Lotus Evora S y Evora IPS: Nuevas versiones más deportivas

Tu crees que que lo mismo 20.000 que 200.000 €, es que por favor, no comparemos

lotus evora , un cochazo , super exclusivo , yo me compre en sudia um mercedes slk compresor , y ahora tengo un slk 350 , en un coche precioso pero al final lo tiene hasta el tato , y el nuevo mercedes slk que ha salido la virgen que cosa mas anodina y poco llamativa , se han equivocado los de mercedes con ese aspecto retro , EL LOTUS quizas no tenga elñ acabado interior de mercedes , pero en prestaciones , consumo y aspecto exterior es alucinante , exclusivo que es de lo que se trata en estos coches ,, yo por mi parte encargue ya el lotus evora s , y le mercedes que tengo lo doy al concesionario , ya que por lo que cuesta un evora , para mi no hay nada mas exclusivo , poco visto , terminacion y prestaciones que este , un saludo

El videojuego es el Gran Turismo 5 Prologue, pero ojo, con la nueva versión Spec III, la actualización donde incorporaron al juego al mismo Evora, al Ferrari California, y el Citroën GT concept

Si, si, si yo hablo de uno que en el post de otro modelo que estaba en esta pagina, decia un Modena por 30000... mira, yo tengo un 328 GTS y ese es el precio mas o menos (mas bien un poquito más), y ahora estoy dudando entre un 355 y un Modena...y te aseguro, que no hay ninguno por 30000 euros. Y de haber alguno, estan hechos un churro, porque mucha gente que tiene muuuucho dinero se compra estos coches, saben que los quieren solo para uno o dos años, y no se ocupan de ellos...y hay más de uno por ahí que da pena verlo, aunqeu esté muy limpito y pintadito. Y para un Ferrari, tener ya 50 o 60 mil kilómetros, ya son kilómetros. Y un Lotus por 12 o 15 mil euros, no quiere decir que esté bien...chollos hay poquitos, y los poquitos que hay no se auncian en las paginas de internet, se suelen encontrar de rebote, o por conocidos, o por cosas así...nadie regala duros a cuatro pesetas.

tienes razon, el autentico amante de la velocidad no busca comodidad, espacio, tonterias electricas, solo busca potencia, estabilidad y seguridad, para dar unas tandas de circuito en un deportivo no te hace falta el a/c ni la regulacion electrica de asientos...tonterias las minimas, yo tengo un r5 turbo fase2 preparado exclusivamente para circuito, aligerado de peso al maximo y potenciado todo lo que se puede, no tiene un coste elevado de mantenimiento pero el placer de sastisfaccion que te da algun domingo que otro es incomparable a tener en la calle paseando 50.000€

Anonimo, en esta misma pagina tienen un 360 modena por 50 mil euros y con garantia d eun año de segunda mano, y yo he visto lotus elise por 12 mil y 15 mil euros, con 60 mil km del año 2000, si lo se es porque hace un tiempo buscaba un deprotivo de segunda mano y mire muchisimos modelos...

Pero vamos a ver...aqui es que la gente no valora el dinero ni piensa en las cosas seriamente. Que el Lotus está peor acabado...quien se compra un coche de esos, no le importan los acabados, quiere sensaciones deportivas (algo que los que escribís aquí teniendo en mente el Leon tuneado...pues no es lo mismo ni de lejos). Por tanto, si está bien o mal hecho, no importa; lo que cuenta es el motor...y las sensaciones que transmita. Un motor por ser muy potente no quiere decir que sea divertido, son muchas cosas. Y lo mismo para el chasis en general. ¿que tienes por 12,000 euros un Lotus? vamos a ver en que estado está, porque todo el mundo habla de chollos por cuatro pesetas, y cuando se los compran se gastan otra mitad en dejarlos medianamente bien. Así que me gustaría ver ese Lotus de doce mil euros, así como el Modena que otro post por treinta mil...en fin, que yo no regalo duros a cuatro pesetas, y nadie lo hace, y el que lo hace, o es tonto o se deja engañar. Y por supuesto, si quiero invertir en un coche pienso antes en un Lotus que en un Nissan...

aunq lotus sea una marca puramente deportiva sin grandes lujos para evitar peso para poder tgener esas aceleraciones ya q susmotores no tiene tanton cv como otros deportivos , me gustaria volver a ver los superdeportivos q tenia en antaño q eran de verdad ya coches q rivalizaban con las mejores marcas ,citado evidentemente el SPIRIT

El GTR es mucho emjor coche que este, en acabados, diseño y prestaciones, y de exclusivos igual, aun no he visto ningun GTR pro la calle, y eso que vivo en una ciudad grande.

Anonimo, pues un lotus elise del año 2000 lo tienes por 12 mil euros de segunda mano..