Morgan EV3: como el 3 Wheeler, pero eléctrico
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Morgan EV3: como el 3 Wheeler, pero eléctrico

Néstor Abarca

Néstor Abarca

18 opiniones

Monoplaza, de tres ruedas, eléctrico y de estilo retro

La marca británica Morgan presentó hace unos días en el Salón del Automóvil de Ginebra su última creación. Fabricado sobre la base del 3 Wheeler, el nuevo EV3 reinterpreta el concepto del automóvil de tres ruedas al que le añade la tecnología eléctrica como sistema de propulsión.

En 2015 se nos mostró el EV3 Phase 1, el modelo en formato concept car, y pese a que su lanzamiento final está previsto para el último cuarto de este 2016, el modelo que vimos expuesto en la feria suiza no era el vehículo final, sino un pre-serie al que hay que acabar de ajustar algunos elementos y tomar pequeñas decisiones finales respecto a los acabados interiores. El diseño, tanto del exterior como del interior, será prácticamente igual al que veis en las fotografías y, como es tradición en la marca, se fabricará de forma artesanal.

El concepto es el mismo que el del 3 Wheeler. La principal diferencia es que éste monta un motor eléctrico de 62 CV en vez del de combustión de origen Harley Davidson.
El concepto es el mismo que el del 3 Wheeler. La principal diferencia es que éste monta un motor eléctrico de 62 CV en vez del de combustión de origen Harley Davidson.

La gran diferencia respecto al modelo de combustión, obviamente, es el propulsor. El EV3 abandona el motor de Harley Davidson situado en la parte frontal para albergar un motor eléctrico de 46 kW (unos 62 CV), las baterías de ion de litio situadas en la zona inferior del coche para rebajar el centro de gravedad y poder carenar el frontal mejorando así la aerodinámica.

El incremento de peso producido por el conjunto motor-baterías se ha resuelto con la utilización de paneles de aluminio y fibra de carbono. De esta forma, el nuevo EV3, tendrá un peso total inferior a los 500 kg, menor que el del 3 Wheeler.

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Por primera vez se ha utilizado la fibra de carbono y el aluminio para su construcción. Pesa menos de 500 kg, puede alcanzar los 145 km/h y tiene una autonomía de 240 km.
Por primera vez se ha utilizado la fibra de carbono y el aluminio para su construcción. Pesa menos de 500 kg, puede alcanzar los 145 km/h y tiene una autonomía de 240 km.

Pese a contar con sólo 62 CV, las prestaciones del EV3 no están nada mal: puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 9 segundos, alcanzar una velocidad punta de 145 km/h y recorrer un total de 240 kilómetros antes de tener que recargar las baterías.Viendo la anchura de los neumáticos (más propios de una bicicleta que de un coche) quién dice que uno no puede llegar divertirse, y mucho, montado en uno de estos…

El precio del EV3 aún no ha sido comunicado, pero la marca asegura que será muy parecido al del 3 Wheeler y podrá personalizarse con todos los accesorios que se ofrecen para su hermano de combustión. Además, la marca ha comunicado que recibirá una subvención de 6 millones de libras para desarrollar nuevos vehículos híbridos y eléctricos en un futuro.

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M
Manolo

Es precioso por delante, me encanta! por detras deberia ser mas estilizado, una cola mas estrecha y asi mejorar su aerodinamica, ya que solo tiene una rueda. lastima que no sea biplaza y la carcasa de al lado se pueda retirar...

C
Cesar

Es ideal...para la pantera rosa.

2
20

le falta un ojo para ser cuatro de audi.

Dp
Dad por hecho que bailarán

Coche ideal para el Naranjito,pues o traga,o se va a quedar compuesto y sin pareja,es decir,más solo que la una en punto.

R
Rubén

Es distinto a todo,por lo tanto me encanta.

Anónimo

Pero si es un remolque de esos que tiene el FEUVERT en la puerta expuestos al que la han puesto luces, madre de dios, entre esto y el engendro de madera de toyota, se le quitan a uno ganas de mujer para 2 meses.

P
Pro-gasolina

Perfecto coche para quien no quiera o pueda tener moto y, además, le guste lo clásico. No hace falta ir muy deprisa para divertirse al volante. Al final, lo que cuentan son las sensaciones. Y esto se está echando a perder en pro de la seguridad y la accesibilidad. Apenas quedan coches sólo aptos para manos expertas. Los castran con artilugios tecnológicos. Esto aumenta el nivel de ventas, pero surge el problema cuando acaban en manos poco avezadas...

Anónimo

Créo que este diseño fue diseñado por su creador como dice uan cancionuna noche de copas una noche loca jaja. Saludos

Anónimo

Vaya cafetera fea y sin sentido. Vaya proyecto abortado de coche. Vaya diseño más feo. Si cojo un contenedor de basura de los metálicos y le pongo 3 ruedas queda más bonito.

Anónimo

#5 raro es que a un motero le gusten los coches. Motero no es un tio que lleva una burgman. Lo comenta porque los de las motos son igual de pesados que los de los coches.. que si las de 2t que si mejor una 4t etc.. por cierto las motos de 2t, menuda castaña arcaica.