Maybach y Rolls-Royce son dos de las firmas más importantes en la industria del lujo en cuanto a automóviles se refiere. ¿Existe algún tipo de relación entre ambos nombres? La primera pertenece a Mercedes-Benz Group, mientras que la segunda a BMW Group con lo que sobre el papel no debería haber lazos.
Maybach resucitó en 2002 pero murió de nuevo en 2012
Desde el 2014 Mercedes-Maybach es la fórmula que ha usado Mercedes-Benz Group para mantener viva la leyenda de Maybach. Cabe recordar que cuando el grupo automovilístico con sede en Stuttgart se llamaba Daimler AG, resucitó la extinta Maybach en el 2002 con los modelos 57 y 62.
Se lanzó de nuevo la firma que había dejado de fabricar automóviles de gran lujo en 1941. Los Maybach 57 y 62 del 2002 eran excepcionales en cuanto a lujo, confort y tecnología, pero lamentablemente no terminaron de cuajar entre el público al que iban destinados.
Quizás el resultado de Maybach habría sido distinto si se hubiese dado forma a un modelo con una carrocería más única y diferente. Uno de los grandes pero de estos brillantes automóviles era que se parecían demasiado al Mercedes-Benz Clase S que estaba a la venta en aquel momento.
Rolls-Royce acertó con el Phantom VII
En ese mismo período de tiempo Rolls-Royce, bajo el paraguas de BMW Group, logró recuperar a clientes de toda la vida de la marca, al mismo tiempo que conquistó a muchos nuevos cuando lanzó el Phantom VII en 2003.
El Phantom VII compartía motores y demás componentes con modelos BMW, pero estéticamente era completamente distinto. Su diseño no tenía nada que ver con el Serie 7 de la época, ni en el exterior, ni en su habitáculo. Era un coche completamente distinto, con un diseño opulento como pocos.
¿Qué relación hay entre Maybach y Rolls-Royce?
El origen de Maybach se remonta al año 1909 cuando Wilhelm Maybach y Ferdinand Graf von Zeppelin fundaron Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH o fábrica de motores de aeronaves. Hasta 1907 Wilhelm Maybach había ejercido como director técnico en Daimler-Motoren-Gesselschaft, la actual Mercedes-Benz Group.
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Esta firma originalmente nació como una empresa subsidiaria de Luftschiffbau Zeppelin GmbH, la famosa empresa que fabricó los colosales Zeppelin. Unos dirigibles que en castellano conocemos como zepelín, precisamente por esta marca alemana.
En 1918 Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH fue rebautizada como Maybach-Motorenbau GmbH. Precisamente, logotipo de la doble “M” de Maybach tiene su origen en este nombre inicial: Maybach-Motorenbau. Eso sí, cuando Daimler volvió a lanzar la marca en el 2002 lo hizo bajo el nombre de Maybach-Manufaktur.
Daimler AG adquirió Maybach-Motorenbau GmbH en 1960 dando lugar a Maybach Mercedes-Benz Moterenbau GmbH. Nueve años más tarde en 1969 la compañía pasó a llamarse Motoren und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH o MTU Friedrichshafen GmbH.
En 2005 Daimler AG vendió MTU Friedrichshafen GmbH a un fondo de inversión sueco llamado EQT Partners, creando un holding llamado Tognum. Ironías del destino en 2011 Daimler AG y Rolls-Royce Holdings compraron Tognum para rebautizarla en 2014 como Rolls-Royce Power Systems, año en el que Rolls-Royce Holdings pasó a tomar el control total de la empresa que en su día fue Maybach-Motorenbau GmbH.
Pero ojo que a día de hoy Rolls Royce Motors (la que hace coches) ya no tiene que ver con esa otra Rolls Royce Holdings dueña de MTU, dedicados a motores y similares. En la puerta de esta aún se podía ver un espectacular Maybach de los años 30.