El Porsche 911 GT2 RS bate el récord de Nürburgring
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El Porsche 911 GT2 RS bate el récord de Nürburgring

Jaume Gustems

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Hacía días que se especulaba sobre la posibilidad de que Porsche hubiese obtenido un nuevo récord sobre el circuito de Nürburgring Nordschleife para deportivos homologados para carretera.

El 911 GT2 RS ha establecido un nuevo récord entre los deportivos homologados para carretera en el trazado de Nürburgring Nordshleife.
El 911 GT2 RS ha establecido un nuevo récord entre los deportivos homologados para carretera en el trazado de Nürburgring Nordshleife.

La marca alemana estaba efectuando pruebas con su 911 GT2 RS sobre el trazado, con el claro objetivo de batir el récord del Radical SR8 LM (6:48:28) y el del Lamborghini Huracan Performante, establecido en 6:52:01 minutos. Y efectivamente, hoy la marca ha confirmado que el pasado 20 de septiembre obtuvo un nuevo tiempo récord de 6 minutos y 47,3 segundos al volante de una unidad de 911 GT2 RS conducida por Lars Kern, piloto oficial de la marca y gran conocedor del trazado del Nordschleife, ya que compite regularmente en el campeonato VLN de resistencia que se celebra allí.

El Porsche 911 GT2 RS fue capaz de rodar hasta cinco vueltas en menos de 6 minutos y 50 segundos.
El Porsche 911 GT2 RS fue capaz de rodar hasta cinco vueltas en menos de 6 minutos y 50 segundos.

El 911 GT2 RS utilizado para batir el récord cuenta con un motor bóxer de seis cilindros con 700 CV de potencia y 750 Nm de par máximo, además de una carrocería aligerada que hace que el conjunto pese sólo 1.470 kilos. Equipado con neumáticos Michelin Pilot Cup 2 y en unas condiciones meteorológicas ideales, pudo hacer una velocidad media de 184,11 km/h.

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Con 700 CV de potencia, este 911 GT2 RS se convierte en el 911 homologado para calle más potente y rápido jamás construido.
Con 700 CV de potencia, este 911 GT2 RS se convierte en el 911 homologado para calle más potente y rápido jamás construido.

Este Porsche 911 GT2 RS se convierte así en el 911 más potente y veloz jamás construido y homologado para carretera.

Supera incluso el récord obtenido por el Porsche 918 Spyder (6:57), una cifra que batió de forma sostenida durante la prueba, ya que pudo dar cinco vueltas en menos de 6 minutos y 50 segundos.

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