Nuevo Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet

El nuevo Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet es el segundo modelo de altas prestaciones de la marca diseñado para la conducción a cielo abierto, uniéndose así al SL Roadster. Está equipado con un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros con doble turbocompresor y un compresor eléctrico adicional que le aportan 449 CV de potencia y un par máximo de 560 Nm (600 Nm con el modo overboost de 10 segundos). Además, cuenta con un alternador arrancador integrado que proporciona brevemente 17 kW (23 CV) adicionales, alimentando también el sistema eléctrico de 48 voltios. Entre sus características técnicas se encuentran el cambio AMG SpeedShift TCT 9G, la tracción total totalmente variable AMG Performance 4MATIC+ y la dirección activa del eje trasero.

El diseño destaca por numerosos elementos específicos de AMG, como la parrilla del radiador en forma de A, los faros Full LED y los faros Digital Light opcionales. El paragolpes delantero elevado en el centro y las tomas de aire exteriores aumentan el flujo de aire, mientras que los pasos de rueda ensanchados, las llantas de 19 pulgadas (opcionales de 20 pulgadas) y la musculosa zaga le añaden un aspecto poderoso. Las luces traseras LED, los embellecedores de escape dobles y el spoiler tipo lip del maletero realzan la deportividad del vehículo. Opcionalmente, se ofrecen los paquetes AMG Styling, AMG Night y AMG Carbon para una personalización adicional.

El interior ofrece 4 plazas, tipo 2+2, y algunas características destacadas como la pantalla del conductor independiente de 12,3 pulgadas y la pantalla central de 11,9 pulgadas orientada al conductor, con inclinación eléctrica para evitar reflejos de luz. La iluminación ambiental dinámica opcional con 64 colores crea un ambiente envolvente, complementado por detalles en napa negra y cromo para algunos guarnecidos. Los asientos de cuero cuentan con un revestimiento especial que refleja las ondas infrarrojas del sol para mantenerlos más frescos. Los asientos deportivos integrales de cuero artificial Ártico y microfibra Microcut negra mejoran la sujeción lateral, mientras que los clientes pueden optar por asientos AMG Performance con refuerzos aún más pronunciados. El display del conductor ofrece varios estilos, incluido el exclusivo estilo Supersport de AMG, y el menú AMG permite acceder a datos específicos del motor y telemetría.

El nuevo Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet utiliza una versión mejorada del motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros (M256), ahora denominada M256M. Esta versión presenta cámaras de combustión optimizadas, nuevos segmentos de pistón, inyección modificada y un nuevo turbocompresor que aumenta la presión de sobrealimentación a 1,5 bar. Esto se traduce en un mayor par motor de 560 Nm o 600 Nm en modo overboost durante un máximo de diez segundos y una potencia total de 449 CV. La mejora en la acumulación de par y la respuesta del motor se logra gracias al compresor eléctrico adicional, que ahora puede funcionar de manera más continua. La eficiencia del motor también ha mejorado gracias al alternador arrancador integrado, ofreciendo incrementos breves de potencia y par, recuperación de energía y funciones híbridas. La velocidad máxima, limitada electrónicamente a 250 km/h, puede aumentarse a 270 km/h con el paquete opcional AMG Driver.

Por su parte, el equipo de frenos AMG está diseñado para estar a la altura de la potencia, con discos perforados y ventilados de 370 x 36 mm en la parte delantera y discos ventilados de 360 x 26 mm en la parte trasera.

Todo el sistema mecánico está acoplado al cambio AMG SpeedShift TCT 9G, que ofrece tiempos de cambio más cortos y cuenta con función de doble embrague. Según la gente de Mercedes, este cambio realiza cambios ascendentes y descendentes de forma inmediata, especialmente en los modos Sport+ y manual. Los distintos programas de conducción permiten adaptar la respuesta del cambio, desde una conducción dinámica hasta un estilo más eficiente en el consumo de combustible. Las levas de cambio galvanizadas detrás del volante ofrecen la posibilidad de cambiar de marcha de forma manual.

Ofrece cinco programas de conducción AMG Dynamic Select: Resbaladizo, Comfort, Sport, Sport+ e Individual. Estos programas permiten al conductor ajustar fácilmente las características del vehículo, desde una conducción más eficiente y confortable hasta una experiencia más dinámica. Los ajustes incluyen la respuesta del motor, la transmisión, el tren de rodaje y la dirección. Además, el conductor puede cambiar al modo manual con el botón "M", permitiendo el cambio de marcha exclusivamente con las levas del volante, y también puede seleccionar individualmente los niveles de dureza de la suspensión. Los botones del volante AMG permiten al conductor seleccionar directamente las funciones AMG Dynamics, ofreciendo una amplia gama de opciones según las preferencias individuales del cliente.

El control inteligente de la tracción está integrado en la arquitectura del sistema del vehículo, permitiendo transiciones suaves entre la tracción trasera y la tracción total según la situación de conducción. Cuando no se necesita tracción total, el eje delantero se desacopla para aumentar la eficiencia. En el modo drift, el vehículo funciona exclusivamente con propulsión trasera.

Utiliza de serie el tren de rodaje AMG Ride Ccontrol para ofrecer mayor agilidad, un paso por curva más neutro y una tracción mejorada. Este tren de rodaje, con muelles de acero y amortiguadores especialmente ajustados, combina dinamismo con un alto confort de marcha. Los amortiguadores tienen una amortiguación adaptable que se ajusta automáticamente a las condiciones de conducción y de la carretera. Se pueden seleccionar tres modos de amortiguación: Confort, Sport y Sport+.

Cuenta con una dirección paramétrica de tres niveles que se adapta al programa de conducción seleccionado. A bajas velocidades, la dirección requiere poco esfuerzo, facilitando las maniobras y el estacionamiento. A velocidades más altas, la dirección ofrece una respuesta más precisa, especialmente en los modos de conducción Sport y Sport+. Además, la dirección del eje trasero mejora la agilidad y la estabilidad del vehículo. A velocidades bajas, las ruedas traseras giran en sentido contrario a las delanteras, reduciendo el radio de giro y facilitando las maniobras, a velocidades más altas, las ruedas traseras giran en paralelo a las delanteras, mejorando la estabilidad direccional y la respuesta del vehículo al cambiar de dirección.

De momento la marca no se ha pronunciado sobre la tarifa de precios del nuevo Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet, en cuanto la tengamos, actualizaremos el artículo.