Opel Adam: Urbano de diseño
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Opel Adam: Urbano de diseño

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54 opiniones
Opel Adam
Opel Adam

Con 3,70 metros de longitud y un sinfín de posibilidades de personalización, el Opel Adam se prepara para competir en el segmento A con modelos como el Mini o el Fiat 500, entre otros. Y es que el urbano de Opel recurre al diseño y a tecnologías propias de segmentos superiores como argumentos de conquista.

Su debut mundial será en el Salón del Automóvil de París que se celebrará entre el 29 se septiembre y el 14 de octubre, aunque las primeras unidades del Adam está previsto que empiecen a llegar a los concesionarios en enero de 2013.

Se comercializará con carrocería de tres puertas, un habitáculo con capacidad para cuatro pasajeros y tres opciones mecánicas de gasolina: 1.2 l de 70 CV, 1.4 l de 84 CV y 1.4 l de 100 CV. Todos los motores están disponibles con el sistema ecoFLEX que incluye la función Start/Stop para ahorrar combustible y se combinan con un cambio manual de cinco velocidades. Más adelante, llegarán una nueva generación de motores pequeños de gasolina con inyección directa y turbocompresor que harán su debut en el Adam junto con la nueva transmisión manual de seis velocidades.

De relevancia

Destacamos: Tres acabados, ilimitadas combinaciones

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Opel ha dispuesto tres acabados para el Adam : Jam, Glam y Slam, pero con tantas posibilidades de personalización que casi resultan ilimitadas. Hay tres colores de techo, múltiples combinaciones de colores entre el exterior y el interior, diferentes posibilidades de decoración y numerosos kits. Incluso hay hasta un techo interior de estrellas basado en luces LED.

Tampoco faltan en su equipamiento tecnologías de última generación, como la que permite conectar el Smartphone personal para que su contenido esté disponible en el coche.

Así mismo cuenta con la nueva generación del Asistente de Aparcamiento Avanzado (APA II), la Alerta de Ángulo muerto (SBSA) y volante calefactado.

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Opiniones de Opel Adam: Urbano de diseño

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s
saimon

El coche es precioso,configurable en colores,interior,llantas con gadgets tecnologicos...si opel acierta en el precio se va a merendar a fiat,mini,audi a1 y mercedes...axito de ventas fijo.

A
Arturo

Se a disparado el mensaje, el Adam este, es un invento de los Alemanes en toda regla para perjudicar al Corsa, por q con la q esta cayendo, si no son capaces de renovar el corsa como dios manda, con la nueva generacion de gente joven trabajadora ( chicas sobre todo), este modelo se vendera mucho mas, y si no se fabrica en Zaragoza, esto podria perjudicar mucho a la planta aragonesa, hablamos mucho del diseño de Opel, pues bien, todos los ultimos modelos q estan haciendo son gordos, con el consiguiente gasto de ruedas y combustible, mira comparativas de insignia, astra , astra opc, etc etc etc, y digo todo esto por q me da mucha lastima, ya q Opel en los años entre los años 80 y 90 a hecho grandes coches, pero ultimamente , los hace con cuenta gotas, para mi, actualmente el unico q creo q es un gran coche, es el Ampera, aun a falta de mucho rodaje, a lo mejor si digo todo esto es por q conozco Opel como la palma de la mano.

A
Arturo

Se perfectamente de lo q hablo, conozco Opel desde hace muuuuuuchos años, e tenido los tres astras, y actualmente tengo un Gtc, el bicho este q

R
RHM

Está claro que a opel le faltaba un coche urbano de diseño para poder abrir mercado en un sector de conductores que buscan este perfil de coche, que si bien ofrece prestaciones de ciudad no parece un coche útil en carretera. Lo comparáis con fiat 500 y mini, me parece desacertado meter en en mismo bombo a estos dos vehículos, el mini ofrece unas prestaciones a las que el fiat no puede ni asomarse en lo que se refiere a rodar en carretera. A ver cual es el precio de este modelo, eso será lo que defina su éxito. Por cierto, hablar de que el fiesta es mas coche que el corsa es un poco osado, deberías probar los dos, y dos modelos del mismo precio, lo mismo te digo del astra y el golf. Yo los he probado y piensa que gastando el mismo dinero en un coche y otro es como para pensar muy mucho cual es mejor.

A
Arturo

Me da lastima ver como Opel, con todos los modelos q a fabricado a lo largo de su historia, va a fabricar este zarrio, en mi opinion, fabricar este coche teniendo el corsa, no tiene ningun sentido, salvo el de conservar alguna planta europea, mas les valdria toda la imaginacion q han puesto en este coche, aplicarla al resto de modelos, como hicieron en su dia con los omega, kadet , calibra , senator, manta , etc, etc, , mas les valdria hacer un astra a la altura del golf, un gtc a la altura del siroco, o un corsa a la altura del fiesta , por poner un ejemplo. Que el precio si q lo saben poner a su altura.

A
Antoni

Para cuándo van a modificar los indicadores de velocidad y adaptarloos tanto a los límites reales del coche como en escala a las velocidades más usadas

l
luk

pss, está bien, pero le veo falta de originalidad. Tiene detalles muy ds3 de citren y como está resuelto el portón trasero es un ka de los 90 y el frontal es una vuelta al corsa de faros redondos. Este modelo no me parece coherente con la línea del insignia o los nuevos astras, es un paso atrás.

Anónimo

por fin aver si dejan de fabricar motores de tractor para los coches con estos nuevos motores de gasolina mas baratos fiables y con mejores prestaciones que los diesel ademas de unos consumos muy buenos no ai razon ninguna para comprarse un motor tractoril

E
Edu

Guapísimo, me encanta, mucho mejor que los fiat 500, mini etc... por lo menos es un soplo deaire fresco en el segmento y no tanto refrito de viejas glorias, un 10 por opel que entre este adam y el nuevo astra opc están que se salen.

B
B.A.G

Pues si no hay diesel no lo quiero.

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