Opel Insignia Innovative Edition: equipamiento/precio favorables
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Opel Insignia Innovative Edition: equipamiento/precio favorables

Jaume Gustems

Jaume Gustems

49 opiniones

Económico

El Opel Insignia Innovative Edition es una nueva versión de esta berlina de tamaño medio con equipamiento específico y precio de promoción.
El Opel Insignia Innovative Edition es una nueva versión de esta berlina de tamaño medio con equipamiento específico y precio de promoción.

Opel acaba de lanzar una nueva versión dentro de la gama Insignia, denominada Innovative Edition. Su punto fuerte es el amplio equipamiento que monta de serie y el precio promocional que Opel ha asignado: 23.635 euros, con impuestos, descuento promocional y Plan Pive incluidos.

Esta versión incluye asistente de aparcamiento delantero y trasero, tapicería de cuero negra o beige, llantas multibrazo de aleación de 18”, pantalla multifunción de 8”, sistema de iluminación adaptativa AFL Plus con faros bixenón, sensor automático de encendido de luces y sensor de lluvia, asientos delanteros calefactables y sistema de apertura y arranque sin llave, entre otros.

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Esta versión del Insignia equipa de serie el sistema Opel OnStar con acceso Wifi.
Esta versión del Insignia equipa de serie el sistema Opel OnStar con acceso Wifi.

El Opel Insignia Innovative Edition equipa el sistema de servicios de asistencia personal Opel OnStar con punto de acceso WiFi 4G/LTE, que permite conectar online hasta 7 dispositivos.

El motor es el 1.6 CDTI en su versión de 136 CV, con Start/Stipo y unido a una caja de cambios de 6 velocidades. Este motor ofrece un bajo consumo, de sólo 3,9 litros a los 100 km, según Opel, y con unas emisiones de 104 gr. de CO2 por km.

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Cristian
Cristian

Bueno, lo primero muy buenas. Estoy en trámites para comprarme un opel insignia edition My17 1.6CDTI Start Stop ecoflex 136CV 6V 5p. Quisiera que me dieseis vuestra opinión y quería preguntaros sobre el precio del mantenimiento del coche, y algún problema que vosotros tengáis respecto a este coche. Gracias por vuestra atención y ayuda.

JM
José Miguel

Yo tengo un 2.0 130 cv automático. 130. 000 Km cero averías. Estable, confortable, no gasta aceite (como VAG por ejemplo). Si sabes algo de conducción 130 cv para ese coche dan de sobra. Claro si vas derrapando en los semáforos igual no.

A
Anónimo
| 4 respuestas

Busco berlina y fuí a verlo. Acabado selective me defraudó su interior, el apoyabrazos ni siquiera se desliza. Las llantas parecen tapacubos y míseros 136cv para mover 1600kg y lo peor su precio 25 mil del ala. No gracias

Anónimo

#84 Mira a ver cuanto vale el Passat 1.6 tdi 120cv...o el Mondeo 1.5 tdci 120cv..o el 508 1.6 hdi 120cv...en todas las berlinas hoy dia dispones de motores de esa potencia, y si vas al acabado casi básico, pues muchos también llevan tapacubos. Ese comentaro no tiene sentido

A
Anónimo

#84 Pues no se dónde lo habrás mirado pues con el acabado excellence lo consigues por 22600 sin pive pero finanfiando. Es cuestión de buscar el sitio adecuado.

A
Anónimo 84

#85 Pues si ya me parecen pocos caballos 136 imagínate esos pedazo coches con 120cv. Los 100cv los veo bien para mi Ibiza pero estas berlinas mínimo 170cv deberían ser el motor de acceso.

A
Anónimo

#87 130 cv lo puedes conseguir con un 1600cc de gasolina atmosférico y te dará 16 mkg en el mejor de los casos y notarás que el coche no tira y lo pudes conseguir con un 1600cc turbodiesl que te da 35 mkg y notarás un empuje notable.No todo es cuestión de cv.

Anónimo
| 1 respuesta

ballenato por fuera y espacio de compacto por dentro, motores más que dudosos y chasis desfasado desde que salió. Tipico opel

Z
Zamorano

#83 Otro aficionadillo con prejuicios de clase.Ahora mismo no hay en el mercado ninguna berlina media por ese precio y ese nivel de equipamiento.He conducido ese coche durante cientos de km.y va realmente bien...Es grande por fuera y por dentro.Olvidate de los típicos prejuicios de marca...

A
Arturo

Pues no está nada mal por precio, motor y equipamiento.

R
Reinius

El coche sigue siendo un éxito en ventas y tanto en seguridad, comportamiento y diseño sigue siendo actual. Lo único que ocurre es que la competencia se lo pondrá cada día más difícil con los nuevos Talismán,Mazda6,Mondeo, Passat etc,etc. De todas maneras al actual Insignia le queda poco tiempo ya que su sustituto está al caer.

Anónimo

Ni con un palo...

Anónimo

Ballena con ruedas. Más que desfasado.

M
MATARO

Estoy de acuerdo con #75, para una berlina de su tamaño, motor y equipamiento, no está mal la oferta. Aún así, es un coche que pide a gritos una cosa... el relevo. Ante los nuevos Pasat, Talisman, Mazda 6, Mondeo, Superb... está claramente indefenso, salvo por su precio. Para quien no le gusten los coches, no busque lo último en tecnología o seguridad, no está mal, pero si tienes en cuenta su escaso valor de reventa en seis o siete años (porque habrán coches casi idénticos con muchos más años, los primeros de este modelo, a precios de derribo...), pues eso, mejor esperar al nuevo, o elegir otro modelo.

A
Anónimo

Un gran precio para un buen coche y más con ese equipamiento. Luego en otras pruebas salen coches del segmento inferior que cuestan lo mismo.