Actualización y buenos precios para el 5008
Peugeot ha retocado ligeramente el aspecto del 5008. El monovolumen francés llega en su nueva versión con un precio base de 17.910 euros (sin contar descuentos), correspondiente al acabado básico Access con el propulsor de gasolina 1.6 VTi de 120 CV. Podéis ver la lista de precios completa al final de esta noticia.
Los cambios se centran básicamente en el rediseño del frontal, completamente nuevo, adoptando los nuevos códigos de diseño de Peugeot. De esta forma podemos observar como la parrilla superior ahora es mucho más relevante que en el modelo actual y los faros antiniebla aparecen enmarcadas por un contorno cromado en forma de “C”, también de nueva arquitectura.
La firma lumínica de nuevo diseño puede equipar, en sus versiones más altas, faros de xenón autodireccionales. Además, la luz de circulación y los intermitentes, con tecnología LED, se han integrado de una forma más natural en el conjunto.
El anagrama de la marca del felino pierde importancia al no resaltarse con el marco cromado que lo acompaña en las versiones actuales, por el contrario se ha instalado el nombre de la marca en la parte superior de la parrilla.
También se han transformado ligeramente las líneas del capó con un nuevo ángulo en caída y un parabrisas ligeramente más inclinado, lo que le permite ofrecer un buen coeficiente aerodinámico de apenas 0,29 Cx.
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Para aumentar el atractivo del modelo, Puegeot ahora ofrece una paleta cromática de hasta nueve colores para vestir el exterior, entre los que destacan dos nuevos: el Rich Oak y el Gris Astense. También entre la oferta de llantas de 16 a 18 pulgadas podemos encontrar un nuevo diseño en 17’’ con acabado diamantado y Gris Anthra.
Su espacioso habitáculo de 5 o 7 plazas a elegir no recibe cambio alguno. Sólo se ha modificado ligeramente el dispositivo Head Up display resaltando cada función con un nuevo color. De esta manera ahora el blanco se encarga de mostrar la velocidad instantánea, el naranja refleja la información relativa al limitador de velocidad, el verde se usa para el regulador y, por último, el rojo se encarga del sistema Distance Alert.
En cuanto a la gama mecánica tampoco hay novedad. Se mantiene la actual propuesta en gasolina y diésel, con cajas de cambio manual, automática o pilotada. En gasóleo disponemos del 1.6 e-HDi FAP 115, el 2.0 HDi FAP 150 y el 2.0 HDi FAP 163. Mientras que los propulsores de gasolina están compuestos por el 1.6 VTi 120 y el 1.6 THP 155.
PVP
mi hermabo tiene una renault scenic y a los 6 meses desde que salio de la casa lea estado dando problema tiene 4 años y lo queremos cambiar por otro coche peugeot 5008 de 7 plaza