Lexus LF-Z Electrified: Prototipo eléctrico

Lexus ha hecho públicas las imágenes de su nuevo concept car eléctrico, el Lexus LF-Z Electrified. Según señala la marca japonesa en su comunicado, el LF-Z Electrified avanza las prestaciones, el diseño y la tecnología que quiere poner en marcha a partir de 2025.

El LF-Z Electrified se construye sobre una nueva plataforma exclusiva para vehículos eléctricos. Esta plataforma permite la instalación de baterías en el piso, un motor eléctrico de 543 CV en la parte trasera del coche y un sistema de tracción total, denominado Direct4. La autonomía es de 600 kilómetros según normativa WLTP.

La carrocería tiene un diseño muy trabajado, muy al estilo de Lexus, con formas esculpidas, ligeramente deportivas. Este concept mide 4,88 metros de longitud, 1,96 de ancho y 1,60 de alto, y tiene casi tres metros de distancia entre ejes (2,95 metros). Viene a ser una evolución del LF-30 concept que la marca presentó hace un año y medio en el salón de Tokio, pero menos cupé en sus formas, más convencionales, y algo más compacto. Tiene, como aquel, un frontal muy bajo, un parabrisas muy inclinado y unas grandes llantas de aleación en los extremos, que le dan un aspecto muy atlético.

Atrás destacan los grupos ópticos reducidos a una banda luminosa en horizontal que adelanta un lenguaje de diseño que Lexus podría aplicar en sus futuros modelos.

El interior es muy minimalista, con la información centrada en grandes pantallas, gestionadas a través de inteligencia artificial para adaptar la configuración del coche a las necesidades o gustos del conductor y sus acompañantes.

Los diseñadores han centrado sus esfuerzos en crear un habitáculo muy luminoso. El techo es panorámico casi en su totalidad, y está formado por un cristal electrocromático que permite reflejar el cielo nocturno e incorporar paneles táctiles que los ocupantes manejan para comunicarse entre ellos. El conductor se beneficia de un head up display con función de realidad aumentada, y puede realizar órdenes de voz que permiten, según la marca, “un diálogo entre la IA y el conductor, que mejora la experiencia al volante y hace las veces de asistente de estilo de vida”.

Lexus hace hincapié en el excelente rodar de este coche eléctrico, gracias a la colocación de las baterías en el piso, lo que reduce el centro de gravedad y disminuye las vibraciones en el habitáculo. El LF-Z Electrified también monta una dirección sin conexión mecánica, por cable, que permite girar con un menor ángulo de dirección, con mayor precisión y sin las vibraciones procedentes del pavimento.

La llave es digital, y puede compartirse con otras personas. Los tiradores de las puertas se abren al acercarse al vehículo, y cuentan con un sensor para la apertura. Algunas funciones del coche pueden controlarse mediante el smartphone.

Paralelamente a la presentación de este concept, Lexus ha anunciado la construcción de un nuevo centro empresarial y tecnológico situado en Shimoyama (Japón), para el desarrollo de sus futuros modelos.

La marca japonesa tiene previsto lanzar para 2025 veinte modelos nuevos o rediseñados, incluidos vehículos eléctricos con batería, eléctricos híbridos enchufables y eléctricos híbridos.