Morgan Aero 8
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Morgan Aero 8

Juan Carlos Grande

Juan Carlos Grande

29 opiniones

Quince largos años esperándote...

El Morgan Aero 8 cambia lo justo para no perder la nostalgia de su esencia.
El Morgan Aero 8 cambia lo justo para no perder la nostalgia de su esencia.

Tres lustros ha tardado la artesanal Morgan Motor Company en presentarnos un nuevo Aero 8. El presente Salón de Ginebra ha servido para escenificar el relevo generacional de este fastuoso deportivo británico. Aunque a decir verdad, más que una renovación deberíamos hablar de una importante evolución.

De hecho, el nuevo modelo sigue haciendo uso del mismo chasis de aluminio del Aero anterior (toda una excepción para un fabricante célebre por continuar empleando chasis de madera en sus vehículos artesanales, como pudimos ver en este vídeo), si bien los ingenieros de la marca han trabajado en mejorar su rigidez torsional, cambiándo además las suspensiones y las barras estabilizadoras. Llegan por fin los airbags (!) y los controles electrónicos de tracción y estabilidad.

El Aero 8 continúa sacando partido del mismo propulsor V8 de origen BMW, con 4,8 litros de cilindrada y 372 CV de potencia. Se nos ofrece la opción, eso sí, de elegir entre un cambio de marchas manual de seis velocidades y un cambio automático con levas tras el volante.

La carrocería de aluminio esculpida a mano sí recibe importantes modificaciones, que se centran especialmente sobre una zaga ahora más estilizada y sobre la que se asienta una tapa de maletero de apertura invertida. El habitáculo también cambia por completo; y haciendo honor a la historia de la marca, nos ofrece un ambiente deportivo, hasta cierto punto nostálgico y, por supuesto, rematado con los mejores materiales. Se concede mayor terreno al siglo XXI -¿o tal vez el XX?- con la adopción de un nuevo sistema multimedia e incluso la posibilidad de instalar el aire acondicionado.

Desde cualquier ángulo, incluso con las puertas abiertas, el Aero 8 es una preciosidad.
Desde cualquier ángulo, incluso con las puertas abiertas, el Aero 8 es una preciosidad.

El nuevo Morgan Aero 8 saldrá a la venta con dos opciones de carrocería: cabrio, con techo de lona, o hardtop con techo rígido. En todo caso, los más interesados en esta preciosidad aún tendrán que esperar un poco para hacerse con el nuevo modelo, que iniciará su producción durante el último trimestre de este año. Aunque siempre queda la opción, sin duda más asequible, de elegir alguno de los Morgan de segunda mano que están a la venta en coches.net.

Galería de fotos de Morgan Aero 8

Opiniones de Morgan Aero 8

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A
Anonymous

Un resurgir de todo un emblema de la artesanía británica, precioso y genuino, exclusivo y autentico. Una maravilla que nos regala la prestigiosa Morgan.

y
yosoy

Precioso, pero ya no es quien fue A mi me parece que ha perdido todo su encanto desde que dejo de hacerse de madera el chasis. Ahora es un coche normal que te puede gustar mas o menos, pero su valor de madera se ha perdido

J
Javielo

Hay cosas que tal vez no tengamos nunca, pero este coches es precioso como sus antecesores

PI
Para Iniciados

Esos faros tipo ojos saltones remiten directamente al Austin-Healey Sprite Mark I (A.K.A. Frog Eyes, Ojos de Rana) de 1958. Personalmente nunca me gustó mucho, prefiero el Sprite Mark II de 1961 o el Mark III de 1964 (con los faros más encastrados en el frontal la carrocería), pero supongo que tiene su público entre los connaisseurs de coches clásicos o, más bien, de los que quieren un deportivo moderno con un toque vintage.

Anónimo
| 1 respuesta

Es feo y de mal gusto. Donde se ponga un Morgan auténtico que se quite esto...

Anónimo

#24 Amén

f
flander

lo hay en diesel ???

Ca
Clásicos actualizados.

Volante de madera, techo duro, faros más centrados, la típica caja automática de BMW... Competencia de Wiesmann. Donde estén uno de éstos, que se quiten los del caballito rampante, el toro de lidia y cía.

N
Numo

¡ Maravilloso !

Anónimo

Me gusta por fuera y por dentro , me gusta el motor y la potencia .. me gusta el cuero la madera y el aluminio .... PERO ESOS MANDOS DE LAS LUCES Y ESE VOLANTE... quedaban mejor si le hubiesen puesto los de un seat 600.

f
fito

un detalle insólito de esta marca es que jamás ha cambiado de propietario ... sigue perteneciendo a la familia Morgan y hay un plazo entre 1 y 2 años de espera tras el pedido ...