McLaren acaba de presentar el nuevo McLaren GTS, la evolución del anterior McLaren GT, al que sustituye. El McLaren GTS mejora varios aspectos del superdeportivo GT, empezando por la potencia de su propulsor V8 biturbo de 4 litros, que llega a los 635 CV, 15 CV más que en el anterior GT.
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McLaren GTS: 625 CV, 15 CV más que el GT
El McLaren GTS utiliza el característico chasis monocasco de fibra de carbono que identifica a los superdeportivos de esta firma inglesa, que permite que el GTS pese solo 1.520 kilos (10 kg. Menos que el GT). El techo, por ejemplo, está fabricado en fibra de carbono reciclada, y la cubierta posterior también en carbono. La relación peso/potencia mejora, y las prestaciones también: Registra el 0 a 200 km/h en 8,9 segundos, y el 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. Estéticamente cambia en el frontal, donde se ha incorporado una nueva sección inferior y nuevas tomas de aire más grandes. Ahora puede elevarse este frontal, para proteger sus elementos, a una velocidad mayor que la del anterior GT, en solo 4 segundos. En la trasera también cambian las tomas de aire y las formas de difusor, para dar mayor flujo de aire al propulsor.
McLaren GTS: Nuevos detalles de acabado
Con la opción Stealth Badge Pack, el GTS puede ir equipado con emblemas laterales acabados en negro. También puede pedirse opcionalmente un paquete de carbono para los faldones, el splitter delantero y el difusor trasero, que se completan con las tomas de aire delanteras, traseras y las carcasas de los retrovisores también en carbono. El GTS monta una caja de cambios SSG de 7 velocidades, dirección electrohidraúlica, suspensión adaptativa de serie y frenos cerámicos de carbono, entre otros elementos ya conocidos en los superdeportivos de McLaren. Para el interior, se ofrecen nuevas tapicerías, acabados en aluminio pulido en los interruptores, paquete de carbono opcional y revestimientos y embellecedores para el umbral de las puertas con el logo McLaren.
Sistema operativo mejorado
A nivel de digitalización, viene con cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 7 pulgadas de orientación vertical, con un procesador mejorado y nuevos menús que incluyen navegación por satélite con mapas de navegación HERE® e información de tráfico en tiempo real, conectividad telefónica Bluetooth y streaming multimedia, además de recepción de radio digital DAB. Otro detalle es la retroiluminación ambiental de seis colores, y como en el anterior GT, la luz natural que proporciona el techo panorámico de cristal está disponible con un panel acristalado electrocrómico.
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Nuevos colores para la carrocería
El McLaren GTS se lanza con una gama de colores que incluye un nuevo color exclusivo: Lava Grey. También son nuevas las llantas de aleación ligera forjadas Turbine de 10 radios, disponibles en color Silver, Gloss Black, Gloss Black con efecto Diamond Cut y Orum. En definitiva, el nuevo GTS mejora en muchos detalles al anterior GT, dando un paso más en la evolución de este superdeportivo refinado y práctico, no radical, como definen los propios responsables de la marca. McLaren ya ha abierto los pedidos del nuevo GTS, si bien no ha comunicado el precio. Las primeras unidades se entregarán a lo largo de 2024.
Esta chulo, el anterior ya estaba chulo y este renovado pues mas.