Peso pluma
1.275 kilos es lo que pesa la nueva versión del Porsche Boxster. La han denominado Spyder y se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en el mes de diciembre, pero su lanzamiento comercial será en febrero de 2010. El Porsche Boxster Spyder se convierte en el modelo más ligero de toda la gama Porsche y también el que más radicaliza el placer de conducir a cielo abierto. Prueba de ello es que su capota es una sencilla lona que se pliega manualmente, ya que la idea es que únicamente se utilice cuando las inclemencias del tiempo desaconsejen prescindir de ella. Algo que no está tan marcado ni en las otras dos versiones del Boxster, es decir, el Boxster y el Boxster S, ni en sus rivales más directos, el Nissan 350Z Roadster y el Audi TT RS. A los que cabe añadir el BMW Z4 sDrive 35i y el Mercedes SLK 350 aunque tengan techo rígido escamoteable. El precio fijado para España del nuevo Boxster Spyder es de 70.831 €.
Destacamos: 320 CV y 267 km/h de velocidad máxima
El Boxster Spyder equipa el mismo motor de seis cilindros y 3.4 litros con inyección directa que el Boxster S, pero gana 10 CV de modo que su potencia es de 320 CV en lugar de 310 CV. Para exprimir al máximo todo su poderío mecánico se puede montar la caja de cambios de doble embrague PDK que, en combinación con el sistema de salida Launch Control, logra que el Spyder alcance el 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. Por ejemplo, el 911 GT3 tarda 4,1 segundos. Y en cuanto al consumo, homologa una media de 9,3 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Lo que estrena el Boxster Spyder es una suspensión deportiva que, según la marca, mejora su cualidades dinámicas.
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El concepto originario de la gama Boxster hay que buscarlo en el legendario 550 Spyder, un modelo fabricado en 1953 exclusivamente para competición. De arquitectura roadster, con motor central y tan ligero que solo pesaba 550 kilos, de ahí su nombre. En 1960 le sucedió el 718 RS 60 y en la actualidad encontramos el RS Spyder. Pero, a diferencia de éstos, el Spyder de la gama Boxster es un modelo de calle para disfrutar fuera de la competición.
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