Land Rover Defender "2 millones"
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Land Rover Defender "2 millones"

Jaume Gustems

Jaume Gustems

14 opiniones

Ejemplar único

El Land Rover Defender "2,000.000" rinde tributo a las siete décadas de producción de las Series Land Rover y Defender en la fábrica de Solihull (Reino Unido).
El Land Rover Defender "2,000.000" rinde tributo a las siete décadas de producción de las Series Land Rover y Defender en la fábrica de Solihull (Reino Unido).

Land Rover continúa con sus celebraciones antes de dar por finalizada la fabricación del Defender, a finales de este año.

A las versiones Autobiography, Heritage y Adventure, junto con la reciente Defender by Paul Smith, se suma ahora la Defender "2,000.000", una unidad exclusiva y única que da tributo a las siete décadas de producción de este icono del todoterreno.

Los asientos de esta unidad exclusiva tienen la inscripción "2,000.000" bordada en los cabezales y el mapa de la Bahía Red Wharf en el tapizado.
Los asientos de esta unidad exclusiva tienen la inscripción "2,000.000" bordada en los cabezales y el mapa de la Bahía Red Wharf en el tapizado.

Este Defender es el número 2,000.000 de las Series Land Rover y Defender que se construye en la fábrica de Solihull (Reino Unido). En su fabricación han intervenido diversos famosos, que han ido pasando por la línea de producción para contribuir en el acabado final de este vehículo. Entre ellos, el exdakariano Hubert Auriol o el aventurero, embajador de la marca y estrella de televisión, Bear Grylls.

El coche se subastará el próximo 16 de diciembre en la casa de subasta Bonhams, como pieza única en la historia de la marca y el modelo. Todos los beneficios se donarán a la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja, así como a la fundación Born Free.

El color Santorini Black está presente en algunos elementos de esta unidad de coleccionista, como las llantas, los pasos de rueda, el techo o las carcasas de los retrovisores.
El color Santorini Black está presente en algunos elementos de esta unidad de coleccionista, como las llantas, los pasos de rueda, el techo o las carcasas de los retrovisores.

Bonhams organizará paralelamente a la subasta una exhibición de Series Land Rover y Defender que mostrará la historia de este vehículo y su trayectoria durante los 67 años que ha estado en producción.

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El Land Rover Defender "2,000.000" tiene numerosos detalles distintivos, como el guardabarros de aluminio grabado con la Bahía de Red Wharf, donde se dibujó por primera vez en la arena el diseño del Land Rover Defender original; la pintura satinada Indus Silver; la inscripción “2,000.000” en la parte trasera del coche y en la consola interior; o el color Santorini Black para las llantas, los pasos de rueda, el techo, las bisagras de las puertas, la rejilla o las carcasas de los retrovisores.

Esta es la placa firmada con los famosos que han contribuido a la fabricación de esta unidad tan exclusiva.
Esta es la placa firmada con los famosos que han contribuido a la fabricación de esta unidad tan exclusiva.

En el interior, los asientos llevan grabado el mapa de la Bahía de Red Wharf , mientras que los reposacabezas tienen bordado el logo “2,000.000”. Otro detalle curioso es la placa de aluminio, situada en el soporte del asiento, hecha a medida con la firma de todos aquellos famosos que han contribuido al montaje del coche.

Bonhams subastará esta unidad el próximo 16 de diciembre. Los beneficios se donarán a diversas entidades dedicadas a labores humanitarias.
Bonhams subastará esta unidad el próximo 16 de diciembre. Los beneficios se donarán a diversas entidades dedicadas a labores humanitarias.

La matrícula de este Defender tan especial, S90 HUE, recuerda a la de la primera unidad del Serie 1 fabricada en serie, matriculado HUE 166.

El Land Rover Defender "2,000.000" se ha presentado oficialmente en el Goodwood Festival of Speed, que se celebra a lo largo de este fin de semana.

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c
carlos

creo que la gente comenta cosas como aficionados de fin de semana , yo llevo vendiendo estos vehículos hace 20 años , es verdad que no son cómodos o lujosos , pero son muy fiables para salir de problemas y muy vesatiles en cuanto a posibilidades , 9 plazas , bacas extralargas , buenas mecánicas , bajos mantenimientos , piezas económicas tel . En fin , una lastima que lo dejen de hacer , espero que se sustituya por algo mas o menos parecido , aun que lo dudo .

a
ariel

#7 se ve que no lo bajaste de la carretera nunca.

a
ariel
| 1 respuesta

seguro que se le rompen los palieres con siempre,como la version de casa.si te gusta pasar debajo cambiando piezas lo recomiendo.

Anónimo

#12 cuanta razon tienes, por lo menos en elque yo tuve, aun no era defender, y me lo quite aburrido, me compre un discovery mod. 200 y sin problemas,

1
11

mentir se condena y castiga pero muchas veces es necesario, con mapfre siempre.

E
Españolito

Preciosa estética.

B
BOX

La misma cifra que el Toyota GT-86 en lo que va de año.

8
8

me gusta este mito en montaña y en todos los parques nacionales de españa incluida la comunidad autonoma de cataluña y euskadi, me gusta land rover ,by land rover.

Anónimo

Para montaña únicamente. Es un vehìculo incómodo como ninguno, interior pequeño y estrecho, costoso de conducir, etc. Ahora a dureza no le gana nadie.

Anónimo

El mejor coche pa ir a por el pan

D
Dgr

Empezó siendo un vehículo de trabajo para el pueblo..., y lo ha sido durante décadas, una pena que esta caja de ruidos termine siendo con tanta serie especial a precios astronómicos un vehículo para pijos

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