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Mercedes-AMG 53 CLE 4Matic + Coupé: Esperada versión tope

Jaume Gustems

11 de diciembre de 2023 2 opiniones

El nuevo Mercedes-AMG CLE Coupé se convierte en el más potente y prestacional de la gama CLE, con su motor de seis cilindros potenciado hasta los 449 CV y un chasis adaptado para una mejor dinámica de conducción.

El nuevo Mercedes-AMG 53 CLE 4Matic + Coupé monta el 6 cilindros en línea ya conocido pero modificado mecánicamente para ofrecer 449 CV de potencia.

Motor 3.0 con nuevo turbo y más potencia

Hace unos meses pudimos conocer y probar el nuevo Mercedes-Benz CLE Coupé, el clásico deportivo de dos puertas de la marca de la estrella que llega en 2024 con nueva plataforma, importantes cambios mecánicos y equipamiento a la última. En esa presentación, que podéis ver en vídeo a través de este enlace (link a la videoprueba del Mercedes-Benz CLE Coupé 2024) , os avanzábamos que no tardarían en venir nuevas versiones más potentes, bajo el sello de Mercedes-AMG; Y ahora se presenta el Mercedes-AMG 53 CLE 4Matic + Coupé con el motor de seis cilindros en línea de 3 litros potenciado hasta los 449 CV, frente a los 381 CV que tenía hasta el momento la versión más potente de la gama CLE con este mismo motor. Esta versión AMG proporciona un par máximo de 560 Nm (600 Nm con modo Overboost durante 12 segundos).

El magnífico 6 cilindros en línea adopta en este AMG un nuevo turbo y mejoras mecánicas que le dan más potencia y más par, sobre todo a medio régimen.

Monta un generador eléctrico de 48V, integrado en la caja de cambios, que ayuda en los arranques y genera una potencia extra. Este seis cilindros ha mejorado con una optimización de sus cámaras de combustión, con canales de entrada y salida rediseñados, nuevos segmentos de pistón, inyección optimizada y un nuevo turbocompresor. La presión de sobrealimentación ha subido de 0,4 bar a 1,5 bar. El Mercedes-AMG 53 CLE 4Matic Coupé monta una caja de cambios AMG SPEEDSHIFT TCT 9G de rápida respuesta y función de doble embrague. También dispone de tracción total AMG Performance 4MATIC+.

Chasis adaptativo con toque AMG

Las llantas AMG pueden ser de 19 pulgadas o bien de 20" en opción.

Esta versión equipa el sistema de modos de conducción AMG DYNAMIC SELECT, que ofrece los programas "Slippery", "Confort", "Sport", "Sport+" e "Individual". También puede modificarse la actuación del ESP. A partir del modo ESP Sport, el comportamiento de conducción se centra más en la parte trasera. En el modo drift, el nuevo AMG CLE Coupé se comporta como un vehículo de tracción trasera. AMG también ha modificado el tarado de la suspensión adaptativa AMG Ride Control, con una mayor rigidez para un comportamiento en curva más neutro y mejor tracción. También equipa dirección paramétrica AMG de tres niveles que se adapta al programa de conducción seleccionado, y dirección en el eje trasero, de serie, que funciona con un ángulo de giro máximo de 2,5 grados. Respecto a cualquier otra versión de la gama CLE Coupé, ésta cuenta con un sistema de frenos mejorado: en el eje delantero se utilizan discos perforados y ventilados internamente de 370 x 36 mm con pinzas fijas de cuatro pistones y el anagrama AMG, y en el eje trasero discos ventilados internamente de 360 x 26 mm con pinzas flotantes de un pistón.

Interior del Mercedes-AMG CLE Coupé: A todo detalle

El interior es el ya conocido en el nuevo CLE Coupé, pero con los detalles de equipamiento habituales en una preparación AMG.

En todo Mercedes-AMG los detalles de equipamiento también forman del paquete de preparación. En el exterior, se distingue por un parrilla específica AMG, faros Digital Light (opcionales), splitter y entradas de aire más deportivas, aletas ensanchadas para el mayor ancho de vías (58 milímetros más delante y 75 milímetros más detrás) o las llantas de 19 pulgadas (20 pulgadas opcionales). El spoiler trasero también está disponible en negro, como parte del equipamiento opcional. Para el interior, la atención al detalle se centra en los asientos, forrados con cuero artificial ARTICO/MICROCUT de microfibra negra, con gráficos específicos AMG y pespuntes rojos de contraste.

Los cinturones de seguridad rojos y las molduras de carbono brillante son otros detalles a destacar. También bajo pedido se ofrecen otras tapicerías en cuero y cuero Nappa. Si se elige el cuero Nappa, el emblema AMG está grabado en los reposacabezas delanteros. El volante es AMG Performance, viene de serie y tiene su parte inferior plana y diseño de radios dobles. Si se escoge el paquete AMG DYNAMIC PLUS, este volante AMG Performance viene forrado en microfibra MICROCUT, y dispone de pulsadores que permiten manejar rápidamente los programas de conducción y otros ajustes dinámicos. El paquete también incluye pinzas de freno pintadas en rojo con el distintivo AMG en el eje delantero y trasero , soportes activos del motor y el programa Drift de conducción.