Peugeot 308: records de consumo y producción
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Peugeot 308: records de consumo y producción

Joan Dalmau

Joan Dalmau

47 opiniones

Doble récord para el Peugeot 308

El 308 de gasolina se estrena con buen pie, batiendo un récord de consumo en Almería
El 308 de gasolina se estrena con buen pie, batiendo un récord de consumo en Almería

El lanzamiento del Peugeot 308 está resultando más exitoso incluso de lo que la marca predijo en su momento. Las buenas cifras de ventas están acompañando a la berlina compacte de Peugeot y parece que el público responde positivamente a la apuesta por la calidad de la marca y a la original presentación del habitáculo. Encontraréis aquí la videoprueba de la versión 1.6 e-HDi de este modelo.

Para apoyar el reciente lanzamiento de las versiones con el nuevo motor turbo de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros de cilindrada, la marca se propuso batir un récord de consumo mínimo. Para ello, un 308 berlina de serie equipado con el citado motor de 130 CV de potencia, rodó durante más de 32 horas en el circuito de pruebas de Michelin en Almería -completamente llano y a nivel del mar- hasta agotar el combustible de su depósito.

El 308 consiguió recorrer 1.810 kilómetros con el contenido del depósito (51,4 litros), lo que equivale a un consumo de 2,85 l/100 km, claramente por debajo de los 4,6 l/100 km (107 gr/km de CO2) homologados para esta versión. Una serie de conductores se relevaron al volante del vehículo que rodó a una velocidad media de 56,5 km/h. Este rércord, certificado por técnicos de la UTAC, sitúa al 308 de gasolina como el modelo más eficiente del segmento.

Más producción

El lanzamiento de la versión SW obligará a la marca a aumentar la producción del modelo con un tercer turno.
El lanzamiento de la versión SW obligará a la marca a aumentar la producción del modelo con un tercer turno.

Récord al margen, el 308, que se fabrica en la planta francesa de Sochaux, obligará a Peugeot a poner en marcha un tercer turno de fabricación ante la fuerte demanda que genera el modelo del que se han encargado ya 60.000 unidades desde su lanzamiento en otoño. Con este tercer turno, que comportará la contratación de 450 trabajadores temporales y estará activo al menos durante seis meses, la planta añadirá 180 unidades diarias para alcanzar los 1.563 coches/día.

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Con este aumento de la producción, Peugeot podrá hacer frente al incremento de demanda que prevé con motivo de la llegada de nuevos motores (1.2 Turbo de gasolina de 130 CV y diésel BlueHdi de 120 CV que cuenta con uno de los consumos más bajos del segmento con apenas 3,1 l/100 km) y del lanzamiento en el mes de mayo de la segunda carrocería del modelo, el 308 SW.

Del motor 1.2 de tres cilindros de gasolina habrá una segunda versión con 110 CV destinada a los modelos del segmento B de la marca, el Peugeot 208 y el 2008.

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Anónimo

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e
emilio

Tengo un 308sw ehdi 115 cv y consume 5,1 litros en autovia.

Y
Yo

Pues yo tengo el 120 cv diesel y tiene un consumo de un 7,y no baja y ando muy despacio No entiendo nada porque la gente dice k consume menos

G
Gregorio

Tengo un 308 sw nuevo 1.6 hdi 115 cv allure . El fin de semana pasado recorrimos 1200 km íbamos 3 personas . Hicimos puertos de montanya ya que estuvimos por Pamplona , zugarramurdi, urdax, olite, en fin uvo un poco de todo incluso autopista. El consumo mixto fue de un 4,8 l . Con el regulador de velocidad en autopista se ahorra mucho combustible y velocidad de 120 km/h. Yo estoy muy contento creo que es un consumo excelente. En Ciudad el consumo mixto es de un 5,3l con una condición muy suave. Yo recomiendo este coche

ep
el pitillo
| 1 respuesta

Yo tengo desde hace 6 meses un 208 1.6 e-hdi 92 cv va muy bien con una media de 4,4 en 3000 kmt y recorridos de mucha ciudad como han dicho es cierto que circulando normalmente y con ciudad la media de velocidad k llevo es de 34kmt eso si hay k saber conducir y no acelererar sin necesidad lo que muchas veces conlleva a frenar demasiado y desgastar excesivamente frenos,suspensiones..etc Es un coche muy manejable para uso diario.

Anónimo

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Anónimo

el mejor

M
Miguel
| 2 respuestas

Yo no me lo creo. Los probadores que nos expliquen como lograron rebajar asi el consumo.Eso si que es un milagro. Sino ya lo digo yo , irian en sexta a 50 por hora y en las cuestas a bajo parando el motor. Ya nos estan intentando engañar, a mi eso me da mala espina con respecto al resto del coche.

a
alvaro

#39 Lo de completamente llano y a nivel del mar, igual no te ha sugerido que no había cuestas. Para los que hablan de la velocidad, eso es una media, si os molestaseis en ver cuál es la media de un vehículo que hace sólo ciudad os daríais cuenta de que su velocidad media suele estar en torno a 30km/h o menos. Está claro que en un entorno ideal y en una conducción ideal se consiguen estas cifras, pero de este tipo de conducción tienen que aprender los que salen de los semáforos como si fueran pruebas de dragster o los que pegan acelerones sin sentido.

JL
JOSE LIS

#39 MELON, es un circuito llano

JC
Jose Carlos Pons

Refiriéndome al consumo, no he podido terminar antes mi comentario. Concluyo que... un coche como el Peugeot 308 en el acabado ALLURE, con 115 CV., que lleve calzadas unas cubiertas Michelin Super-Sport 3, en medidas de 225 x 45 x 17 pulgadas, y además con cierto talante de conducción dinámica, ya que empuja el turbo a partir de 1.750, nunca puede gastar lo que anuncian en las pruebas, Gasta en conducción mixta, y sin hacer alardes de conducción 6.3 litros.,Ahora bien ..., faltaría probarlo en conducción más deportiva, puertos de montaña y demás lo que todavía iba a incrementar su consumo.

jc
jose carlos pons
| 1 respuesta

Hola He comprado recientemente el Peugeot 308 ALLURE 115 cv., y como dije tanto su estética como su conducción dinámica es muy agradable, también los buenos acabados, de momento parece todo muy bien ajustado, Aunque el tiempo confirmará el resultado global de éste vehículo, en cuanto a motor, ruidos en la carrocería etc.., todavía es muy pronto para opinar sobre éste particular. Ahora bien lo que esta claro es su consumo mixto 6.3 L., y esto es de cajón un coche el 308 ALLURE DE 115 cv.,

P
PEUGEOT

#37 Cierto ! Consumos logrados en circuito a 51 km /h de media y de maxima! en 6ª velocidad , es decir a 1000 rpm, dado que solo se trata de dar vueltas y vueltas. algo subrealista, Es imposible bajar de los 5,5 (utilizando punto muerto) o 6,5 llitros / 100 km en condiciones reales, TAL Y COMO DICES, NOS ENGAÑAN COMO A CHINOS

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