Mercedes acaba de presentar la actualización del Clase R en el Salón del Automóvil de Nueva York. Estará disponible a partir de septiembre de 2010 y, además de nueva imagen, estrena motores diesel más eficientes. A su estilo entre SUV y monovolumen hay que añadir el lujo que caracteriza a las berlinas de la marca, así que el Clase R ofrece una versatilidad difícil de superar. Su modularidad interior es propia de modelos como el Chrysler Voyager, aunque si hay que buscarle rivales está más próximo a un Audi Q7 o a un BMW X5.
Los cambios estéticos, como suele ocurrir en las renovaciones, se centran en el frontal. Destacan unos nuevos grupos ópticos que abandonan la forma ovalada para adoptar otra mucho más alargada y actual. El capó, la parrilla, las aletas delanteras, y el paragolpes también se modifican siguiendo unos rasgos que buscan acentuar la anchura del vehículo. En la zaga se repite la idea, de modo que se han cambiado las ópticas, los embellecedores integrados en las salidas de escape y el revestimiento del paragolpes.
El Mercedes-Benz Clase R se ofrece con dos largos de carrocería y cinco plazas. Pero si se quiere, el interior se puede configurar para cuatro, seis o siete plazas. Asimismo cuenta con una interminable lista de opciones que facilita la personalización del vehículo conforme a los gustos de cada uno.
De relevancia
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En cuanto a la gama mecánica la diferencia con el modelo precedente radica en los motores diesel, los cuales han sido revisados para ganar eficiencia. Así el 3.0 V6 de 190 CV que equipa la versión R 300 CDI mantiene potencia y prestaciones pero con una rebaja de consumo del 7% lo que supone lograr una media de 7,6 l/100 km. Mientras que el V6 del R 350 CDI 4MATIC pasa a tener 265 CV en lugar de 224 CV al tiempo que reduce el consumo medio en 0,8 litros quedándose en 8,5 l/100 km. Su potencia y un par motor de 620 Nm le llevan a acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y a alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h. Por su parte, el R 350 BlueTEC 4MATIC, el modelo diesel más "limpio" de la gama, mejora su consumo mixto de 8,4 l/100 km en 0,3 litros; por tanto, esta versión cumple ya las exigencia de la norma EU6 que entrará en vigor en 2014.
Las versiones de gasolina disponibles siguen siendo el R 300 de 231 CV, el R 350 4MATIC de 272 CV y el R 500 4MATIC de 388 CV.
Etenido barios mercedes entre ellos el cls y para viajar el r es un gran coche