¿Cuándo en Europa?
Ayer Nissan desveló el nuevo X-Trail Hybrid, la versión híbrida del hermano mayor del Qashqai, el X-Trail antes conocido como Qashqai +2. De momento sólo se comercializará en Japón a partir del 13 de mayo pero de bien seguro que no tardará en llegar a Europa.
La gama de precios que irá de los 21.585 euros del más barato con tracción 4X2 hasta los 24.934 euros del más caro 4X4. Tanto las versiones 4X2 como 4X4 en los distintos niveles de acabado cuentan de serie con el sistema Forward Emergency Braking de frenada de emergencia automática.
El motor gasolina del sistema híbrido es un 2 litros atmosférico bautizado como MR20DD de 147 CV y 207 Nm que trabaja en conjunción con un motor eléctrico RM31 de 41 CV y 160 Nm. El motor eléctrico se sitúa entre la caja de cambios de doble embrague y la mecánica de gasolina tal y como se puede ver en la imagen superior.
Su batería de ion-litio de alto rendimiento permite cargar y descargarla a gran velocidad con lo que ofrece la posibilidad de rodar en modo 100% eléctrico incluso en situaciones de alta velocidad en vía rápida.
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Además de reducir las emisiones de NOx (óxido de nitrogeno) y NMHC (hidrocarburos de no metano) en un 75% el X-Trail Hybrid homologa un consumo medio según la norma japonesa JC08 5 l/100 km.
El X-Trail Hybrid sólo está disponible con dos filas de asientos, por tanto no existe la variante de 7 plazas que si se ofrece en el resto de motorizaciones. Según la marca japonesa el volumen de carga del maltero es de 400 litros, 150 litros menos debido a las baterías de ion-litio.
Ya solo por el maletero es una compra de risa y un todoterreno de este tamaño que no sea diésel también es de risa a no ser que lo quieras de adorno como el bonito NX. Os recuerdo que los híbridos se inventaron para paises sin diésel.
#11 O para países con diésel perseguidos, que puede que sea la siguiente tendencia para nuestros políticos.
#11 El NX 300 es un adorno?, me parece que andas escaso de sapiens y de materia gris amigo. Sabes tanto de Coches como yo de GH. Sobre este Nissan X-Trail Hybrid, pues un buen SUV con muchas virtudes y un solo defecto, se parece demasiado al Qashqai y creo que este ultimo ya tiene muy bien cubierto la cuota de mercado.Con ello no quiero decir que el X-Trail sea innecesario, claro que no. Simplemente que los de Nissan podían haber creado un coche mas diferenciado y mas con el precio con el que lo ofertan. No tiene nada que hacer frente a un Lexus NX híbrido, ni en calidad, ni en imagen y menos en comportamiento.
#13 pues si comparado con un Forester o Land Cruiser el Nx es solo un bonito adorno.
#15 No mezcles segmentos que luego escribes lo que escribes,ja,ja,ja. Que nivel,ja,ja,ja,ja.