Precisión alemana
Con el lanzamiento del nuevo Opel Astra, la firma alemana inicia un nuevo capítulo en la historia de éxito de sus modelos compactos. En 24 años, Opel ha vendido 11,7 millones de Astra en todo el mundo, casi un millón de ellos en España.
Ahora Opel presenta un nuevo Astra, desarrollado partiendo de una hoja en blanco, con un nuevo diseño exterior, más espacio interior, nueva tecnología de seguridad y los más avanzados sistemas de conectividad y servicio al conductor. Una vez más, con el nuevo Astra, Opel continua con su tradición de ofrecer en la clase compacta elementos que antes sólo se podían encontrar en segmentos más altos.
El nuevo Opel Astra luce un diseño esculpido, de líneas fluidas, con un aspecto más dinamico y esbelto que el Astra de la generación anterior. Es más bajo, ancho y largo y tiene un aspecto más deportivo. Combina el arte escultural con la precisión alemana, algo que forma parte de la filosofía de diseño de Opel.
Su chasis y carrocería son hasta 200 kilos más ligeros gracias al diseño más compacto y la utilización de aceros de ultra y alta resistencia. Esto se traduce en un comportamiento dinámico más ágil y a la vez más confortable. Es el Astra más divertido de conducir jamás fabricado.
Más espacio
El interior es ahora más amplio, y los pasajeros de las plazas traseras disfrutan de un mayor espacio. El habitáculo tiene un aspecto muy Premium, gracias a la utilización de materiales de gran calidad y un equipamiento a la última. Destacan los asientos certificados por AGR (campaña para las espaldas saludables), ergonómicos y ajustables en 18 posiciones para el conductor, con función de masaje, ventilación y regulación de soporte lateral.
El nuevo Astra cuenta además con Opel OnStar, un asistente de servicio y conectividad disponible los 365 días del año y las 24 horas del día con solo pulsar un botón a la altura del retrovisor. También equipa la última generación del sistema IntelliLink, compatible con los sistemas Apple CarPlay y Android Auto, para integrar sin problemas la funcionalidad de los smartphones con el equipo del coche.
Una primicia en el Opel Astra y en toda la clase compacta es el sistema de faros LED IntelliLux, que permite conducir con las luces largas sin deslumbrar a los que vienen de frente. IntelliLux utiliza 16 segmentos de LED que adaptan constantemente y de forma automática el haz de luz según la situación del tráfico.
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Cámara frontal Opel Eye
Además de OnStar e IntelliLux, el Astra equipa otros sistemas de seguridad y asistencia, basados en la última generación de la cámara frontal Opel Eye, que activa sistemas como el lector de señales de tráfico, el aviso de cambio involuntario de carril, la alerta de colisión frontal, el asistente de frenado, la frenada automática de emergencia o el aviso de ángulo muerto, entre otros. Asimismo, puede equipar control de crucero con limitador de velocidad, asistente avanzado de aparcamiento y cámara de visión trasera.
Son claros ejemplos de cómo Opel democratiza las tecnologías e innovaciones de segmentos superiores y las hace asequibles al gran público.
El nuevo Opel Astra ya está disponible con una gama de motores con potencias entre los 105 y 200 CV. Todos los propulsores combinan la mayor eficiencia con una excelente capacidad de respuesta y suavidad de funcionamiento.
Destaca el 1.0 ECOTEC Turbo de inyección directa y tres cilindros, uno de los motores de gasolina más limpios y eficientes de su segmento, que tiene un consumo medio de 4,2 l/100 km. y unas emisiones de sólo 96 gr/km de CO2. En el Astra también debuta el 1.4 ECOTEC, con dos versiones diferentes de potencia: 125 y 150 CV.
En diésel, puede solicitarse el 1.6 CDTI con 110 CV O 136 CV, que en su versión menos potente ofrece un consumo de sólo 3,4 l/100 km.
El nuevo Opel Astra hace la conducción más divertida, segura y entretenida, y se convierte en un referente en el segmento de los compactos sin que ello represente pagar un precio más alto. Ya está disponible en los concesionarios españoles a partir de 18.800 €. (Precio Venta Público).
