Lamborghini Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni

Limitado a tan sólo 250 unidades, la nueva criatura de la marca del toro realizada en honor a su prestigioso probador Valentino Balboni y basada en el Gallardo LP560-4 - presentado en 2005 -conmemora la obra del modelo más exitoso de la casa de Santa Ágata, como es el Gallardo con 9.000 unidades. En su estética este exclusivo Gallardo destaca por su banda decorativa longitudinal que recorre desde el capó al portón trasero, en combinación con los ocho colores disponibles de la carrocería. Además de sus neumáticos ha sido tratado con el máximo esmero las llantas de diseño "Scorpius", que presentan una tonalidad grisácea. Asimismo y en función de la carrocería elegida lasa pinzas puede ser de tonalidad amarilla, anaranjada o negro. Dentro del habitáculo el predominio del negro es total, a excepción de la banda central del salpicadero y la consola central elaborada en cuero, que se encuentran pintadas en blanco. Un emblema dispuesto bajo la ventanilla del conductor refleja el número de producción del vehículo, además de incluir la firma de Valentino Balboni. Entre el equipamiento de este vehículo, cuyo precio se aproximará en España a los 162.000 euros destaca el sistema de navegación por Bluetooth, la cámara de cisión trasera o la posibilidad de acoplar un cambio manual con manejo secuencial. Así como los frenos carbocerámicos.

Destacamos: Basado en el Gallardo 560-4, este especial Lamborghini es el único disponible con tracción trasera

La historia de Valentino Balboni siempre ha estado ligada a la marca fundada por Ferrucio Lamborghini a quien ha dado 40 años de su vida ayudando a poner a punto deportivos de ensueño como el Miura, el Murciélago o el Gallardo, entre otros. Precisamente es este último el elegido para tal significativa conmemoración, que a diferencia del resto de los Lamborghini es el único con tracción trasera. Con el objetivo de optimizar el comportamiento dinámico de este modelo se han revisado y optimizado la suspensión, el motor, la transmisión, la aerodinámica y los neumáticos con la monta de unos Pirelli Pzero 235/35 ZR19 delante y 295/30 ZR19. En la suspensión muelles, amortiguadores y estabilizadoras han sido puestos a punto para adaptarse a las nuevas características de este deportivo. El motor que anima este purasangre deportivo es un V10, cuyos 550 caballos de potencia le otorgan unas prestaciones estratosféricas para alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h y pasar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Asociado a esta vigorosa mecánica se encuentra una caja manual robotizada con manejo secuencial "e-gear", que ha sido recalibrada para el máximo aprovechamiento de la mecánica. Para asegurar una buena capacidad de tracción el eje trasero monta un diferencial autoblocante limitado, que ha sido recalibrado al 45 por ciento. También ha sido convenientemente ajustado el control de estabilidad, que cuenta con dos programas: uno estándar enfocado a aportar la máxima motricidad y uno deportivo denominado "Corsa", que permite que el coche derrape antes de entrar en funcionamiento.

LAMBORGHINI 550-2 Valentino Balboni

Motor Disposición: Central longitudinal trasero Nº Cilindros: Diez en V a 90º Cilindrada: 5.207 cc Potencia: 550 CV a 8.000 rpm Par máximo: 540 Nm a 6.500 rpm

Transmisión Cambio: Manual robotizada de seis velocidades Tracción: Trasera

Dimensiones y peso Longitud: 4.345 mm Anchura: 1.900mm Altura: 1.165 mm Batalla: 2.5605 mm Peso: 1.380 kg

Frenos Delante: Discos ventilados Detrás: Discos ventilados

Llantas y neumáticos Llantas: 8,5x19" (delante) y 11x19" (detrás) Neumáticos: 235/35 ZR 19" (delante)//295/30 ZR 19" (detrás)

Prestaciones y consumos Velocidad máxima: 320 km/h Aceleración de 0 a 100 km/h: 3,9 segundos Consumo medio: 14,4 litros/100 km Emisiones de C02 (gr/km): 341