Es la evolución del modelo presentado en 2008 que ahora se enriquece con mejoras en el equipamiento y nuevas motorizaciones entre las que se encuentra el 1.6 Multijet de 105 CV.
El inicio de su comercialización está prevista a partir de la segunda quincena de marzo en los principales mercados europeos, salvo, como en el caso del nuevo Ypsilon, en Gran Bretaña e Irlanda, que no se pondrá a la venta hasta junio bajo la marca Chrysler.
El nuevo Delta incorpora a la gama un nuevo equipamiento denominado Steel que se caracteriza por la tapicería de los asientos en tejido técnico.
Suscríbete a la newsletter
Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.
La oferta mecánica está compuesta por 7 motores, todos sobrealimentados. Dentro de los motores de gasolina están el 1.4 Turbo Jet de 120 CV (también disponible en Bi-fuel gasolina/GLP), 1.4 MultiAir de 140 CV y 1.8 Di Turbo Jet de 200 CV que se asocia al cambio automático de 6 marchas Sportronic. En diesel se puede elegir entre el nuevo 1.6 MultiJet de 105 CV, el 1.6 MultiJet de 120 CV (también con cambio robotizado Selectronic), el 2.0 MultiJet de 165 CV y, como tope de la gama diesel, el 1.9 Twin Turbo MultiJet de 190 CV.
Estuve recien en Sevilla y cocnoci 4 gitanas preciosas que tenian un...mercedes.Que pesados los espaoles con lo aleman.Yo hubiese preferido a estas bellezas de Triana con este lancia delta.