Lancia Ypsilon

La realidad es que los coches mas bonitos son los que menos se venden.Es horrible lo que un falso sambenito puede hacer.Y cuidado con las falsas pruebas como ese circulo vicioso que es el taxi.El comprador particular se asusta al ver que el taxi español hace un boicot a los autos de Turin,pero que sabe un taxista de Italia?,en general solo saben topicazos.Los tienen senteciado no por experiencia propia sino por adoctrinamiento BORREGUIL.Son gente muy cortita que les han metido en la cabeza que en Alemania y Japón el dinero esta tirado por el suelo y todo lo hacen perfectísimo y de un país mediterraneo,aunque con el imperio romano eramos lo máximo,nada bueno puede salir.Estan educados en plan cordero-REDIL y lucirse delante de una chica guapa con aires de enciclopedia andante con un EZO NO VALE NA.Si este es el auto que mas te gusta es una autentica PENA que por estos sabios de bordillo desvíes tu intención y acabes con el Vag. de turno.

Tengo un Ypsilon 1.3 jtd multijet del 2006 (Junio) tiene 280.000Km, y anda como el primer día, sin averias sin gasto de ningún tipo osea una maravilla.El mejor coche que he tenido, sin lugar a dudas.No gasta ni una gota de aceite, 30000 km sin cambio,corre lo suficiente y no pisa el taller.Ese es el coche bueno el que no entra en el HOSPITAL.Saludos para todos

SI pones mas goma en las juntas sonará de otra manera y el cliente lo percibirá como que está mejor hecho, no olvidar que la desaparecida Oldsmobile se gastó en su día un montón de dinero para que el sonido de las puertas al cerrar fuese --solido--, pero no tenía nada mas, yo también tengo un coche del Grupo Fiat (llevo 2), y no paso ni frío en invierno ni calor en verano por culpa de esas gomas, las puertas cierran perfectamente a la primera sin necesidad de tener que ---golpearla--- para cerrar. Igual que la sensación de los botones al apretarlos, hay marcas que meten mas silicona para que la sensación al apretarlos parezca de calidad...pero de lo que se trata es de que siga funcionando después de apretarlos 10.000 veces, y yo no he tenido ningún problema por eso. El problema endémico que de siempre ha tenido el Grupo Fiat es que no se sabe vender, innovan, sacan tecnologías al mercado...y ya está, lo dan por hecho, hay tienes la prueba del TDI o del Common Rail, por citar algún ejemplo.

Los coches italianos no son tan malos como la gente cree, de mecánica suelen dar muy buen resultado. Sin embargo hay que reconocer y admitir una cosa el Grupo Fiat sigue sin saber construir carrocerías de calidad ni aún en sus segmentos caros. Siento decir ésto pero es que la percepción de calidad de sus modelos sigue siendo la que es, de aprobado justo en la generalidad de su gama y de notable bajo en sus modelos más exclusivos, y esta percepción la gente la tiene porque es algo evidente. No quiero decir que los plásticos se caigan o las puertas se descuelguen, eso no es cierto, pero no acaban de dar en la diana en detalles como el sonido compacto y sordo cuando se cierra una puerta (sonido de calidad por juntas y ajustes precisos) ni en el ruido que produce el motor al ralentí. En esto el Grupo Fiat es víctima del dicho popular la mujer del César no sólo debe ser honrada, tiene que parecerlo. He tenido tres Fiat, sé de lo que hablo, dan buen resultado, pero constantemente dan mala impresión por estos detalles.

Tengo un fiat stilo del 2002 de los que supuestamente salieron malos y con 300.000km sin problemas serios espero que me aguante muuuchos mas años motor indestructuble el jtd 115cv, eso si los plásticos interiores y tapizados no están a la altura del motor ,fallo generalista airbag de ocupación pero lo digo es brutal este motor

Mi mujer tiene un Ypsilon con 10 años y no ha prendido fuego (todavía). Tiene 100.000 y lo único raro que he cambiado son las bisagras de las puertas (es el modelo de 3p. y son enormes). Lleva motor 1.4 y no va mal, pero me parece un coche para mujeres (o gays). No ha dado problemas eléctricos, funciona todo. Lo malo es que necesito que me dure otros 50/60 mil Km más para quitármelo de encima...

#143. Aunque no te guste estar al día...En lo que va de año, una marca de coches se ha convertido en la más vendida del mundo. Alcanza esta posición por encima de TOYOTA y General Motors. También es la marca más vendida del mundo en lo que va de 2015. Hablamos de Volkswagen.

#8 Sergio Marchionne admitió que las ventas de Fiat en Europa han caído significativamente, sobre todo en Italia, donde la firma es más fuerte. El Grupo se focalizará en Estados Unidos y Brasil.

72# son mis comentarios pero en vez de poner fiat lo sustituye por toyota.

Supongo que este restyling es el canto del cisne, no sólo del modelo, también de una marca con una historia repleta de coches fantásticos, como el Aureia, el Stratos, el Beta coupé o el Delta Integrale. Más recientemente, recuerdo el Thema 8.32, el Delta HPE o el Kappa Coupé. Qué pena...