el Dakar le siga de cerca,mas bien ni arranca. Solo pido a los italianos que no le pongan jamás al G.Cherokee los faros del Cherokee.

M
Mudwater

#10 Mira majete, desde el momento en que un Wrangler y un Touareg están en un circuito como el de Ocaña, Segurilla, Atajacadenas o en cualquier pista y se enfrentan al mismo obstáculo con sus reductoras y el Wrangler la pasa con soltura y el Touareg aburre a las ovejas con sus controles de tracción, ya son comparables. Que al igual que hay gente que no hace campo con sus Wrangler, hay quien se mete a los caminos con su Touareg (así les va).

J
Japan-today

#10 Es el mismo de siempre Raul,ahora usa diversos nombres,pero es el de siempre. El G.Cherokee todavía mantiene la esencia pero el Cherokee es con su frontal tremendamente criticado en el mercado de Estados Unidos y no es para menos,las ópticas frontales son un atentado a la esencia Jeep y la mano Fiat ya estropea un coche mitico para convertirlo en uno de feria sin personalidad alguna. Gracias Duracell,tu solito acabaras con Fiat.

KJ
Kim Jong

#6 Yo estal muy contento con el diseño del Chelokee con los faros coreanos pelo los amelicanos saltan de labia. Con lo autentico que es el Grand Chelokee...glacias Fiat por acabar con una imagen mitica,jji,ji,ji.

M2
MONZON 2

aparte del desprecio que sienten por los diesel en U.S.A,para los particulares les sale mas barata la gasolina Regular o la Premiun que el gas-oil al no estar subvencionado como en España por el gobierno..sale mas barata la obtención de gasolina del petróleo que el gas-oil. ...

Ofertas JEEP nuevos

Más ofertas nuevos

Ofertas JEEP Renting

Más ofertas Renting