Mini Cooper Clubman El Mini se hace mayor A partir del próximo 10 de noviembre, empezará a comercializarse una nueva versión del Mini Cooper, cuya característica principal está en una longitud mayor que las versiones existentes. Recibirá el nombre de Clubman y sus precios oscilarán entre los 21.500 y los 26.550 euros.
Conservando la estética fresca y desenfadada del Mini Cooper, la marca británica integrada dentro del Grupo BMW nos acaba de informar de los primeros detalles de una nueva y sugerente versión del vehículo urbano.
El nuevo miembro de la familia recibe el nombre de Clubman, y en él, lo primero que llama la atención, es la longitud mayor en la carrocería, concretamente 24 centímetros más llegando hasta los 3.945 mm. La batalla o distancia entre ejes también ha aumentado en un total de 8 centímetros. Estas dos modificaciones repercuten de forma positiva en un mayor espacio para las piernas de los pasajeros de las plazas posteriores y en un tamaño más generoso en el maletero, el cual pasa a tener hasta 260 litros de capacidad (930 litros si abatimos los asientos traseros).
El diseño exterior, a pesar de que mantiene bastantes rasgos distintivos del Mini Cooper, el Clubman añade otros diferentes. Por ejemplo, en la parte posterior destacan dos puertas que se abren hacia los costados. En el lado derecho, lo más destacable es la existencia de una pequeña puerta que sirve para acceder a las plazas posteriores. Dicha puerta se abre en el sentido contrario al habitual.
Respecto al equipamiento y a las opciones de personalización, el Mini Cooper Clubman ofrece hasta 40 combinaciones diferentes a la hora de configurar el interior y el exterior, con todo tipo de colores, al cual más llamativo y original.
A continuación, les detallamos los precios de partida con los que el Mini Cooper Clubman iniciará su comercialización el próximo 10 de noviembre de 2007.
PRECIOS Mini Cooper Clubman: 21.500 euros Mini Cooper S Clubman: 26.550 euros Mini Cooper D Clubman: 22.900 euros
Jorge Serrano
Destacamos: Mecánicas y técnica Dos de los apartados en los que puede destacar el Mini Cooper Clubman, además de su sugerente diseño, pueden ser el capítulo mecánico y técnico.
Al igual que en la última gama del Mini Cooper, en el Clubman se ofrecen los nuevos motores de gasolina de cuatro cilindros con Twin-Scroll-Turbo dotados de sistema de regulación variable de las válvulas. Estos propulsores tienen una cilindrada de 1.598 cc., y dos variantes con potencias distintas: 175 CV para la versión S, y 120 CV para la versión estándar.
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Por otro lado, en la oferta de gasoil, nos encontramos con el Mini Cooper D Clubman. Se trata de un motor turbodiésel con inyección common-rail y turbo de geometría variable. Rinde a una potencia máxima de 110 CV con una cifra de gasto medio de combustible bastante comedida: 4,1 litros cada 100 kilómetros recorridos.
Todos los propulsores, tanto los de gasolina como el diesel, destacan por unas más que aceptables prestaciones con unos niveles de consumo bastante reducidos. Todos ellos estás dotados de función Start-Stop automática y recuperación de la energía de frenado.
Chasis y seguridad superiores A pesar de un incremento en la longitud, el Mini Cooper Clubman mantiene las características y cualidades dinámicas de su hermano mayor. El chasis ofrece las características técnicas típicas en un pequeño coche de competición, y da la sensación de encontrarse subido en un kart. Se mantiene la tracción delantera.
Respecto a los elementos que incluirá el Mini Cooper Clubman en sus niveles de seguridad, son numerosos. Está dotado de frenos ABS, distribución electrónica de la frenada (EBD), sistema de asistencia de frenado en curvas (CBC), asistente de frenado, control dinámico de la estabilidad (DSC) con asistencia de arranque en cuestas, seis airbags, cinturones automáticos de tres puntos de anclaje y sistema ISOFIX para niños en los asientos posteriores.
FICHAS TÉCNICAS Mini Cooper S Clubman Motor Nº cilindros: 4 Alimentación: Twin-Scroll-Turbo e inyección directa Potencia: 175 CV a 5.500 rpm Par máximo: 240 Nm a 1.600-5.000 rpm (260 Nm con overboost). Prestaciones y consumos Aceleración 0-100 km/h: 7,6 segundos Velocidad máxima: 224 km/h Consumo medio: 6,3 l/100 kms
Mini Cooper Clubman Motor Nº cilindros: 4 Alimentación: regulación plenamente variable de las válvulas (tecnología base VALVETRONIC de BMW) Potencia: 120 CV a 6.000 rpm Par máximo: 160 Nm a 4.250 rpm Prestaciones y consumos Aceleración 0-100 km/h: 9,8 segundos Velocidad máxima: 201 km/h Consumo medio: 5,5 l/100 kms
Mini Cooper D Clubman Motor Nº cilindros: 4 Alimentación: turbodiésel con inyección common-rail y turbo de geometría variable Potencia: 110 CV a 4.000 rpm Par máximo: 240 Nm a 1.750-2.000 rpm (260 Nm con overboost). Prestaciones y consumos Aceleración 0-100 km/h: 10,4 segundos Velocidad máxima: 193 km/h Consumo medio: 4,1 l/100 kms
Mini Cooper S Pinchen en "Leer más" para acceder a los datos más concretos de una de las versiones más deportivas en la gama Mini Cooper, la S. Sólo le superan en potencia la versión John Cooper Works y la versión John Cooper Works GP. Leer más
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