Mitsubishi Montero Evolución Mejora lo inmejorable La marca de los tres diamantes, Mitsubishi, acaba de adelantar las primeras informaciones de una evolución de uno de los vehículos referencia en el segmento de los todoterrenos, el Montero. Esta nueva gama empezará a venderse a lo largo del otoño. Mantiene los mismos estándares de calidad de la generación anterior pero con mejoras técnicas y de equipamiento.
Si hablamos de vehículos cien por cien todoterreno, enseguida nos viene a la cabeza tres modelos: Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol y Mitsubishi Montero. Pues bien, la firma de los tres diamantes nos ha informado de una nueva evolución (que no revolución) del todoterreno más emblemático de su historia.
El objetivo de la firma japonesa en el Mitsubishi Montero Evolución ha sido mantener y mejorar los mismos estándares de calidad, fiabilidad y confort de la generación anterior. Desde 1982, se han vendido 2,5 millones de unidades de este modelo, cifra que seguro se incrementará notablemente con esta nueva gama.
Elegancia exterior e interior El diseño exterior de esta evolución tanto en las versiones de tres como de cinco puertas ha cambiado en pocos aspectos. Nos encontramos con una estructura alta, vertical, con un parabrisas alto y con la desaparición de los abultados pasos de rueda de la generación anterior. Estas modificaciones nos recuerdan un tanto al Montero II Concept de 1979, estilo que se ve un tanto modernizado con unas impresionantes y actuales llantas de aleación de 18 pulgadas.
En la parrilla frontal, se enfatiza el carácter y personalidad de este vehículo. Las barras horizontales y verticales de aluminio cromado se combinan para dejar un hueco destacado para el logotipo de los tres diamantes.
En la zona zaguera, la rueda de repuesto se mantiene en el portón trasero, el cual se sigue abriendo lateralmente. Esta rueda cambia de posición, pasando ahora a estar más centrada, lo que permite la colocación de unas luces altas traseras que facilitan su visibilidad.
En el habitáculo interior, la comodidad, la funcionalidad y el confort de todos los ocupantes (siete en la versión de 5 puertas), son las líneas que se ha marcado Mitsubishi con esta evolución. El salpicadero es nuevo y en él se han quitado todos los adornos y ornamentos innecesarios. La cabina gana en elegancia y los acabados son más precisos y de más calidad. Sobre un sobrio fondo de color negro, apreciamos una elegante combinación de tonos de tipo madera, metal, aluminio o antracita, presentes en la consola central y en los tiradores de las puertas.
Nuevo salto de calidad en tecnología y motores ¿Por qué cambiar algo que va bien y funciona correctamente? Ésta ha sido la pregunta que se ha realizado Mitsubishi con este Montero Evolución. La firma japonesa ha mantenido en esencia muchos de los componentes técnicos de su todoterreno, pero los ha mejorado levemente.
De esta forma, la arquitectura del anterior modelo se mantiene. El bastidor monocasco es más rígido lo que va en beneficio del ruido, vibraciones y estridencias. Respecto al eficiente sistema de tracción 4x4, se utiliza la base del Super Select 4-II, aunque en este caso se le añade de serie un bloqueo del diferencial para mejorar aún más el comportamiento off road. El ABS, la distribución electrónica de la frenada y los controles de tracción y estabilidad se incluyen en el equipamiento de serie para todas las versiones.
Suscríbete a la newsletter
Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.
El sistema de suspensión tiene leves cambios, realizado en pos de ofrecer una conducción más suave y con menos vibraciones tanto dentro como fuera del asfalto.
Respecto a los motores, se ofrecen dos propulsores, uno de gasolina y otro de gasóleo. En el caso del diesel, se utiliza el 3.2 litros que monta el L200, un motor menos contaminante (cumple la normativa Euro-4 y es un 15% menos sonoro) y con mejores prestaciones. Este motor 3.2 DiD se ofrece con dos cajas de cambio manual y automática de cinco velocidades, con potencias de 160 y 170 CV respectivamente, y con un par máximo de 381 Nm para el DiD manual, y 373 Nm para el Di-D automático. Ambas cajas de cambio son evoluciones de las anteriores y permiten el Sports Mode (conducción deportiva) o el Adaptative Shift Control (para dar más seguridad en el descenso de pendientes).
Por su parte, el motor de gasolina es un V6, con un cubicaje de 3.8 litros y una potencia máxima de 250 CV, propulsor montado por primera vez en la gama deportiva Eclipse en Norteamérica.
Por último, el departamento de competición de Mitsubishi va a utilizar muchas de las bases y tecnología de este Montero Evolución para su modelo estrella y sin rival en los rallies todoterreno. En el Dakar 2007, podremos disfrutar del nuevo y flamante Montero Evolution, auténtico devorador de desiertos.
Jorge Serrano
Mitsubishi Montero Di-D 5p Intense vs. Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD 5p Limited Respecto al capítulo más versiones del Mitsubishi Montero, les invitamos a que lean una comparativa con uno de sus rivales en el mercado, el Gran Cherokee. En ambos casos, se han elegido las motorizaciones turbodiesel. Pinchen en el link para leer los apartados destacados y menos destacados de ambos todoterrenos. Leer más
la verdad este carro es lo mejor de lo mejor que categoria muy superior a muchos autos 4x4