El Mansory Gronos Coupé EVO C es un Mercedes-Benz Clase G con carrocería de dos puertas, algo insólito en la gama actual del Clase G. Esté G Coupé está animado por un motor V8 biturbo potenciado hasta 900 CV. Mansory ha anunciado que sólo producirá 8 unidades.
Mansory nos tiene acostumbrados a sus llamativos kits de carrocería, interiores con materiales de primer nivel y sus llantas talla XXL. Esta vez va más allá con una transformación completa de carrocería. Un proyecto mucho más avanzado en cuanto a construcción que ha sido desarrollado por la división Mansory Bespoke.
Desde los primeros bocetos, pasando por las pertinentes pruebas de desarrollo hasta llegar al vehículo terminado Mansory ha invertido ni más ni menos que un año y medio de trabajo para crear este modelo único.
Cabe recordar que la carrocería de 3 puertas desapareció de la gama Clase G en 2011 y la Cabrio en 2013. Desde entonces el Mercedes-Benz Clase G únicamente se comercializa con carrocería Wagon de 5 puertas.
Mansory Gronos Coupé EVO C
El Mansory Gronos Coupé EVO C recibe dos puertas de apertura tipo suicida, vamos que se abren al revés de las puertas convencionales. Debido a esta disposición, las manetas están bajo los retrovisores y no en el extremo más próximo al pilar B.
Hablando del pilar B, vemos como a continuación de las puertas se ha instalado una ventanilla lateral de gran formato que se encarga de aportar luminosidad a las plazas traseras. Un tipo de ventanilla similar a la que habían usado algunas versiones especiales XXL del Clase G.
El portón trasero ha sido desprovisto de la rueda de repuesto. Una modificación que algunos particulares optan en su Clase G y que aporta todavía más sensación de vehículo militar al conjunto.
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Bajo sus sobredimensionados pasos de rueda asoman las llantas FD.15 de 24”. En ambos ejes monta neumáticos con medidas 295/30 R24. Lo más curioso es que las proporciones del coche son tan colosales que estas llantas no se ven gigantes.
Siguiendo la tendencia que lleva implementando Mansory en los últimos años, la carrocería recibe un sinfín de elementos en carbono forjado. Capó, parachoques, entradas de aire, deflectores de techo, alerón…
En el interior pierde la banqueta trasera de tres plazas, en su lugar ha sido equipado con dos asientos individuales separados por una consola central de grandes dimensiones. Como no podía ser de otra forma, todo el habitáculo está tapizado en cuero de primerísima calidad.
Los clientes pueden decantarse por todo tipo de opciones cromáticas, tanto para el exterior, como para el interior. No hay límite. Incluso se puede configurar también como vehículo blindado.
Por último y no menos importante su motor V8 biturbo de 4 litros del G63 declara en este Gronos Coupé EVO C 900 CV y 1.200 Nm. Según Mansory el Gronos Coupé EVO C es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y tiene una velocidad punta limitada electrónicamente a 250 km/h.
Pues ya puestos, yo le hubiera puesto las puertas con apertura de gaviota. Imagino que ya habrá 8 rusos horteras esperando su G Transformer