El Gran Turismo hecho berlina
Con el prototipo IAA Concept Mercedes-Benz muestra algunas claves de lo que podría terminar siendo una declinación sedán de cuatro puertas derivada del actual . Esta berlina llegaría en un futuro no muy lejano para competir de tú a tú con el Porsche Panamera.
De entre las curiosidades de este prototipo merece la pena destacar su aerodinámica. Dispone de un conjunto de apéndices móviles que se activan cuando el vehículo supera los 80 km/h, o bien cuando el conductor presiona un botón. Todo ello permite al IAA Concept ofrecer un Cd récord de sólo 0.19.
La carrocería se alarga hasta 390 mm, la parte más espectacular es la trasera. A su vez, los radios de las llantas también se mueven, todo ello para optimizar al máximo el flujo aerodinámico.
A nivel mecánico estamos ante un híbrido enchufable con una potencia combinada de 279 CV. Según Mercedes puede hacer 66 kilómetros en modo 100% eléctrico, sus emisiones son de 28 gramos por kilómetro. Todo ello con una punta de 250 km/h.
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Lo hemos podido ver en vivo y en directo en el evento previo que Mercedes-Benz ha organizado en la noche anterior a la primera jornada de prensa del Salón de Frankfurt de 2015. Junto a Dieter Zetsche, CEO de Daimler, descubrimos un diseño muy proporcionado, futurista pero a la vez real y con grandes dosis de deportividad.
Cuando acciona la aerodinámica de la parte trasera hace que cualquier alerón móvil de los que estamos acostumbrados a ver parezca una atracción de feria al lado del Dragón Khan de Port Aventura.
Entre baterías y culomovil adiós al maletero, me recuerda al A7