Mazda6 SW

Mazda reserva para el Salón de París la puesta de largo de la versión familiar del Mazda6 que añade las siglas SW a la denominación del modelo eliminando la mención Wagon con que se vende la generación actual.

Mazda, en su escueto comunicado oficial, no ha citado la capacidad de maletero de este break ni tampoco si la carrocería crece con respecto a la variante de cuatro puertas presentada en el reciente Salón de Moscú. Recordemos que el Mazda6 berlina mide 4,87 metros y tiene un volumen de maletero de 483 litros. Lo habitual en los breaks es que la longitud se mantenga y el maletero aumente. Por supuesto, la practicidad y la funcionalidad de esta carrocería son superiores a las de la berlina gracias al portón trasero y a la posibilidad de abatir los asientos posteriores, operación que se realiza en un único movimiento y puede efectuarse desde el propio maletero. Mazda no ha explicado si el nuevo Mazda6 SW mantiene el sistema de apertura del portón de la generación actual que desplaza hacia arriba el cubreequipajes para facilitar las labores de carga.

Este familiar de gran tamaño dispondrá de los mismos motores anunciados para el Mazda6 berlina. Recordemos que se trata de dos propulsores de gasolina de 2 y 2,5 litros, ambos de cuatro cilindros y sin turbocompresor y de dos diesel de 2,2 litros, ambos basados en el mismo bloque pero con dos niveles de potencia (el Mazda CX-5 monta versiones de 150 y 175 CV). El Mazda6 SW dispondrá también de los equipamientos anunciados para la berlina que incluyen el sistema de recuperación de energía i-ELOOP, que dispone de un condensador adicional para almacenar energía eléctrica, los faros de xenón, el sistema de frenado activo a baja velocidad o el sistema de aviso de cambio involuntario de carril, elementos ya habituales en el segmento.

Este nuevo break japonés se enfrentará a numerosos rivales en el mercado europeo entre los que destacan las versiones break de coches como el Honda Accord, el Toyota Avensis, el Volkswagen Passat, el Opel Insignia, el Ford Mondeo, el Peugeot 508 o el Citroën C5.