McLaren P13

McLaren anunció en su día que pensaba lanzar un coche nuevo cada año hasta 2017. De todos los deportivos previstos, el más importante, al menos a nivel industrial para la marca, será el P13, cuyo lanzamiento está previsto para el verano de 2015. Inicialmente se comercializará en versión coupé pero en 2016 llegará también la variante descapotable.

Este tercer modelo de la gama se añadirá al MP4-12C que significó la recuperación de la marca y al superdeportivo extremo P1, cuya comercialización está a punto de iniciarse y que dejará de fabricarse cuando se empiece a construir el P13. Este modelo será el de acceso a la marca, está previsto que contribuya a que McLaren alcance una cifra de producción de 4.000 unidades anuales y se plantea como un rival directo de las versiones más potentes del Porsche 911 y del futuro Mercedes AMG GT que reemplazará al actual SLS.

McLaren ha filtrado las primeras características técnicas de este modelo del que sólo se ha facilitado la imagen que acompaña a esta información y que no es más que un boceto del diseñador de la marca, Frank Stephenson. Según el fabricante, el coche mantendrá el chasis de fibra de carbono del 12C adaptado y el motor será el mismo V8 de 3,8 litros y doble turbo que fabrica Ricardo para el 12C pero convenientemente "desinchado" hasta unos 440 CV (en el 12C genera 616). Se mantendrá la posición central del mismo, por lo que el coche, como sus hermanos de gama, será un biplaza.

Finalmente, los medios británicos especulan con un precio entre las 100.000 y las 120.000 libras de salida, lo que significa que el coche se irá a entre 130.000 y 150.000 euros aproximadamente lo que, efectivamente, le sitúa en la horquilla de precios de las versiones más potentes del 911.