Range Rover Sport: A partir de 69.200€

Actualización (11/10/2017). Land Rover ya ha dado a conocer la lista de precios del Range Rover Sport MY17, que parte de los 69.200 € que cuesta la versión con el nuevo motor 2.0 SD4 de 240 CV, con acabado S.

La incorporación de este nuevo motor a la gama Range Rover ha permitido rebajar ligeramente el precio básico de acceso a este todoterreno, que hasta ahora se situaba en 70.300 €, que es lo que costaba la versión con motor TDV6 de 258 CV y acabado S, que se mantiene en la gama. Esta versión pasa a tener un PVP de 73.400€. La gama Range Rover Sport llega a los 115.500 €, que es lo que cuesta al versión híbrida con motor 3.0 SDV6 y motor eléctrico. El listado de PVP queda de la siguiente manera:

Range Rover Sport 2.0 SD4 240 CV S 69.200 € Range Rover Sport 2.0 SD4 240 CV SE 73.500 € Range Rover Sport 2.0 SD4 240 CV HSE 79.400 € Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 CV S 73.400 € Range Rover Sport 3.0 TDV6 258CV SE 77.700 € Range Rover Sport 3.0 TDV6 258CV HSE 83.700 € Range Rover Sport 3.0 TDV6 258CV HSE Dynamic 87.000 € Range Rover Sport 3.0 SDV6 306CV SE 84.200 € Range Rover Sport 3.0 SDV6 306CV HSE 89.200 € Range Rover Sport 3.0 SDV6 306CV HSE Dynamic 92.900 € Range Rover Sport 3.0 SDV6 306CV Autobiography Dynamic 106.200 € Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid 354 CV HSE 99.700€ Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid 354 CV HSE Dynamic 102.400€ Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid 354 CV Autobiography Dynamic 115.500€

(17/08/2016) El SUV de la marca británica incorpora en la nueva versión MY17 (Model Year 2017) una serie de mejoras que incluyen uno motor más eficiente, la introducción de nuevas tecnologías de conducción semi-autónoma y más opciones de personalización como elementos opcionales.

Bajo el capó podrá contarse con el nuevo motor Ingenium diésel SD4 de 2.0 litros y cuatro cilindros de Jaguar Land Rover con una potencia de 240 CV y 500 Nm de par. Este propulsor mejora la eficiencia de combustible y rebaja las emisiones de CO2 hasta los 164 g/km, mientras que el consumo medio homologado se cifra en 6,2 l/100 km. De esta forma, el nuevo motor no renuncia a las buenas prestaciones que presenta el TDV6 y presenta una eficiencia superior.

A esta mecánica se le ha añadido un segundo turbocompresor para conservar un buen nivel de potencia y mantener el gran rango de par que ya ofrecía el TDV6. Este motor será la primera pieza de Jaguar Land Rover en incorporar la tecnología de turbocompresores secuenciales de serie.

En cuanto a los avances, el Range Rover Sport añade la tecnología autónoma más avanzada de Land Rover. Consta de una cámara que graba la parte trasera y transmite las imágenes a la pantalla táctil central, lo que permite al conductor guiar la dirección de un remolque con la rueda de control Terrain Response 2. El vehículo dirigirá el remolque de manera autónoma hasta el lugar indicado girando el volante automáticamente. El conductor sólo tendrá que accionar el acelerador y el freno.

Otra novedad es el Low Traction Launch, un sistema que ayuda al conducotr a la hora de arrancar en superficies de baja adherencia como el barro, la hierba mojada o el hielo. El sistema controla la cantidad de par que el conductor puede aplicar al presionar el acelerador, de manera que se reducen las probabilidades de experimentar pérdidas de tracción. El sistema se desactiva de forma automática al rebasar los 30 km/h.

También cuenta con un All-Terrain Info Centre optimizado para la versión 2017. Muestra la información útil para la conducción todoterreno en la pantalla central, como la dirección de las ruedas delanteras o el estado del sistema del Sensor de Vadeo y el sistema Drive Assist, que usa las cámaras periféricas para ayudar a maniobrar a baja velocidad en condiciones todoterreno.

En cuanto al equipamiento, se añade el sistema de infoentretenimiento InControl Touch Pro con una pantalla táctil de 10 pulgadas (la anterior era de 8 pulgadas. El aumento del tamaño ha permitido eliminar algunos botones físicos de la consola central, lo que resulta una superficie más limpia y agradable. Además, el panel de instrumentos TFT permite elegir la información de navegación por satélite de forma minimizada o maximizada.

InControl Touch Pro también permite utilizar apps personalizadas para funciones como la reproducción de audio, la libreta de contactos o el calendario que se reflejan en la pantalla central. El nuevo sistema Pro Services permite descargarse aplicaciones e instalarlas directamente en el sistema InControl Touch Pro del vehículo en vez de realizar dicha acción mediante el teléfono.

La función InControl Remote Premium permite a los conductores controlar el vehículo de forma remota mediante una aplicación del Smartphone. También se pueden comprobar algunos datos como el kilometraje o el nivel de combustible, así como abrir o cerrar las puertas y ajustar la climatización.

Se ha mejorado la navegación gracias al sistema Commute Mode que recuerda los trayectos más frecuentes para que los propietarios no tengan que configurar un destino manualmente. Puede recordar, por ejemplo, el camino al trabajo y propone una ruta alternativa en caso de estar la vía colapsada sin introducir el destino previamente.

En el Range Rover Sport 2017 se añade el sistema de frenado de emergencia autónomo a la lista de asistentes a la conducción que ya incorpora de serie, entre los que destacan los sensores de aparcamiento traseros, el control de crucero, el limitador de velocidad o la alerta de cambio de carril involuntario. Este sistema avisa al conductor en un posible caso de colisión. Si el conductor no reacciona es capaz de frenar automáticamente para evitar o reducir al máximo posible los posibles daños por choque.

Como equipamiento opcional se añade el limitador de velocidad inteligente. Se trata de una nueva funcionalidad que utiliza el reconocimiento de señales de tráfico para ajustar automáticamente la velocidad del vehículo.

El monitor del estado del conductor es otra novedad en el Range Rover Sport. Este sistema analiza las maniobras del conductor, la duración del viaje y la hora para advertir posibles signos de fatiga.

Con el MY17 el cliente podrá elegir una serie de novedades introducidas en los paquetes de diseño disponibles. Por ejemplo: el acabado Dynamic añade algunos detalles en color Gloss Black como la nueva rejilla para el radiador con salidas de aire laterales, las branquias del capó, las cubiertas de los espejos o la insignia del capó y del portón. También monta la insignia Sport en rojo con las pinzas de freno a juego.

Para las versiones Autobiography Dynamic se podrá optar de forma opcional por el nuevo Bright Pack, que aporta, entre otros detalles, una rejilla delantera en color Atlas Silver.

Para terminar, ahora el cliente tiene a su disposición un total de 19 colores para la carrocería, que van desde los blancos nacarados hasta unas sofisticadas tonalidades grises, pasando por nuevas tonalidades más brillantes o satinadas.