Lamborghini Huracán EVO Spyder, con 640 CV
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Lamborghini Huracán EVO Spyder, con 640 CV

Gerard Farré

Gerard Farré

3 opiniones

En el próximo Salón de Ginebra Lamborghini presentará el Huracán EVO Spyder, la última evolución de su biplaza descapotable con motor V10 atmosférico de 5,2 litros, esta vez con 640 CV, la misma cifra que el Huracán Performante.

Anuncia una velocidad punta de 325 km/h, 1 km/h más que el modelo al que sustituye, así como una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos, 3 décimas menos que el Huracán Spyder LP610-4 que probé en nuestro Italian Job.

Lo podemos distinguir del modelo anterior por un nuevo diseño en la parte frontal.
Lo podemos distinguir del modelo anterior por un nuevo diseño en la parte frontal.

Su motor derivado de la serie especial Performante declara 640 CV a 8.000 rpm y 600 Nm a 6.500 rpm. Hablamos de 30 CV extra y 40 Nm adicionales con respecto al modelo anterior.

En enero conocimos la llegada del restyling de media vida del Huracán, el Huracán EVO. Ahora esta actualización estética y mecánica también se traslada a la variante de techo descapotable.

Mantiene la capota de lona plegable que sólo necesita 17 segundos para descubrirse, tanto en parado como en marcha hasta 50 km/h.
Mantiene la capota de lona plegable que sólo necesita 17 segundos para descubrirse, tanto en parado como en marcha hasta 50 km/h.

Mantiene la capota de lona plegable que podemos accionar tanto en parado como en marcha hasta 50 km/h. Una maniobra que tan solo necesita 17 segundos para su ejecución mediante el mando que hay en el túnel central.

Una de las principales novedades que aporta es el eje trasero direccional y un sistema de reparto de par tipo torque vectoring a las cuatro ruedas. De la mano del Lamborghini Piattaforma Inerziale 2.0 se consigue un mejor control de todos los sistemas de seguridad del vehículo.

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En lugar de dos salidas doble de escape, el Huracán EVO Spyder sólo dispone de dos salidas redondas, a ambos lados de la matrícula, por encima del difusor de aire.
En lugar de dos salidas doble de escape, el Huracán EVO Spyder sólo dispone de dos salidas redondas, a ambos lados de la matrícula, por encima del difusor de aire.

Al igual que en el Huracán EVO, el Spyder cuenta con un nuevo diseño en parachoques frontal todavía más agresivo. Siguiendo la misma línea, en la trasera los escapes pasan de dos dobles salidas a únicamente dos salidas, esta vez más centradas y por encima del difusor de aire trasero.

Sus llantas de 20” Aesir calzan neumáticos Pirelli PZero con medidas 245/30 R20 delante y 305/30 R20 detrás. A través de los radios podemos ver el equipo de frenos carbono-cerámico formado por discos de 380 mm y pinzas de 6 pistones delante.

La nueva pantalla táctil del salpicadero de 8,4" añade lo último en conectividad con Apple CarPlay.
La nueva pantalla táctil del salpicadero de 8,4" añade lo último en conectividad con Apple CarPlay.

En el habitáculo estrena una nueva pantalla táctil de 8,4”, ubicada en el centro del salpicadero. Además de aportar lo último en conectividad como Apple CarPlay, permite controlarla con gestos realizados por varios dedos a la vez.

Según la firma de Sant’Agata Bolognese el precio recomendado del Lamborghini Huracán EVO Spyder en Europa es de 202,437 euros, impuestos a parte claro.

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Anónimo
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r
raul

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Anónimo

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