Nuevo MG Marvel R Eléctric: SUV eléctrico made in China
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Nuevo MG Marvel R Eléctric: SUV eléctrico made in China

Jaume Gustems

Jaume Gustems

6 opiniones

MG lanza su nuevo SUV eléctrico, que llegará al mercado europeo este mismo otoño. El nuevo MG Marvel R Eléctric está disponible con tracción total o trasera) y tres acabados de lujo (Comfort, Luxury y Performance).

El MG Marvel R Eléctric llegará a Europa este año, previsiblemente en otoño.
El MG Marvel R Eléctric llegará a Europa este año, previsiblemente en otoño.

La versión con tracción total ofrece una potencia máxima combinada de 212 kW (288 CV) y una autonomía de 370 kilómetros (WLTP). La versión de tracción trasera cuenta con dos motores eléctricos, situados en el eje trasero, para una potencia máxima de 132 kW (180 CV) y una autonomía de 402 kilómetros (WLTP).

Ambas versiones están alimentadas por una batería de iones de litio de 70 kWh y ofrecen capacidad de carga rápida (hasta 11 kW) a través de puntos de recarga públicos. La batería también puede recargar hasta el 80% de su capacidad en alrededor de 40 minutos.

E frontal del MG Marvel R Eléctric es claramente el de un eléctrico 100%, sin calandra.
E frontal del MG Marvel R Eléctric es claramente el de un eléctrico 100%, sin calandra.

Este nuevo SUV eléctrico destaca por su vanguardista diseño, con un frontal sin parrilla, con unos minúsculos faros y unas marcadas luces LED que cruzan todo el frontal a lo ancho, entrando incluso en el capó. Debajo, se ha colocado un paragolpes con formas aerodinámicas y atrevidas, que se replican en la zaga. Allí también se han colocado unas ópticas con luces LED con grafismo con forma de flecha, y unidas en todo lo ancho del portón.

El MG Marvel R Electric luce unas formas aerodinámicas, con un parabrisas muy inclinado y detalles como las manecillas de las puertas escamoteables, entre otros.

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Las ópticas están unidas por una tira de luz LED, tanto en el frontal como en la trasera.
Las ópticas están unidas por una tira de luz LED, tanto en el frontal como en la trasera.

MG ha dado algunos datos de prestaciones: acelera de de 0 a 100 km h en 4,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. Sus dimensiones son 4.674 mm de longitud y 2.804 mm de distancia entre ejes. La versión con tracción integral pesa casi dos toneladas (1.920 kilos) y tiene una capacidad de remolque de 750 kgs.

En cuanto a tecnología de seguridad y ayuda a la conducción, integra 14 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) , con varias alertas para prevenir diferentes peligros de colisión y sistemas como el ELK (Asistente de Emergencia de Mantenimiento de Carril) y el DWS (Sistema de Alerta de Sueño).

El interior del MG Marvel R Eléctric tiene una gran pantalla de 19,4 pulgadas en el centro del salpicadero, muy al estilo Tesla.
El interior del MG Marvel R Eléctric tiene una gran pantalla de 19,4 pulgadas en el centro del salpicadero, muy al estilo Tesla.

En el interior, destaca la gran pantalla central de 19,4 pulgadas, un poco al estilo que inauguró en su día Tesla. Esta pantalla ofrece los menús y gráficos del sistema MG iSmart, con sistema DAB+, Bluetooth, conexión USB, punto de acceso Wi-Fi, conexión Apple CarPlay o Android Auto, navegación con información de tráfico en tiempo real, localización de aparcamientos, búsqueda de Centros MG, pronóstico del tiempo y música online con Amazon Prime, entre otros.

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M
MotorLover

Aún le falta autonomía...

F
Fran

Los chinos le llevan a Europa muchos años de ventaja en el tema de la movilidad eléctrica... sobre todo en vehículos y baterías.. y como en todos los mercados, hay productos de alta y baja calidad....

M
Manuel

Como tenga la misma fiabilidad que en su momento tenia cuando desapareció de España, vamos bien.. aunque siendo los chinos los que están detrás, será cuestión de esperar a ver... porque éstos si se ponen, se ponen y como se propongan liderar el mercado de eléctricos...

G
German

No me gustan nada los productos chinos.

A
Alex_VLC

Buena pinta. A ver si salen fiables y la marca da un buen servicio postventa y ya tenemos a en el mercado a un jugador más entre los que elegir.

S
Stenperwolf

Mucha Pantalla, poca conduccion.

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