Lexus RC 300h

Hasta ayer en España Lexus sólo ofrecía una versión de su coupé RC, el RC F, la versión animada por un motor V8 atmosférico de 5 litros de cilindrada que rinde 460 CV de potencia máxima. Ahora junto a este rival de los Audi RS5, BMW M4 y Mercedes-AMG C 63 Coupe la gama crece con una segunda versión, el RC 300h.

Estamos ante el cupé derivado de la berlina IS. Un deportivo con una carrocería de 4,7 metros de longitud, 1,8 metros de ancho y 1,4 metros de alto. Además de contar con un habitáculo tipo 2+2 presenta un maletero con 340 litros de capacidad.

Precios:

Lexus RC 300h Executive: 45.900 € Lexus RC 300h Executive Techo Solar: 47.200 € Lexus RC 300h F-Sport: 53.100 € Lexus RC 300h Luxury: 58.200 €

Esta nueva versión, tal y como su nombre indica, se trata de un híbrido, concretamente el mismo que Lexus usa en el IS 300h. El motor de combustión es un 4 cilindros en línea atmosférico que rinde 181 CV a 6.000 rpm y 221 Nm entre 4.200 y 5.400 rpm. Por otro lado, el motor eléctrico con una tensión nominal de 650 V brinda 143 CV y 300 Nm. La potencia combinada de ambos motores llega a los 223 CV.

Estamos ante el único cupé híbrido de su segmento. Audi A5, BMW Serie 4 Coupe, Mercedes-Benz Clase C Coupe ni Infiniti Q60 Coupe cuentan con una versión híbrida. Sólo en Estados Unidos Cadillac ofrece el ELR Coupe, un híbrido enchufable

Según la firma nipona sólo consume 5 l/100 km y emite 111 gramos de CO2 por kilómetro, lo que le exime del impuseto de circulación. Las prestaciones no quitan precisamente el hipo con un 0 a 100 km/h en 9 segundos y una punta que supera los 200 km/h.

La transmisión E-CVT por variador continuo es muy cómoda en el día a día pero está lejos de ofrecer las sensaciones que se busca en un deportivo. Aún así, dispone de un modo secuencial en el que el conductor puede accionar de forma manual las levas que hay detrás del volante.

Los niveles de acabado del RC 300h son tres: Executive, F-Sport y Luxury. El Executive es muy completo con faros LED, llantas de 18", tapicería de cuero, regulación eléctrica de los asientos, calefacción integrada en los asientos, pantalla táctil de 7", cámara de visión trasera, acceso sin llave. La versión Executive puede contar como opción el techo solar, un extra que supone 1.300 euros adicionales.

El acabado deportivo F-Sport es algo parecido a lo que sería un paquete M en BMW o AMG en Mercedes-Benz. Además de un kit de carrocería, incluye llantas de 19", faros bi-LED de triple haz, pedales de aluminio, volante de cuero perforado, asientos deportivos F-Sport, techo solar, suspensión variable adaptativa, 5 modos de conducción (Eco, Normal, Sport/Sport S y Sport S+) y tres colores de carrocería exclusivos.

El tope de gama lo encontramos en el Luxury que incorpora al Executive faros bi-LED de triple haz, llantas de 19", sistema de audio Mark Levinson de 17 altavoces, sensores de aparcamiento, asistente al mantenimiento de carril, sistema pre-colisión, control de crucero adaptativo y Navegador Premium.