Actualización.- La marca ya acepta pedidos en España para el nuevo Mercedes-Benz EQT. Encontraréis sus precios al final de este artículo.
Mercedes-Benz ha presentado la versión eléctrica de su monovolumen/furgoneta Clase T bautizada, como el resto de los modelos eléctricos de la marca, con las siglas EQ al inicio de la denominación. El nuevo EQT, que se venderá en dos carrocerías (corta y larga, aunque al principio solo la primera estará disponible) tiene un sistema de propulsión eléctrico con un motor de 122 CV y una batería de 45 kWh de capacidad que le proporcionan una autonomía de 282 km. Este vehículo se fabrica en Francia en la misma línea que sus gemelos, las versiones eléctricas del Renault Kangoo y el Nissan Townstar.
El EQT mantiene el formato del Clase T que ya conocemos, con puertas traseras deslizantes y una configuración interior para cinco plazas. La versión corta, que es la que inicialmente se pondrá a la venta, tiene una longitud de 4,50 metros, una anchura de 1,86 metros y una altura de 1,82, dimensiones idénticas a las de las versiones térmicas movidas por motores d egasolina. Sus principales rivales serán, además de sus dos hermanos citados, las versiones eléctricas de los modelos de Stellantis / Toyota: Citroën ë-Berlingo, Peugeot e-Rifter, Opel Combo-e Life, Fiat e-Doblò y Toyota Prohace City Verso Eléctrico.
La batería de este coche tiene una capacidad relativamente limitada teniendo en cuenta el espacio disponible bajo el piso y puede cargarse a un máximo de 80 kW en corriente continua y a 22 kW en corriente alterna trifásica. La marca anuncia un consumo de 18,99 kWh para este vehículo que completa la gama de furgonetas electrificadas de Mercedes-Benz.
Un Marco Polo conceptual
Para presentar la versión de batalla larga y las posibilidades de uso del EQT como cámper, Mercedes ha presentado, asimismo, el Concept EQT Marco Polo, un vehículo casi al 100% previsto para su entrada en producción. Incluye un techo retráctil con cama de casi 2 metros de largo por un metro de ancho que incluye un sistema de muelles progresivos en el colchón para resultar más confortable y un sistema de apertura de ventana. Con la cama desplegada, es posible mantenerse de pie dentro del vehículo.
En la parte trasera del EQT Marco Polo hay una segunda estructura de cama plegable de 2 por 1,15 metros. Detrás del asiento del conductor hay un compartimento con una instalación de fregadero empotrado y una nevera con compresor de 16 litros y, junto a este compartimento encontramos uno de los dos asientos corridos quedando el otro en el lado izquierdo del vehículo. El sistema de cajones incorporado ofrece espacio de almacenamiento para los accesorios de camping. También equipa una placa de inducción y un cajón extraíble con una placa de gas, de modo que hay dos opciones para cocinar. En el lado derecho del vehículo, una mesa plegable y ajustable eléctricamente en altura, permite comer en el vehículo.
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Todos los muebles del interior pueden ser retirados fácilmente por dos personas en menos de 5 minutos. Con su altura de menos de dos metros, puede entrar fácilmente en todos los garajes convencionales, aparcamientos públicos y lavados automáticos. El vehículo cuenta con 7 puertos USB, uno de ellos en la zona del techo abatible y dos en la zona de estar. El Concept EQT Marco Polo monta un panel solar en el techo abatible. Éste y una unidad de batería adicional y extraíble permiten que el módulo de acampada se autoabastezca de energía durante un determinado periodo de tiempo y el vehículo conserve su autonomía.
La batería adicional se guarda en un cajón del asiento durante su uso, pero se puede extraer fácilmente para recargarla. También dispone de un toldo, que se fija en el lateral del vehículo, y de un innovador sistema de oscurecimiento para las ventanillas traseras con sólo pulsar un botón que permite eliminar las cortinas interiores. Además de esta variante Marco Polo que se lanzará próximamente, el Mercedes EQT podrá montar el módulo Marco Polo más sencillo de quita y pon que explicamos en este artículo.
¿Cuánto cuesta el Mercedes-Benz EQT?
El nuevo monovolumen eléctrico de la casa alemana ya está a la venta. Se ofrece con tres niveles de acabado y equipamiento, denominados del más sencillo al más lujoso como Advanced Plus, Premium y Premium Plus. Estos son sus precios oficiales para España, antes de aplicar ayudas:
Mercedes-Benz EQT 90kW/45kWh Advanced Plus 39.807 €
Mercedes-Benz EQT 90kW/45kWh Premium 41.490 €
Mercedes-Benz EQT 90kW/45kWh Premium Plus 42.956 €
