Nissan Cube

Nissan ha confirmado que en 2009 traerá a Europa el modelo Cube, un peculiar e insólito automóvil que no se parece a nada de lo que se fabrica y vende en el Viejo Continente. El Cube se comercializa en Japón desde hace más de 10 años y ha cosechado un rotundo éxito en el país nipón, con 1.000.000 de unidades matriculadas. Desde su lanzamiento, en 1998, sus reducidas dimensiones y su manejabilidad han convencido a miles de clientes en Tokio, una de las ciudades japonesas "tomadas" literalmente por el Cube.

La expansión de este modelo fuera de su país de origen responde a la voluntad del fabricante oriental de lanzar un modelo pequeño con vocación global que pueda encajar en todos los mercados. Por ello ha sido desarrollado por el departamento de ingeniería de la marca en Japón pero con la colaboración de los centros de estilo norteamericanos y europeos de la marca.

El nuevo Cube, que alcanza con esta su tercera generación, comenzará a venderse en Japón el próximo día 26. A Estados Unidos llegará la próxima primavera y a Europa y el resto de mercados mundiales, en otoño de 2009. Sin duda alguna, su principal seña de identidad son sus formas cuadradas. Con un diseño de volúmenes rectilíneos pero con trazos redondeados y ángulos y superficies curvadas, ofrece además llamativas asimetrías -como la generada por la apertura lateral del portón trasero- y un interior espacioso y llamativo. Pero más allá de su imagen diferente y personal, los responsables de la marca aseguran que su funcionalidad y los argumentos de carácter racional también están presentes en el Cube.

El Nissan Cube 2009 no es sólo una geometría única, sino que también ha sido concebido por los responsables de la firma nipona como una aproximación totalmente diferente a un automóvil, para que pueda atraer y gustar incluso a aquellos que no se interesan por los automóviles. De hecho, es un coche drásticamente replanteado en sus esquemas originales, tratando de combinar espaciosidad y calidez interior con diversión e ingenio exterior.

Destacamos: Formas únicas

El Cube aprovecha la misma plataforma del Micra, aunque es 30 cm más largo: 3,98 m. Tiene una gran distancia entre ejes (2,53 m) y un amplio ancho de vía debido a que las ruedas están ubicadas justo en los extremos de la carrocería, lo que favorece a la habitabilidad interior. El espacio para la zona de carga puede configurarse gracias a una banqueta trasera corredera -sobreelevada respecto a conductor y acompañante- que aumenta o disminuye la superficie del maletero de los 57 a los 70 cm. Para acceder a él debe abrirse lateralmente una gran puerta trasera, de 1,3 m de ancho por cerca de un metro de altura. El resto de puertas son también de grandes dimensiones para facilitar el acceso a bordo y las esquinas de las ventanillas de todas son totalmente redondas.