Mercedes-Benz Clase B Electric Drive Concept
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Mercedes-Benz Clase B Electric Drive Concept

Sara Soria

Sara Soria

10 opiniones
Mercedes-Benz Clase B eléctrico
Mercedes-Benz Clase B eléctrico

La familia de vehículos eléctricos de Mercedes-Benz se ampliará con una versión Electric Drive para el Mercedes Clase B que veremos como prototipo en el Salón de París. El nuevo Mercedes-Benz Clase B Electric Drive Concept es uno de los primeros coches de la marca, junto con el Smart Fortwo, en incorporar la denominación 'Electric Drive', un término que el grupo automovilístico utilizará para sus futuros modelos eléctricos. El nuevo concepto 'cero emisiones' del Mercedes Clase B comparte las mismas medidas que la versión con motor térmico. Gracias a lo de que la marca alemana ha llamado 'Energy Space' se ha podido situar las baterías de ión-litio bajo el piso del habitáculo y delante del eje trasero. De este modo la versión eléctrica ofrece la versatilidad y espacio del Mercedes-Benz Clase B de producción.

De relevancia

Destacamos: Con 200 km de autonomía

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El motor eléctrico del Clase B Electric Drive Concept ofrece una potencia de 100 kW (136 CV) y un par de 310 Nm. Con estas cifras se consigue un buen comportamiento dinámico y una autonomía de 200 kilómetros. Las baterías se pueden recargar en un enchufe doméstico de 230 V o a través de un terminal de carga rápida con un voltaje de 400 V. El modelo de producción está casi listo y la previsión es que el Mercedes Clase B Electric Drive llegue a los mercados en 2014. En el próximo Salón del Automóvil de París también conoceremos más datos de los futuros Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive y smart Brabus Electric Drive, una clara apuesta de la firma por conseguir una conducción con cero emisiones.

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Opiniones de Mercedes-Benz Clase B Electric Drive Concept

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jl
jose lopez

ya que ninguna compañia esta por la labor de las baterias electricas demas de trescientos km, no han mirado laposibilidad de electrico de autonomia extendida

jl
jose lopez

cual es la autonomia real la que regenera

r
rosa

Que negatividad, tenemos que estar adaptados al futuro, no lo estamos cargando. Si hay que pagar un seguro caro pues se pagara.

e
estepo

hay que pagar un seguro por la bateria de unos 1000 euros anuales y si hay un problema te la cambian, tambien tienen un buen servicio de asistencia

r
randall12

Viendo lo que vale el Ampera y es Opel, como deca aquel, viendo la caseta me imagino al perro, habr que hipotecar la casa para comprar el coche.

f
fernando

cuanto cuesta, donde se cargan, estan subvencionados

P
PEPITO

1 BMW i ahora Mercedes, a 230v 0 400v, me voy corriendo a avisar al lampista, pues el precio del coche seguro que es bajo....

A#
Al #1

Figura, si no tienes ni idea por qu opinas

s
santyago

Les falta autonomia,primero hay que dotar las estaciones de servicio con enchufes rapidos o algo similar,en Italia por eje,plo,casi todos los coches van a GAS,lo hay en cualquier gasolinera,esta a 0,80 ,aqui ni tenemos gas ,gasolina/diesel caros y no se ve que nos enganchemos al tren del futuro y ahora vienen con los electrico,que se vayan a dar un paseo,pero........ a pie .

A
ALEXKSPEED

La tecnologa electrica es un timo, con las baterias de serie cuantos km podemos hacer antes de que haya que cambiarlas, seguro que en 250000 km que es la vida media de un coche hay que cambiarlas varia veces.

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