Se podrá probar en el Salón de Bruselas
Coincidiendo con el 40 aniversario desde que la marca japonesa aterrizase en Europa, Mitsubishi Motors aprovecha el Salón del Automóvil de Bruselas, que abrirá sus puertas el 16 de enero, para presentar el Concept AR, el cual se desveló en el reciente Salón de Tokio.
Durante el mencionado Salón de Bruselas los visitantes podrán probar en condiciones reales de conducción las capacidades del concept car. Además, los resultados obtenidos ayudarán a los ingenieros a mejorar los puntos negativos que aporten los probadores.
Este concept aúna las virtudes de dos segmentos: la mayor altura libre al suelo de los SUV o todocaminos con el ámplio habitáculo de los monovolúmenes. Mitsubishi define al Concept AR como un MPV compacto de próxima generación.
Tiene un diseño futurista con unas proporciones bien marcadas que, en el caso que se llevase a la serie, bien seguro cambiarían un poco. El curioso frontal, muy al estilo del del Range Rover Evoque, incorpora el logotipo de la marca en relieve, un protector de bajos de grandes dimensiones y luces delanteras de tipo LED. A lo largo de la carrocería puede comprobarse como le han dotado de un techo flotante gracias a los pilares pintados de negro en consonancia con las ventanillas. También equipa grandes llantas y unos pasos de rueda y una línea de cintura muy marcada. Mitsubishi explica que estos rasgos disminuyen la resistencia aerodinámica.
La gran distancia entre ejes proporciona una cabina espaciosa. Ofrece tres configuraciones de asientos alternativas con una capacidad máxima para seis ocupantes. De esta forma se podrá optar por tres filas de dos asientos, sólo dos filas generando un espacioso maletero o con tres filas de nuevo pero la segunda enfrentada con la tercera.
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El gran techo acristalado proporciona una mayor luminosidad y sensación de amplitud. Además se ha instalado un sistema de luces indirectas que ofrece a los pasajeros una iluminación relajante. También dispone de portabebidas extraíbles y una interfaz del sistema informático tipo tableta.
El Concept AR está propulsado por un sistema híbrido con generador de arranque accionado por correa (BSG), que consta de un motor MIVEC de tres cilindros con turbocompresor de 1,1 litros, acoplado a un circuito de transmisión de par BSG de baja tensión. La batería de ión de litio de 48V y el conversor CC-CC refrigerado por aire, montados en la parte posterior, funcionan de modo conjunto para ofrecer un arranque instantáneo y ayudar en las aceleraciones con más par. El motor eléctrico se utiliza para recuperar la energía cinética durante la frenada regenerativa y para accionar el compresor del aire acondicionado mientras el motor térmico está parado. La mecánica de gasolina ofrece una potencia máxima de 136 CV y el generador puede aportar otros 13,3 CV (10 kW).
Está equipado con las últimas tecnologías de Mitsubishi en cuanto a seguridad, que entran en acción para anticiparse y alertar al conductor de alguna situación de riesgo. Entre ellas se encuentran: el aviso de vehículo en la zona ciega del retrovisor, sistema de soporte de la seguridad de conducción, alumbrado de carretera automático, control de movimiento no intencionado del vehículo, frenada de mitigación de colisiones frontales, aviso de abandono de carril y control de crucero adaptativo.
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