Versión a gas
Mazda presentará en el próximo Salón de Tokio, que abrirá sus puertas el 23 de noviembre, una versión del Mazda3 que funciona con gas natural comprimido (GNC). La unidad que la marca japonesa expondrá en Tokio es un concept, pero es fácil de trasladar a la serie ya que sólo incorpora algunas modificaciones mecánicas respecto al Mazda3 que podemos comprar en un concesionario. Este concept emplea un sistema de combustible dual que funciona tanto con gasolina como con CNG. Las modificaciones efectuadas en su motor para aceptar el gas natural son pocas, según la marca. Esto es así porque el motor de gasolina del Mazda3, con tecnología Skyactiv, ya trabaja con una relación de compresión muy elevada, superior a lo normal en un motor de su cilindrada, y apenas se ve afectado por el cambio de combustible.
Mazda también expondrá en Tokio una versión híbrida del Mazda3, que ya está a la venta en Japón. Este híbrido combina un motor de gasolina Skyactiv de 2,0 litros y un motor eléctrico. Por otro lado, en el stand podrá verse la versión japonesa del Mazda6, denominada allí Mazda Atenza ASV-5, equipado con un innovador sistema de seguridad que permite que el coche se comunique con los tranvías, de forma que puedan evitarse colisiones y favorecer la fluidez del tráfico.
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mi coche es un jaguar 3.0 le he adaptado glp. me cuesta el litro a 0.45 ctmos el litro,con un deposito realizo 587 km y anda y funciona como si fuese con gasolina,mejor.