Porsche lanza la versión Pack Touring del Porsche 911 GT3, caracterizada por su estilo más purista, que prescinde de algunos elementos aerodinámicos, com el alerón trasero, que sí monta el 911 GT3. (En este enlace podéis ver un video con las características del nuevo Porsche 911 GT3)·. Esta versión Pack Touring se vende con cambio manual (o por primera vez con automático PDK en opción) y con un equipamiento y acabados más clásicos.
De esta manera, el nuevo Porsche 911 GT3 también podrá pedirse con esta configuración tan exclusiva, que gustará a los amantes del modelo pero que no quieren llamar la atención con la espectacular estética del GT3.
Al prescindir del alerón trasero, la carga aerodinámica necesaria para altas velocidades se consigue con un alerón desplegable. De esta manera, la silueta de este GT3 es más discreta, ayudada tambien por detalles como las molduras de color plateado hechas de aluminio anodizado de alto brillo, que están presentes en los marcos de las ventanillas.
El frontal está pintado en el color de la carrocería y el interior está tapizado con cuero negro, para dar un aire más clásico y elegante. Los asientos están tapizados en cuero parcialmente, ya que en el centro se acaban con tela negra. Estos asientos cuentan con costuras en ese mismo tono y en sus reposacabezas figura el escudo de Porsche en relieve. Los protectores de los umbrales de las puertas y las molduras decorativas del salpicadero y de la consola central están hechos de aluminio negro cepillado.
Otros detalles son el emblema “GT3 Touring” que se encuentra sobre la parrilla del capó trasero o las molduras de las ventanillas y las salidas de escape en color plateado. Como opción estas piezas pueden ir pintadas en negro satinado brillante, asi como los grupos ópticos delanteros tintados en negro.
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El Porsche 911 GT3 Pack Touring también ofrece gran parte del listado de opciones que se ofrece con el GT3 convencional: los faros LED con Porsche Dynamic Light System y con Porsche Dynamic Light System Plus, los diversos sistemas de asistencia a la conducción, los frenos cerámicos PCCB, el sistema de elevación del eje delantero, todas las variantes de asientos, el pack Chrono y los diferentes equipos de audio, entre otros.
Está a la venta a un precio básico de 196. 081 euros.
Quién pudiera tener uno.