Lexus ha empezado a vender la versión 2011 de su crossover híbrido RX450h, que incluye algunas novedades técnicas además de una nueva gama de colores para la carrocería. Lo más destacado en la nueva versión del RX450h es la incorporación de suspensión neumática en el acabado Luxury, de forma opcional, mientras que en el acabado superior, el President, viene de serie. Esta suspensión neumática dispone de 4 reglajes posibles a escoger en función de la conducción: Hi ( la altura del coche se incrementa 30 mm) Lo (la altura disminuye 20mm y N (la suspensión se comporta de forma neutra pero puede pasar a modo Lo si el coche rueda en torno a los 110 km/h). El cuarto modo se denomina Loading, y sirve para facilitar la carga de bultos en el maletero, ya que el coche baja su altura 30mm. Este nuevo sistema de suspensión neumática que incorpora el RX450h también cuenta con una función de auto-nivelación, que hace que la altura del coche se ajuste de forma automática en función del número de ocupantes y del peso alojado en el maletero. El Lexus RX450h 2011 continua ofreciendo y un equipamiento y acabados de lujo: incorpora de serie en toda la gama 10 airbags, sistema de navegación, sensores de lluvia y control de crucero o retrovisor interior electrocromático, entre otros detalles.
De relevancia
Destacamos: Pocas emisiones de CO2
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El sistema de propulsión híbrido de este Lexus, a base de un motor de gasolina de 6 cilindros y 3,5 litros unido apoyado por un motor eléctrico, reduce su nivel de emisiones de CO2 de 148 a 145 g/km. Aunque es una mejora casi anecdótica, supone una excelente cifra para un coche que da 299 CV y ofrece un consumo medio oficial de 6,3 l/100km.
Hola: Estoy valorando la compra de un Lexus RC R400 h del 2006-7. Con 200 o 300 mil km El coche está muy bien, pero no me manejo con los híbridos y me asusta que luego los mantenimientos o cambios de batería me cuesten más que el coche.. Alguna sugerencia?